小桥施工方案

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1、K1+731小桥施工方案一、工程概况K1+731西干渠桥梁的起讫点桩号为K1+721.99+~K1+740.01，全长18.02m，桥面净宽9米。二、施工组织总体部署1、组织机构。由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程，派一名项目经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。2、管理内容1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施

2、有效质量控制。3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质量大检查，并限期责令其整改。4)负责工程材料的采购，组织施工机械设备。3、施工作业队安排。采用一个施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。施工便道，施工用水、电及临时设施。施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。三、施工方案说明：1、扩大基础施工采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。

3、根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。2、桥台施工采用分层流水连续作业。3、台帽施工先安装台帽模板待钢筋加工绑扎安装完成后再进行模板完善加固工作。然后进行混凝土浇注。混凝土浇注采用汽车吊及吊斗，震捣采用震动棒。模板采用2cm厚腹膜模板。4、桥板预制及架设桥板采用现场预制的形式进行。待混凝土强度达到100％后吊运安装。采用25T汽车吊架设。5、桥面及辅助工程施工桥面采用混凝土运输车把混凝土运至桥面，用平板震动器震捣，人工刮尺整平。其他辅助工程按施工规范进行施工。四、施工进度计划安排包括人员、设备、材料的进场,试验的委外，商品混凝土的订购。厂库房的建设，测量交接桩，布置控制

4、网点，完成施工用水系统、配电系统、通信系统。修建好临时便道。向监理驻地办递交开工报告。完成时间从2017年5月10日至2017年6月30日。五、施工方案1、施工准备工作经过前期准备工作，人员、机械已经到位，工地已具备“三通一平”，施工前准备工作已经做好。施工前的技术资料，包括基础开工申请报告。施工技术交底，施工原始资料表格。原材料的试验报告，配合比报告，施工准备情况报告等。要求资料要有专人负责整理。2、扩大基础施工1）基坑放样根据扩大基础平面尺寸及开挖深度、预留工作面宽度、集水沟宽度、汇水井设置、地下水埋深、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据扩大基础及基坑底平面尺寸，将

5、基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。2）基坑开挖及换填根据本工程地质情况及设计要求，扩大基础开挖后采用水泥稳定砂砾换填1.5米，换填压实度不小于96%。3）绑扎钢筋进场钢筋必须报请监理现场取样做钢材复检实验，合格后，方可使用。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定

6、钢筋的下料长度。钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，钢筋加工及安装，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模。同时应注意准确预埋墩柱钢筋，并保证其相邻接头相互错开1米以上。4）安装模板侧模采用大面竹胶板以钢管为加劲肋，人工或吊车吊入基坑进行安装，根据扩大基础的纵、横轴线及设计几何尺寸进行立摸。安装前在模板表面涂刷脱模油，保证拆模顺利并且不破坏砼外观。安装模板时力求支撑稳固，以保证模板在浇筑砼过程中不致变形和移位。由于扩大基础几何尺寸较大，模板上口用对拉杆内拉并配合支撑方木固定。扩大基础模板与扩大基础尺寸刚好一致，可能边角处容易出现漏浆，故模板设计时在一

7、个平行方向的模板拼装后比扩大基础实际尺寸宽出10cm，便于模板支护与加固。模板与模板的接头处，应采用海绵条或双面胶带堵塞，以防止漏浆。模板表面应平整，内侧线型顺直，内部尺寸符合设计要求。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后方能浇筑砼。5）浇注砼钢筋及模板安装好后，现场技术员进行自检，各个数据确认无误，然后报验监理，经监理工程师验收合格后方可浇筑砼。砼浇注前，要把模板、钢筋上的污垢清理干净。对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记