基于三维层面的综合交通运输

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1、此文发表在《综合运输》，2008年第7期。*基于三维层面的“综合交通运输”认识论北京交通大学经济管理学院欧国立摘要：文章提出了基于三维层面的综合交通运输认识论。作者认为，综合交通运输是一个具有多维涵义的概念，它包括形式维度、功能维度和运作维度等不同层面的意义；综合交通运输发展有三个不同阶段，即初级阶段、中级阶段和高级阶段。不同阶段的综合交通运输具有各自不同的特征。我国的综合交通运输还处于初级阶段，应当推动我国综合交通运输的发展，促进其由初级阶段向中级乃至高级阶段的过渡。关键词：综合交通运输三维层面形维层面功

2、维层面运维层面初级阶段中级阶段高级阶段Abstract:Thepaperproposestheepistemologyofcomprehensivetransportbasedonthreedimensions.Theauthorconsidersthatcomprehensivetransportisaconceptwithmultidimensionalmeanings,whichincludesformdimension,functiondimensionandoperationdimension.T

3、hedevelopmentofcomprehensivetransportcanbedividedintothreedifferentstages:primarystage,intermediatestageandadvancedstage,andatdifferentstagescomprehensivetransporthasdifferentcharacteristics.China’scomprehensivetransportisstillatprimarystage.Itsdevelopment

4、andtransitionfromprimarystagetointermediatestageandevenadvancedstageshouldbepromoted.Keywords:comprehensivetransport;formdimension;functiondimension;operationdimension一、综合交通运输问题综述交通运输是人类一项最基本的社会经济活动，运输业是国民经济的基础产业，是社会和经济运行的基本载体，也是必要条件。人类很早就开始重视交通运输问题，并把它看成影

5、响社会经济发展的重要因素。19世纪上半叶德国著名经济学家李斯特就曾指出：“英国使全世界看到了运输便利对生产力的增长可以发生如何有力的影响，从而促成国家财富、人口与政治力量的增长”。历史上有众多的学者从不同角度研究和讨论了交通运输问题。然而不同时期由于交通运输的∗本文为教育部哲学社会科学重大攻关项目《中国综合交通运输体系研究》(07JZD0012)、交通部课题《内蒙古综合交通运输体系配套技术及运作模式研究》（200631800054）部分研究成果。1发展水平不同，人们对交通运输问题的关注重点也有很大区别。马车

6、、内河航运、铁路、公路、航空、管道等运输方式都曾发挥过重要作用，人们对交通运输的关注点也曾跟随这些交通工具的发展而有所变化。时至今日，在经历了运输技术发展和时间变迁后，交通运输形成了公路、铁路、航空、水运、管道等五种运输方式的基本格局，每种运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征，随着技术的发展，每种运输方式在原来基础上还在创新和衍生新的、性能更好的交通工具。多种运输方式的同时存在使得如何发挥它们各自的优势进而发挥它们的整体优势成为当今在交通运输领域倍受关注的问题。实际上，不同运输方式间是一种竞

7、合关系。一方面，由于存在替代关系，不同运输方式在相同起讫点、相同方向上的运输是一种替代关系，另一方面，很多时候，由于运输工具的限制，一项运输活动必须由两种以上运输方式完成，这时，它们之间又是一种合作关系。在经济和社会快速发展的到今天，通过多种运输方式共同运作来完成一项完整的运输活动是交通运输的主要特征。正是这样一种环境和背景导致了世界各国对综合交通运输问题的广泛和高度关注。然而，迄今为止，关于综合交通运输问题的认识并未统一，不同国家在综合交通运输方面使用的术语和强调的内容方面也有所不同。前苏联较多使用“统一

8、运输体系”或“综合交通运输”一词。在前苏联，高等院校中设有专门的“苏联统一运输体系”的课程。前苏联计划委员会下的综合交通运输研究所乌沙科夫博士等所著《苏联运输业发展问题——统一运输网》提到“统一运输是各种运输方式的总和”。2005年，俄罗斯运输部长发表文章，指出俄罗斯的综合交通运输系统已发生并即将发生一系列的重大改革。前苏联以及俄罗斯关于综合交通运输方面更多地是强调各运输方式能力的协调。美国关于综合交通运输的提法