全国乘用车市场2013年3月份行情分析

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1、全国乘用车市场2013年3月份行情分析3月份产量表3月份国内销量表3月份批发销量表2005—2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图狭义乘用车生产商销量排行榜(3月国内销售综合数)狭义乘用车生产商销量排行榜(3月国内外销售批发数)广义乘用车生产商销量排行榜(3月国内销售综合数)广义乘用车生产商销量排行榜(3月国内外销售批发数)3月乘用车市场回顾        很多厂家利用春节长假期间，为将上市的新车型进行生产设备改造或调整，节后进行试生产和产能爬坡，因此3、4月份是新车型比较集中上市的时候，使市场有所放大。清明节高速公路免通行费的月底购车潮与季度末压库重叠也使

2、销量大增。在同比少2个工作日的情况下，3月份狭义乘用车的同比零售和批发销量分别增长19.1%和16.5%，说明产能和市场均在高速增长。但汽车销售金额增速同比下降，这是由于进口车和重卡销售下降，而入门级的乘用车畅销所致。实际产销量统计，一季度占汽车产销量2/3的国产狭义乘用车零售销量同比增长高达24.3%，引起政府对汽车调控的担忧。3月钓鱼岛平静，加之日本财年在3月底，日系企业3月市场大增，但内资企业市场占有率环比连续2个月下降。3月经销商库存增加了7万多辆。4月份市场估计        4月有21个工作日，环比工作日相同，同比工作日多一天，这是相对有利条件；另外还有五一小

3、长假高速公路免收通行费，也对乘用车市场有帮助,但这是第4次免费通行，其作用会有所减弱；4月的上海国际汽车展，厂家劈天盖地的广告投放，大量新车的首发，也会促进用户购买汽车；等待购买最新车型的用户，会在4月集中购买；另外4月份是最适宜买车的季节，气温不冷不热；加之国民经济复苏因素，如果政府不对汽车调控，4月份狭义乘用车终端销量将在120万辆以上.国产环保阻尼垫价格不高        315时央视曝光豪车阻尼垫不环保，其实中国绝大多数汽车阻尼垫是用沥青材料，有专家说环保阻尼垫价格要贵2-3倍，这使我很担心，豪车改用了环保阻尼垫，如果内资企业的车用不起，明年就要轮到他们被曝光了。

4、最近北京嘉诚瑞鑫科技有限公司的冯继钢（13801066650）给我打电话说，他们申请的环保阻尼垫发明专利，不但通过了SGS、PONY检测，且性能及各项指标都远高于沥青阻尼垫，目前他们的环保阻尼垫已经投产，北汽福田等企业开始逐步切换用它们的产品。而且成本仅比沥青阻尼垫高10%，这就解决了内资企业用不得起的问题。已经有整车厂或阻尼垫供应商在与他们联系配套或购买专利使用权。请所有整车厂关注这条信息，从而避免明年315汽车行业同一问题再度曝光。汽车出口要接受过去摩托车出口的教训       中国汽车出口商有一百多家，一些生产厂家有订单就卖出口车，年出口几千上万辆汽车的内资企业，说

5、产品出口到几十个国家和地区。如果他自己搞售后服务，每个地区销售的数量小，而要投入的很大，肯定搞不好，靠出口商搞售后服务没有自己搞得好。这就损害了国外用户的利益和中国产品的声誉，还丧失了一些国家的市场。看看我国的进口车，主要是国外整车厂家的出口部门自己经营，只有这样才能搞好汽车出口的营销和售后服务。近几年我国出口汽车的技术和质量有较大的提高，生产厂家在建设海外营销渠道上也肯下本钱了，去年汽车出口量超过产量的5%，今后几年汽车出口增速大致将维持在20%左右，这个来之不易的小成果，就怕“害群之马”捣乱，为了维护大家共同的利益，汽车出口企业一定要自律，要按汽车出口营销的规律办事，

6、出口市场才能继续发展。   未来交通瘫痪将可能是常态    2010年底我国汽车保有量为9千万辆，2012年底汽车保有量就超过1.2亿辆，两年增幅为33%，预计2020年中国将有2.6-3.3亿辆汽车。这些车中70%集中在大中城市和发达的小城镇，目前这些地区都堵车，城市道路改造潜力快挖尽，这些地区车辆还在增加，这就有今后大城市常出现交通瘫痪的趋势。究其原因是汽车市场过于超前、城市规划落后、交通秩序差、交通管理落后、汽车开动率过高等。央视报道清明北京八宝山扫墓汽车走7.5公里用了3小时，这就是交通瘫痪。按现行政策，估计北京4-7年后，平均每周会出现一次持续2小时以上的局部交

7、通瘫痪。使工作效率和经济发展速度会进一步下降，人民的不满情绪更大，那时才增大燃油税来降低开动率和汽车市场增速，犹如火上浇油，中国可能出大事！这种情况在中国不是危言耸听，应引起高度重视。调控方向正确事半功倍，错误劳而无功    新房价格是由附近二手房价和新房质量决定，我国二手房交易的税费世界最低，炒作房产条件最好，多数城市中心的二手房价三年涨一倍。以前主要“调控”新房价格，大城市中心地段基本开发完，主要在郊区建新房，表面上“调控”的新房价涨幅下降，但房产泡沫越来越大，泡沫破裂将坑害所有的公民，还会使经济倒退3-5年，这就是劳而无