后桥漏油8d整改报告

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1、后桥漏油8D整改报告江铃底盘股份有限公司质保部VRT小组：油封小组负责人：许建荣江铃8DVRT1小组成员组长：许建荣——江铃底盘公司质保部主管组员：胡义华——江铃底盘公司质保部长罗晓宇——江铃底盘油封采购员陈田兵——江铃底盘主动齿轮凸缘工艺员黄浩——江铃底盘装配车间主任周晓晶——江铃底盘涂装质管员陈伟——江铃底盘涂装工艺员江铃8D组内分工江铃8D许建荣——负责小组工作安排与协调胡义华——负责改进效果的跟踪、考核罗晓宇——负责外配件油封质量的采购、质量改进陈田兵——负责主动齿轮凸缘工艺的修订与更改，负责金工车间质量控制黄浩——负责

2、装配质量的控制周晓晶——负责装配质量的跟踪、陈伟——负责装配工艺的修订、更换故障描述:主动齿轮油封漏油故障12起，占总故障的19.4%，其它漏油故障8起，占总故障的12.9%。后桥漏油的故障率占总故障的32.3%,仅次于后桥异响的故障率.改进目标：杜绝焊缝漏油、平面漏油；油封漏油故障率降至4‰以下。问题说明江铃8D后桥漏油故障分析原因分析寻找根本原因油封漏油油封质量达不到要求人操作者责任心机油封压具不当主动齿轮凸缘表面粗糙度低料法环压装时油封压歪油封外圆密封胶不均匀清洁度差油封唇口润滑脂过多主动齿轮凸缘端面有毛刺江铃8D油封轴颈

3、表面加工方法不对油封装配时同心度不好桥壳轴头油封表面粗糙度低桥壳轴端部有毛刺确定并验证根本原因影响后桥油封漏油的原因有：油封质量达不到要求；油封主副唇口之间锂基润滑脂过多，工作时锂基润滑脂变稀，易产生漏油假相；油封装配表面粗糙度低或端部有毛刺；压装油封时油封压歪；油封轴颈加工方法不对。江铃8D选择和验证永久性措施江铃8D1、油封质量达不到要求向供应商提出明确的油封质量性能指标，并提供检验报告，采用进口油封；定期提供台架试验报告，并监督供应商进行试验。完成时间：2003/6/25江铃8D2、油封主副唇口锂基润滑脂过多，工作初始状态

4、润滑脂变稀溢出，造成后桥油封漏油的假相；装配时严格控制主动齿轮油封主副辱唇口的润滑脂用量，要求油封供应商加注油封唇口润滑脂时，采用定量加脂枪实施加注润滑脂，以免润滑脂过多，造成后桥假相漏油，造成不必要的维修。（已在2002/1/31完成）。江铃8D3、油封工作表面粗糙度低或端面有毛刺油封轴颈加工方法不对增加油封装配表面外圆表面及端面抛光工序，提高油封工作表面粗糙度，去除轴颈端面毛刺。油封装配表面抛光时砂带不能左右移动，确保表面纹路与轴线垂直。完成时间：2002/12/25江铃8D2003年6月30日对桥壳轴头检查表面粗糙度200

5、3年6月30日对主动齿轮凸缘检查表面粗糙度主动齿轮凸缘、桥壳轴头表面粗糙度工序稳定4、装配油封时，油封装歪设计专用油封压装套筒，用油压机压装，避免人为因素造成油封装歪，专用压油封压装套筒增加了导向装置，确保油封压装正确。装配主减全部在专用装配线上装配，减少人为因素装配的装配失误。完成时间：2003/5/25江铃8D实施永久性措施将上述措施全部纳入控制计划，实施永久控制措施。完成时间：2003/07/15江铃8D