城市经济学-区域经济空间结构理论

《城市经济学-区域经济空间结构理论》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、主讲：刘科伟教授精品课程区域经济空间结构理论区域经济空间结构理论第一节核心-边缘理论第二节点-轴渐进扩散理论第三节圈层结构理论第一节核心-边缘理论核心边缘理论是解释经济空间结构演变模式的一种理论。该理论试图解释一个区域如何由互不关联、孤立发展，变成彼此联系、发展不平衡，又由极不平衡发展变为相互关联的平衡发展的区域系统。一、经济增长的空间动态过程（一）前工业化阶段（二）工业化初期阶段（三）工业化成熟阶段（四）空间相对均衡阶段生产力水平低下，经济结构以农业为主，工业产值比重小于10%，各地经济发展水平差异较小。城镇发展速度慢，各自成独立的中心状态。城市开始形成，工业产值在

2、经济中的比重在10%—25%之间，核心区域与边缘区域经济增长速度差异扩大。快速工业化阶段，工业产值在经济中懂得比重在25%—50%。核心区发展很快，核心区域与边缘区域之间存在不平衡关系。后工业化阶段，出现资金、技术、信息等从核心区域向边缘区域流动加强。整个区域成为一个功能上相互以来的城镇体系，形成大规模城市化区域，开始了有关连的平衡发展。二、经济活动的空间结构形态经济活动的空间结构形态与经济发展水平相关。在不同的经济发展阶段，会出现不同的空间结构形态。依据核心边缘理论，经济活动空间结构形态基本上可分为四种：（一）离散型（二）聚集型（三）扩散型（四）均衡型三、核心区域与

3、边缘区域的划分（一）核心区域弗里德曼所指的核心区域一般是指城市或城市集聚区，它工业发达，技术水平较高，资本集中，人口密集，经济增长速度快。（二）边缘区域边缘区域是国内经济较为落后的区域。它又可分为两类：过度区域和资源前沿区域，过度区域又可以分为两类：1．上过度区域。这是联结两个或多个核心区域的开发走廊，一般是处在核心区域外围，与核心区域之间已建立一定程度的经济联系，经济发展呈上升趋势，就业机会增加，具有资源集约利用和经济持续增长等特征。该区域有新城市、附属的或次级中心形成的可能。2．下过渡区域，其社会经济特征处于停滞或衰落的向下发展状态。其衰落向下的原因，可能由于初级

4、资源的消耗，产业部门的老化，以及缺乏某些成长机制的传递，放弃原有的工业部门，与核心区域的联系不紧密。四、核心-边缘理论在规划中的应用核心-边缘理论对于经济发展与空间结构的变化都具有较高的解释价值，对区域规划师具有较大的吸引力，所以该理论建立以后，许许多多的城市规划师、区域规划师和区域经济学者都力图把该理论运用到实践中去。现在来看，在处理如下几个关系方面都有一定的实际价值：（一）城市与乡村的关系（二）国内发达地区与落后地区的关系（三）发达国家与发展中国家的关系第二节点-轴渐进扩散理论一、据点开发理论和轴线理论二、点-轴渐进扩散理论的核心三、点-轴开发模式四、重点开发轴和

5、重点发展点的选择五、圈层结构理论的实践意义一、据点开发理论和轴线理论据点开发理论是地域极化理论的一种。该理论认为，由于资金的有限，要开发和建设一个地区，不能面上铺开，而要集中建设一个或几个据点，通过这些据点的开发和建设来影响与带动周围地区经济的发展。日本第一次全国综合开发计划实施策略，就是据点开发策略。轴线开发或者称带状开发是据点开发理论模式的进一步发展，该理论认为，区域的发展与基础设施的建设密切相关。将联系城市与区域的交通、通讯、供电、供水、各种管道等主要工程性基础设施的建设适当集中成束，形成发展轴，沿着这些轴线布置若干个重点建设的工业点、工业区和城市，这样布局既可

6、以避免孤立发展几个城市，又可以较好地引导和影响区域的发展。二、点-轴渐进扩散理论的核心该理论的核心是，社会经济客体大都在点上集聚，通过线状基础设施而联成一个有机的空间结构体系。该理论的主要依据是如下两点：（一）生产力地域组织的演变过程与生产力发展水平相关（二）事物相互引力和扩散方式的普遍性三、点-轴开发模式点-轴开发中的“点”是指区域中的各级中心城市，“轴”是联结点的线状基础设施束，包括交通干线、高压输电线、通讯设施线路、供水线路等工程线路等。线状基础设施束经过的地带称为“轴带”，简称“轴”。分析和确定“点”及“轴”的位置与等级是一件事关全局的工作。工作步骤通常是：首

7、先，在区域范围内确定若干具有有利发展条件和开发潜力的线状基础设施经过的地带，作为发展轴，予以重点开发。其次，在各条发展轴线上，确定若干个点，作为重点发展的城镇，并且要明确各个重点发展城镇的地位、性质、发展方向和主要功能，以及它们的服务、吸引区域。再次，确定点和轴线的等级体系，形成不同等级的点轴系统。四、重点开发轴和重点发展点的选择（一）重点开发轴的选择重点开发轴的选择，通常从如下几个方面进行考虑：1．最好由经济核心区域和和发达的城市工业带组成。2．有水陆交通运输干线为依托。3．自然条件优越，建设用地条件好，农业生产发展水平较高的地带。4．矿产资源和水