高速公路建设项目财务预警指标体系

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1、高速公路建设项目财务预警指标体系内容摘要：作为我国的重要的基础设施，我国的高速公路是一种非常特殊的商品，他不仅具有一定的工艺性，同时也具有一定的商品性。在我国的社会主义的市场经济背景下，我们国家兴建的高速公路款项，大部分都是由我国财政拨款以及银行贷款又或者其它的融资方式进行筹集资金以及实施建设的，并且都采取了一定的收费形式，实质上就是贷款或者融资进行修建高速公路，但是高额负债就很有可能引发公路建设公司的债务危机;从另一个方面来看，高速公路建设公司的财务管理不仅受我国大经济形势影响，同时和高速公路建设公司其本身的经营的特点也密切相关，高速公路公司具有垄断性以及利润稳定性等特点，如果经

2、营的业绩非常突出，那么在资本的市场上进行融资就会很容易，但是由于我国的高速公路建设公司需要的投资是巨大的，投资的回收期又比较长，所以公司在经营中同样也会面临着各种这个的风险方面的威胁。而我国财务风险方面的预警也才刚刚的起步，同时我国财务管理的人员风险意识也比较淡薄，所以，对财务方面风险的预警系统进行研究就拥有巨大的现实的意义。本文就针对国内外的研究现状，然后通过大量的学习以及思考对我国的高速公路以及公路资料进行研究。关键词：高速公路；财务预计；体系引言企业的财务风险是指企业在经营过程中由于各种不确定性因素的作用，使企业财务活动的预期结果与实际结果产生差异，根据这一概念可以推知，财务

3、风险控制的最终目的就是要保证企业财务活动的正常运行，降低企业的实际经营成果与预期成果之间的差异。对于高速公路公司来说，财务风险控制的目标就是保证有持续流量的通行费收入符合高速公路建设项目的预期目标，合理保证公司经营管理合法合规、资产安全、财务报告及相关信息真实完整，提高经营效率和效果，促进公司实现发展战略，实现企业价值最大化.一、高速公路建设项目财务风险的概念（一）财务风险的概念对于财务风险与经营风险的关系有两种理解:一种认为查看所有公司的经营风险可以被认为是金融风险，金融风险管理风险的货币形式，使公司的各项业务风险产生的结果能够反映财务收支性能。表现为经济利益的增加或减少，即财务

4、风险和经营风险，但是从不同的角度分析。这种观点虽然可以使管理者注重财务风险的后果，但在这样做时，金融风险和包罗万象，不利于管理和责任分工。另一种认为公司风险主要从两方面，经营风险和财务风险。操作风险是公司不使用债务或不考虑是否有债务投资来源的前提下，由于内部和外部的公司管理和市场的变化，并可能使收入或收入不确定性。它与资产运作效率直接相关。金融风险，债务融资造成的可能的还款。本文采用第二种观点。财务风险的概念有广义和狭义之分。广义的财务风险指公司在财务活动中，由一于各种不确定因素的影响，给公司带来的丧失偿债能力的可能性和公司利润的可变性。即公司的财务活动一般分为筹资活动，投资活动，

5、资金回收风险和收益分配四个方面，因此，财务风险分为筹资风险，投资风险，资金回收风险和收益风险。狭义的财务风险定义为债务融资对公司，由于偿还债务所带来的不确定性，即负债筹资风险，其中，偿债能力的最直接反映企业面临的财务风险。通过文献检索，理论界大多采用广义的金融活动，四方面的风险进行了全面的分析。在本文中，为了突出财务金融风险预警，不太广泛的探讨，以及公路当前金融风险主要是由银行贷款，因此本文涉及金融风险是狭义的概念。（二）高速公路公司财务风险分析由于高速公路建设的特点，决定了公路建设负债建设。高速公路经营公司有很多的银行贷款，还款负担很重。在一些公司，通行费收入中的很大一部分偿还贷

6、款和利息，消除管理，剩下的时间不多了。经过维修成本，有些公司甚至进入融资美国的债务恶性循环。因此，必须分析金融危机。根据财务杠杆原理，如果高速公路投资利润率高于银行贷款利率，借贷更多的利润，更；相反，贷款越多，股东的损失越大。高速公路开通初期，由于司机在道路条件不熟悉，只可通行车辆的流量，低利润率，甚至可能出现赤字，贷款的利率也成为公司的高速沉重的负担。随着周边道路及道路上的司机与完善，尤其是中国经济高速发展的强劲动力，交通也逐渐增加，达到或接近其设计流程，高速公路公司会有好的前景，财务杠杆利益。在目前国内银行存款供大于求，银行业金融风险控制机制的改善情况，高速公路作为相对良好的基

7、础设施投资，使银行的大力支持。初期的财务困难，通过延长债务风险。同时，高速公路是大于经济效益的公共工程，可向政府申请财政补贴或无息贷款减少损失，使借款能力。高速公路公司投资回报期一般为20年，最初的金融危机等问题得到了较好的解决，从长远来看高速公路是可以实现的服务。二、高速公路公司财务风险产生的原因（一）经营方面的亏损企业的生产和销售状态陷入困境，导致由产品生产和销售形成的主营业务利润不足以生成足够的现金，从而影响到期债务本余和利息的支付，这是财务危机产生的根本原因。