事故黑点安全性评价与治理措施

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1、主讲：长安大学公路学院赵一飞事故黑点安全性评价与治理措施一、道路事故多发位置（黑点）的定义与分类1.事故多发位置的定义在较长的一个时间段内，发生的道路交通事故数量或特征与其他正常位置相比明显突出（积聚）的某些位置（点、路段或区域）。事故多发路段位置的含义：①位置可以是一个点、一个路段、整个一条道路或一个区域②事故多发位置对评价的时间段有要求，即较长一段时间。通常为3年。③定义中的道路交通事故的数量是一个广义的概念。④正常和突出是事故多发位置分析的关键点。2.事故多发位置的分类点事故多发点是指道路的某些特征点（或很小一个区段）上集中了超常数量的事

2、故，如交叉口、桥梁或道路平曲线的特征点。作为“点”一般长度不大于500m。路段是指有一定长度的一个路段集中了超常数量的事故。这一长度应超过作为“点”的路段长度，通常采用1～5km。区域事故多发区域多用于城市路网，也可用于公路网。这一区域应具有一定的功能特征，如居民区、商业区等。这个区域的大小一般在5km2或更大.一、道路事故多发位置（黑点）的定义与分类二、道路事故多发位置的鉴别1.事故多发位置鉴别的目的及意义是通过对事故多发段点的道路交通环境、人文、特征等与事故（类型、特征、原因）的关系的研究，发现影响道路安全的因素和规律，用于指导今后的道路与

3、交通设计。对事故多发位置上发生的典型事故案例进行分析，一方面可以找到事故的主要原因并加以整治，从而改善现有道路的安全水平；更重要的一方面是通过事故多发位置研究，可以获得事故与道路交通条件之间的联系，找出道路交通设计中的缺陷。二、道路事故多发位置的鉴别2.事故多发位置鉴别与治理的内容资料收集鉴别原因分析改善和治理对策后评估3.道路事故多发位置鉴别必要的事故数据（1）事故方面的数据事故地点（里程桩号、道路上的一些特征位置）事故时间（年、月、日、时刻）事故对象（机动车、非机动车、人、动物和路边或路中的物体）事故对象的行为状态事故形态事故结果二、道路事

4、故多发位置的鉴别（1）事故方面的数据事故的原因人的原因(人的原因主要是指人的过失行为,包括:违反交通法规及其他有关的管理规定、疏忽大意和操作不当)车的原因（主要是指使用过程中由于保养检查不够、失修或机件调整不当等造成的事故）路的原因（道路结构方面的缺陷、交通条件方面的缺陷、线形方面的缺陷、路侧环境的缺陷）二、道路事故多发位置的鉴别（2）环境方面的数据道路设施（道路设施数据包括道路几何设计要素、道路路面条件）交通设施与管理（控制与管理方式、以及与控制和管理方式相对应的交通标志、标线、分隔栏和信号灯等）天气气候条件照明条件路侧环境交通环境二、道路事

5、故多发位置的鉴别4.事故多发位置的鉴别指标（1）道路安全的评价指标①绝对数绝对数指标是反映交通事故状况的基本指标，常用的有：事故次数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等，习惯上称为4大指标。绝对数指标简单、清晰，是其他评价指标的计量基础；绝对数指标是静态的、孤立的，无法反映实际道路、交通条件的差异对事故的影响。二、道路事故多发位置的鉴别（1）道路安全的评价指标①相对数公里事故率②相对数车辆事故率②相对数人口事故率②相对数综合事故率②相对数车公里事故率③当量事故数与当量事故率当量事故次数③当量事故数与当量事故率当量事故次数③当量事故数与当量事故率

6、当量事故率二、道路事故多发路段位置的鉴别（2）交通事故多发位置鉴别的基本方法（2）交通事故多发位置鉴别的基本方法①事故频率法②事故率法③质量控制法④累计频率曲线法④累计频率曲线法事故起数n发生n起事故的公里数频率（%）累计频率（%）02256.7856.781821.6278.382410.8189.19425.4194.59612.7097.301312.7100浙江某省道的交通事故累计频率图浙江某高速公路的交通事故累计频率图浙江某高速公路的交通事故累计频率图三、事故多发位置安全性评价内容1.交通事故多发位置安全性评价的内容交通事故的统计与分

7、析路段运行速度调查与分析事故多发位置的成因分析事故多发位置的安全改善措施或治理措施2.常见的事故多发位置：（1）线形组合不良路段长直线（大半径曲线）接小半径曲线路段、急弯陡坡路段、视距不良路段（2）连续长大上、下坡路段（3）隧道或隧道群路段（4）互通式立交路段（5）平面交叉口和路侧开口路段（包括过村镇路段）（6）路侧危险路段三、事故多发位置安全性评价内容四、道路交通安全事故调查与统计分析1.我国道路交通事故的分类（1）交通事故的法定分类①轻微事故轻伤1～2人；或财产损失不足1000元，非机动车不足200元。②一般事故重伤1～2人或轻伤3人以上；

8、或财产损失不足3万元。③重大事故死亡1～2人；或者重伤3人以上10人以下；或财产损失3万元以上不足6万。④特大事故死亡3人以上；或者重伤11人以上；或