消防案例分析思考题

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1、一、如果该木器厂房受选址条件所限，与该厂的一栋已建耐火等级三级的多层办公楼之间的防火间距仅为13m，问：通常情况下，两者之间的防火间距不应小于多少米？如防火间距不足，可采取哪些措施解决并说明原因？v答题要点：v通常情况下，该木器厂房与多层办公楼之间的防火间距不应小于14m，可采取以下措施解决防火间距不足的问题：1）降低拟建厂房的生产火灾危险性，将生产火灾危险性类别降至戊类后，该厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为8m。2）提高拟建厂房的耐火等级，使其耐火等级不低于二级后，该木器厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为12m。3）对已建办公楼进行结构改造，提高其耐火等级

2、，使其耐火等级不低于二级后，该木器厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为12m。4）在对已建办公楼进行结构改造，使其耐火等级不低于二级的同时；将这两栋建筑中的相邻较高一面外墙改造为不开设门窗洞口的防火墙，或将比相邻较低一座建筑屋面高15m及以下范围内的外墙改造为不开设门窗洞口的防火墙后，其防火间距均可不限。5）在对已建办公楼进行结构改造，使其耐火等级不低于二级的同时；将这两栋建筑中的相邻较低一面外墙改造为防火墙，且较低建筑屋顶不设天窗、屋顶耐火极限不低于1.00h，或将相邻较高一面外墙改造为防火墙，且其墙上开口部位采取防火保护措施后，该木器厂房与多层办公楼之间的最小

3、防火间距为4m。6）拆除防火间距内的原建筑。二、某单元式住宅，地上19层，建筑高度59m，总建筑面积15000㎡，首层设有商业服务网点，地上二层及以上层为住宅。问：（1）该建筑疏散楼梯的最小净宽度应为多少？（2）该建筑内煤气管能否局部穿越楼梯间，如可以，应采取何种措施？（3）该建筑应采用何种形式的疏散楼梯间？v答题要点：（1）该建筑疏散楼梯的最小净宽度应为1.10m。（2）可以，但应采用钢管。（3）该建筑应采用防烟楼梯间。三、如果该综合楼在建设时受选址条件所限，综合楼主楼与周边同属同一单位的一栋已建耐火等级二级的单层商店建筑之间的防火间距仅为4m，问：通常情况下，

4、两者之间的防火间距不应小于多少米？如防火间距不足，可采取哪些措施解决并说明原因？v答题要点：v通常情况下，综合楼主楼与单层商店之间的防火间距不应小于9m，可采取以下措施解决防火间距不足的问题：1）将与单层商店相邻的综合楼主楼外墙设置为防火墙或将与单层商店相邻的比单层商店屋面高15m及以下范围内的综合楼主楼外墙设置为不开设门、窗洞口的防火墙后，其防火间距可不限。2）将单层商店改造为屋顶不设天窗、屋顶承重构件的耐火极限不低于1.00h，且相邻综合楼主楼的一面外墙为防火墙后，其防火间距可适当减小，但不宜小于4m。3）将与单层商店相邻的综合楼主楼外墙设置为耐火极限不低于2

5、.00h，墙上开口部位设置为甲级防火门、窗或防火卷帘后，其防火间距可适当减小，但不宜小于4m。4）拆除防火间距内的原建筑。四、3.I类汽车库的停车数量为（A）。A．＞300辆B．151～300辆C．51～150辆D．≤50辆4.II类汽车库的停车数量为（B）。A．＞300辆B．151～300辆C．51～150辆D．≤50辆5.III类汽车库的停车数量为（C）。A．＞300辆B．151～300辆C．51～150辆D．≤50辆6.Ⅳ类汽车库的停车数量为（D）。A．＞300辆B．151～300辆C．51～150辆D．≤50辆1.某市老城区内现有一个加油站，受周边环境条件

6、（周边安全间距，城市规划等）所限，不便于改造。现加油站申请将原有柴油储罐及其加油机改造为汽油储罐及其加油机，请问从哪些方面检查该改造方案及采取哪些措施可以减小彼此之间的的防火间距。1.答题要点：(1)按照《汽车加油加气站设计与施工规范》，计算确定柴油储罐调整汽油储罐后，加油站的等级是否变化。(2)根据新核准后的加油站等级，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》，检查加油站内埋地储罐、加油机及通气管口与站外建、构筑的安全间距。看是否满足规范要求。(3)根据加油站现状，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》，检查加油站内设施之间的防火间距，看是否满足规范要求。同时结合加油

7、站作业区划分图，核准站内设施及各功能用房设置位置是否满足规范要求。(4)检查消防器材布置是否满足要求。(5)若安全间距不够时，采取措施（增设卸油油气回收系统、卸油和加油油气回收系统等）后检查其是否满足要求。2.拟在位于县城中心区的某县政府办公楼20m处，建有两个50m³埋地汽油罐和一个40m³的埋地柴油罐的市政加油站。该加油站距小学（600人）50m，距一宾馆停车场（50个车位）12m、距10m杆高有绝缘层的架空电线10m，站内设不发火花的沥青地面，油罐区设3m宽的环形车道。问：(1)该加油站是否可建？为什么？(2)设计中有什么问题？2.答题要点：(1)可以建设。

8、该加油站油