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《2015年中国高铁行业现状及其前景预测分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、前瞻产业研究院一、高铁行业定义与特征(一)高速铁路的定义对于"高速铁路"一词,世界上尚并没有统一的定义,不同的组织或国家对"高速铁路"有不同的标准。但近年来,世界各地区的标准已趋于接近,目前世界上最为广泛接受的"高速铁路"定义为:最高(日常/商业)营运速度达到200km/h的铁路。狭义上的高速铁路是指传统的轮轨式高速铁路,这也是最普遍的一种理解;而广义上的高速铁路则包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。1、EU关于高铁的定义为了组织建立泛欧高速铁路网(Trans-Europeanhigh-speedrailnetwork,简称TEN-R)体系,欧盟在1996年宣布对"高速铁路"提出新的
2、定义,并发布了"96/48/EC号指令",给出"高速铁路"和"高速铁道机车车辆"两方面的标准。此标准现在普遍适用于欧盟成员国。◆高速铁路:新建高速铁路的容许速度达到250km/h或以上。经升级改造的高速铁路,其容许速度达到200km/h。◆高速铁道机车车辆:在新建高速铁路上,运行速度最少达到250km/h,并在可能的情况下达到300km/h。在既有线或经升级改造的高速铁路上,运行速度达到200km/h。2、UNECE关于高铁的定义联合国欧洲经济委员会(UNECE)运输统计工作组织,和欧盟一样分别为"高速铁路"和"高速铁道机车车辆"两方面设立了标准。◆高速铁路:高速铁路专线在主要路段的容
3、许速度达到9前瞻产业研究院250km/h或以上。经升级改造的高速铁路,在主要路段的容许速度达到200km/h。◆高速铁道机车车辆:在高速铁路专线上的设计运营速度最少达到250km/h。在经升级改造的高速铁路上,设计运营速度达到200km/h的高速摆式列车和最高运营速度达到200km/h的传统高速铁道机车车辆。3、UIC关于高铁的定义国际铁路联盟(UIC)也对"高速铁路"和"高速铁道机车车辆"两方面的标准提供了建议。◆高速铁路:新建高速铁路的设计速度达到250km/h以上。经升级改造(直线化、轨距标准化)的高速铁路,其设计速度达到200km/h,甚至达到220km/h。◆高速铁道机车车辆
4、:商业营运速度最少达到250km/h的高速动车组列车。商业营运速度较低(200km/h),但服务质量较高的列车,例如摆式列车。商业营运速度达到200km/h的传统机辆模式(铁路机车牵引铁路车辆)铁路列车。但UIC对"高速铁路"并无固定的定义。UIC认为,各国可以根据自身情况确定本国"高速铁路"的概念,例如在既有线上提速改造而最高速度达到200km/h以上;或者在一些铁路运输比较落后的国家,即使列车最高营运速度仅达到160km/h,但能够提供优质的服务,也可称为"高速铁路",因为这被视为成为真正"高速铁路"的起点。(二)高速铁路的特征高速铁路经过近几十年的发展,作为陆上高速交通运输方式,
5、与其他现代交通运输方式相比,高速铁路具有占用土地省、运行速度高、能源消耗少,运输能力大、产业结构优、社会效益好等特点。1、节约土地资源陆路交通运输,由于要修建道路和停车场,需要占用大量的土地,而且大部分是耕地。双线高速铁路路基面宽9前瞻产业研究院9.6-1lm,而4车道的高速公路路基的面宽则达26m,双线铁路(连同两侧排水沟用地在内),用地约46666.7m2/km(70亩/km),而4车道的高速公路用地要70000m2/km(105亩/km)。高速铁路占地只有4车道高速公路的2/3,而每小时可完成的运量却是4车道高速公路的4倍以上。如果全线尽可能采用以桥代路的方式,则更加节约土地。2
6、、较高的速度与效率高速铁路是陆上运行距离最长,运行速度最高的交通运输方式。速度是高速铁路的技术核心,也是其主要技术经济优势所在。近几年相继建成的高速铁路,其最高运行速度都在300km/h及以上。高速列车的运行速度达到350km/h已是成熟技术,正在与即将修建的高速铁路其列车速度都瞄准了这一目标,最高运行速度达到或超过350km/h已非罕见。在当今竞争越来越激烈的社会,工作、生活节奏越来越快,时间的价值也越来越高,可以预见,为了缩短旅行时间,人们将会选择速度越来越快的交通工具,更新、更快、更省时的高速列车必定会源源不断地投入运营。3、节省能源,降低排放交通运输是能源消耗的大户,能耗标准是
7、评价交通运输方式优劣的重要技术指标。研究表明,若以普通铁路每人公里消耗的能源为l,则高速铁路为1.3,公共汽车为1.5,小汽车为8.8,飞机为9.8。通过比较可以看出,高速铁路是能耗较低的交通运输方式。高速铁路在节约能源的同时也在相当程度上降低了环境污染。汽车、飞机使用的是不可再生的一次能源--汽油或煤油,而高速铁路使用的是二次能源--电力。由于高速铁路采用电力牵引,因此消除了粉尘、煤烟和其他废气污染,噪声也比普通铁路低。根据有关研究,每人公里
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