动力设备工况检测与故障诊断详述

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1、第六章动力设备工况检测及故障诊断第一节动力设备工况检测方法01A________是表示物体冷热程度的物理量，它是物体分子运动平均动能大小的标志。A．温度B．动能C．热能D．能量02C动力设备工况检测的方法一般有________。Ⅰ．温度测量方法及压力测量方法；Ⅱ．转速测量方法；Ⅲ．流量测量方法；Ⅳ．功率测量方法及扭矩测量方法；Ⅴ．振动测量方法；Ⅵ．排放物测量方法；Ⅶ．集中测量方法；Ⅷ．电流测量方法。A．除Ⅴ其他都是B．除Ⅴ和Ⅷ其他都是C．除Ⅷ其他都是D．除Ⅶ和Ⅷ其他都是03C通常将机械的性能参数分为

2、三类，流量是________。A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数04C通常机械的性能参数可分为三类，流量、燃油消耗率是________。A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数05A采用容积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用________。A．测定温度下的燃油密度B．我国标定密度C．我国标定比重D．国际标定密度06C为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量，其常用的方法有________。Ⅰ．容积法；Ⅱ．质量流量计法；Ⅲ．流速测量法。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ

3、+Ⅱ+Ⅲ07A船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对________因素的影响，它直接影响燃油加装量。A．燃油密度B．燃油压力C．燃油成分D．燃油流速08A流量有气体流量和液体流量之分，气体流动具有周期性脉冲，它是非定常流的流量测量，因此为减小测量误差，常采取的措施是________。A．减小振幅的变动B．扩大测量周期C．瞬间测量D．取平均值09C流量有气体流量和液体流量之分，其特点________。Ⅰ．液体流动是稳定的流动；Ⅱ．气体流动具有周期性脉冲；Ⅲ．气体流动是非定常流的流量。A．Ⅰ+Ⅱ

4、B．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅱ+Ⅲ10B转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的________。A．柴油机的累计转速B．瞬时转速及波动曲线C．转速变化概率D．柴油机轴的平均转速11A在计算柴油机指示功率、有效功率及轴功率时必须________。A．测量柴油机轴的平均转速B．计算柴油机的理论转速C．测量柴油机轴的瞬时转速D．计算柴油机的累计转速12B通常将机械的性能参数分为三类，压力是________。A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数13B柴油机动

5、力装置燃油压力为________采用________测量，气缸压缩压力为________采用________。Ⅰ．稳定压力；Ⅱ．瞬变压力；Ⅲ．常规压力计；Ⅳ．示功仪；Ⅴ．传感器。A．Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/ⅤB．Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/ⅣC．Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/ⅤD．Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/Ⅳ14C根据所测内燃机示功图计算出的面积是________。A．内燃机一个循环的指示功B．内燃机一个循环的有效功C．所测气缸一个循环的指示功D．所测气缸一个循环的有效功15A压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为_______

6、_。A．稳定压力和瞬变压力B．高压和低压C．真空和正压D．低压、负压和压差16B营运船舶测量轴功率的主要目的是________。A．验证船、机、桨匹配情况B．改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C．调整船、机、桨性能D．检查柴油机气缸的工作状况17D测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为________。A．热传导测温B．热对流测温C．接触式测温D．非接触式测温18A机械的性能参数可分为三类，温度是________。A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数19C利用热传

7、导和对流的方式，使测温元件和被测对象达到平衡，这种测量方法属于________。A．红外测温B．间接测温C．接触式测温D．非接触式测温20B在动力装置中，采用的非接触式测温法其原理是________。A．利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量B．通过接受热辐射能量实现测温C．利用热传导实现测温D．利用对流实现非接触式测温21A在动力装置中，采用的接触式测温法其工作原理是________。A．利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量B．通过接受热辐射能量实现测温C．利用热传导实现测温D．利用对流实现

8、测温22D温度的变化和分布情况直接反映了设备的________，根据测量方法不同可分为________。Ⅰ．工作状况；Ⅱ．故障状态；Ⅲ．直接控制和间接控制；Ⅳ．接触式和非接触式。A．Ⅱ/ⅣB．Ⅱ/ⅢC．Ⅰ+Ⅱ/ⅢD．Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ23B轮机人员对动力装置进行工况检测的手段一般有________。Ⅰ．传统的简易手段；Ⅱ．一般常规仪器仪表；Ⅲ．高新电子测试设备；Ⅳ．性能参数监测。A．Ⅰ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅱ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ24C动力装置工况检测的方式，如根据传感器在实际条件下