小桥施工技术方案

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1、小桥施工技术方案一、工程概况S325线改建工程KSWⅠ合同段2-8.0m拆除新建小桥位于支线K82+889.365（中心桩号）处，设计标准宽度：净17+2*0.5m防撞栏杆，空心板28片，厂内预制。设计荷载：汽-20，挂-100。二、工期拟定于2003年1月1日开工，2003年4月15日完工。三、工艺流程施工放样旧桥拆除施工便道开挖基坑立模浇筑基础砌墩台立模浇筑台帽预制梁板安装台背填土养生成型防撞护栏及桥面铺装一、施工方法拟采用全幅施工，在其右侧铺设施工便道，并埋设圆管保证水流顺畅。1、施工便道在

2、小桥右侧设施工便道，顶面宽度不小于6米，用砖渣和老路面破除物覆盖及外运土方分层压实，并设有一定的拱度，防止路面积水，保证正常通车。在底部埋置内径1m的圆管，保证水流顺畅。在周围设置标志、护栏、警告装置及其它工程安全设施。经常性的维修加固，洒水养护。小桥完成后，均应拆除，恢复原状，并经监理工程师检查认可。2、旧桥拆除采用人工配合挖掘机拆除，砼结构用爆破方法，拆除至新桥施工不受影响的范围，废料用自卸汽车运出场地。1、开挖基坑和排水开挖基坑大小应满足基础施工的要求，根据土质和土的湿度情况，基顶可比设计平

3、面尺寸各边增宽50cm，坑壁坡度按砂类土定为1:1。人工配合机械开挖，基底避免超挖，超挖或松动部分，应全部清除掉，挖至基底标高后不得长时间暴露、扰动或侵泡，而削弱其承载能力。拟采取保留10—20cm，在基础浇筑前人工挖清，迅速检验，随即再进行基础施工。若基底湿软，采取经监理工程师批准的方法予以加固处理。基坑经监理工程师检查认可后，方能进行基础浇筑。地下水位较高时，开挖基坑可能出水，拟采用井点降水，保证基坑的稳定性。2、钢筋制作与安装（1）工地所进钢筋的力学性能必须符合国家标准的规定，并具有出厂质量

4、合格证书，并经检测中心检验合格后方可使用。（2）钢筋加工。钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折。用I级钢筋制作的箍筋其末端做弯钩，弯钩长度不小于5d，钢筋需搭接时，尽量采用双面焊接，搭接长度不小于5d，若采用绑扎搭接时，搭接长度不小于30d.（3）钢筋制作安装完成后，经自检和驻地监理认可后，方可浇筑砼。3、模板制作及安装（1）采用标准化组合钢模板。组合钢模板的拼装应符合规范要求，各种螺栓连接件应符合国家规定标准。（1）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出

5、，在模板外设立支撑固定。（2）模板安装完毕后，应对其表面位置、顶面高程、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。浇筑时，发现模板有超过允偏差变形值的可能时，应及时纠正。（3）模板在安装过程中，设置防倾覆设施。1、基础砼浇筑浇筑砼前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方可浇筑，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应刷脱模剂，浇筑砼前，应检查砼的均匀性和塌落度。（1）砼拌制。采用机械拌和，拌和机型号采用强制式电动350L型，采用现场拌和

6、，翻斗车运输入仓，以防发生离析现象。（2）认真检查材料称量衡器，材料称量配合比要准确无误。根据现场砂石骨料的含水率适当调整好配合比。（3）拌制砼所使用的各项材料质量应经过严格检验，合格后方可使用。（4）拌和机在正式拌和前应加水进行空运转，积水倒净，拌和第一盘砼时，应适当增加砂和水泥用量或减少石子用量。（5）采用“二次投料法”施工工艺，加料的方式按石子—砂---水泥—石子的顺序投料入斗，与翻斗投料入机的同时，加入全部拌和用水，拌和时间为2—3分钟。（6）砼坍落度采用2—3cm,严格控制水灰比,不得随

7、意加水,确保砼强度。（7）砼入仓振捣。浇筑过程中,应注意防止砼撞击钢筋,造成灰浆、骨料分离情况，视落差情况，设置漏斗、串筒。振捣器采用插入式振捣棒，振捣工序应专人专职，按层次顺序进行。振捣器距离模板不应小于振捣器作用半径的一半，以防振动模板发生变形移位。（1）搞好现场测试，按合同、规范和设计要求频率进现场测试。试件制作取样要有代表性，在监理指导下进行。（2）按照冬季施工规范进行施工。室外日平均气温连续5天温度低于5度时，要按砼冬季施工要求。搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，严格控制砼的配合比和

8、坍落度。投料前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温时延长50%。砼拌合物的出机温度不宜低于10度，入模温度不得低于5度。在拌和水中加入一定量的早强防冻复合外加剂，用量严格按照使用说明掺入。（3）砼养护。根据实际气侯和施工条件，决定采用蓄热法养护。具体做法为：当砼浇筑完成后，立即用塑料薄膜铺贴在砼表面上，薄膜周边用砂土压住封严，塑料薄膜上加盖草袋并覆土保温。待达到要求强度后，结束养护。1、桥墩台等砌体施工（1）石料的选择应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。（