SMW工法桩技术交底记录全套

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1、苏州轨道交通工程承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：苏轨（2012）合计施字IV-02号监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司编号：技术交底记录A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程交底部位十全街站二号出入口附属结构工序名称SMW工法搅拌桩施工交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口与车站主体围护相接处采用φ800@50

2、0高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。交底内容：1、基本要求：围护结构采用∅850@600mm型钢水泥土搅拌桩，套打施工，桩身采用42.5MPa普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，内插H700X300X13X24型钢，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二方式。旋喷桩采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量为300kg/m，桩径∅800mm，中心距500mm。2、施工工艺：SMW桩施工工艺流程图定位放线导挖设置定位型钢搅拌桩机定位水泥土搅拌H型钢涂减磨剂水泥质材检验SMW搅拌机架设型钢进场焊接残土处理插入H型钢施工完毕H

3、型钢起拔回收水泥浆拌制试块制作桩机移位苏州轨道交通工程承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：苏轨（2012）合计施字IV-02号监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司编号：技术交底记录A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程交底部位十全街站二号出入口附属结构工序名称SMW工法搅拌桩施工交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口

4、与车站主体围护相接处采用φ800@500高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。交底内容：3.SMW工法搅拌桩质量与技术保证措施3.1.1SMW桩成桩施工⑴SMW搅拌机就位操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏，同时控制钻孔深度的达标，利用钻杆和桩架相对定位原理，在钻杆上划出钻孔深度的标尺线，严格控制下钻、提升速度和深度。⑵成桩跳槽式双孔全套复搅式连接图单侧挤压式连接图苏州轨道交通工程承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：苏轨（2012）合计施字IV-02号监理单位：江苏盛华工

5、程监理咨询有限公司编号：技术交底记录A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程交底部位十全街站二号出入口附属结构工序名称SMW工法搅拌桩施工交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口与车站主体围护相接处采用φ800@500高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。交底内容：①制备水泥浆：SMW桩采用42.5级的普通硅酸盐水泥，水灰比1.5

6、，水泥掺量20%。现场进行浆液配比调试，保证桩体28天无侧限抗压强度qu28≥1.0MPa。②预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动深层搅拌桩机搅拌下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不大于额定电流，如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。③喷浆、搅拌、提升：本工程深层搅拌桩采用“二次喷浆二次搅拌”。当深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口，边喷浆边提升深层搅拌机。⑶H型钢安放与回收①H型钢插入：H型钢插入通过桩机定位和导向装置控制其位置和垂直度，靠自重或借助一定的

7、外力(送桩锤)将型钢插入搅拌桩内，尽可能在搅拌完成后的20min内插入型钢。型钢放入后，用固定卡固定牢固，防止其继续下沉或倾斜。②H型钢成型：待水泥搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋以及沟槽定位卡撤除。③H型钢回收：等结构完成并达到设计强度后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。H型钢拔出后的空腔，用6～10%的水泥浆压注密实。④当施工完毕后进行H型钢回收，在施工前应进行型钢抗拔验算与拉拔试验，以确保型钢的顺利回收。⑤H型钢回收后注浆：注浆选用φ10mm钢管顺水泥土壁插入桩底，钢管采用

8、焊接。注浆材料采用细砂掺加0.5～1.0％高效减水剂及3～7％膨润土，水灰比控制在1.5，通过高效减水剂及膨润土调苏州轨道交通工程承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号：苏轨（2012）合计施字IV-02号监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司编号：技术交底记录A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程交底部位十全