排气管的接头结构及选择

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1、排气管的接头结构及选择朱成辉石永泉崔杰郑州日产汽车有限公司河南省郑州市450016摘要：本文对排气接头结构进行了分类，对排气接头的特征和结构进行了描述，列举了选用规范，并对各接头结构在设计及使用过程中的注意事项进行了说明。关键词：排气管接头结构类型选用原则使用部位设计注意事项Abstract:Inthispaper,exhaustjoints’structuresareclassified,andexhaustjoints’featuresandstructuresaredescribed,theselectionstandardisenu

2、merated,andthejoints’structureinthedesignandpointsforattentioninusingprocessaredescribed.Keywords:exhaustpipejointstructuretypeselectionprincipleuseofthesitedesignmattersneedingattention根据整车性能、成本等的不同要求，汽车的排气系统的排气管接头有多种型式，结构、形状以及材料都会有所差异，从生产工厂的装配，拆装的便利性以及制造工艺等方面考虑，排气管接头种类大致

3、可分为以下几种：1.薄板法兰+环形垫圈类型；2.厚板法兰+环形垫圈类型，厚板法兰+板型垫类型；3.球面结构；4.承插式结构。下面对各接头类型进行一个比较详细的解释说明1.薄板法兰+环形密封垫此结构使用冲压法兰和环形密封圈，密封垫被安放在R部分和内侧较低部分来连接和密封，如图1所示，此连接结构主要被用在中部消声器和后部消声器之间的连接部位，不应该被用在排气歧管与前后催化器之间图1—薄板法兰构造装配图图2—环型密封圈使用薄板法兰结构设计的注意事项：1）为了防止在工厂装配操作期间密封环轻易的跌落，需布置一个突出部分面朝上的法兰结构。由于在装配过程

4、中法兰倾斜归咎于它的自重，并且这可能促使密封环跌落，安排这样的结构，不仅考虑装配后的状态而且也考虑了装配过程；2）如果不能布置朝上的法兰，则确认是否可在工厂使用椭圆形状的密封环或厚法兰结构；3）当突出部位或焊接螺母被设置在法兰的另一面，根据橡胶垫的弹性系数则不允许有位移行程，为防止此问题，需注意法兰和橡胶软垫的方向。尤其是当橡胶软垫有金属框架时，则只允许上下位移行程；4）为了防止在操作过程中暂时的锁止或螺栓咬纹情况，则应采用标准结构且用焊接螺栓+螺母打紧。否则在插入过程中螺栓发生了干涉，就像上述的，焊接螺母和螺栓应当被组合。5）由于管子直径

5、的变动发生在密封环和法兰形状的设置上，需考虑整合管子的直径以减少零件类型，增大管子或减小管子来满足法兰的插入部分和密封环外径；6）使用相似直径管子可能促使错误装配密封环。如果不同直径的管子不可避免的需要被使用，那就使用直径差别两个或更多级别的管子。2.菱形厚板法兰+板形密封垫，厚板法兰+环形密封垫2.1菱形厚板法兰+板形密封垫此法兰接头结构依据使用零件位置和密封垫类型有许多变化，一般用在前后法兰中或催化器附近，两点紧固法兰+板型密封垫+螺栓+螺母，如下图所示：图3—菱形厚板法兰+板型密封垫类型装配图图4—四层板型密封垫图5—单层板型密封垫四

6、层板型密封垫：光圈性焊点，内侧高端为主密封线，外侧低端为副密封线。单层结构密封垫：3条突起密封线，突起之间的弯曲确保密封性使用菱形厚板法兰结构设计的注意事项：标准连接应采用焊接（压合）螺栓或双头螺栓以确保装配的便利性。然而，敲入螺栓的操作不容易，那么应采用焊接螺母+螺栓的连接。装配过程期间，相比于环形密封垫类型，此类型更不容易跌落，拧紧螺栓或螺母的方位取决于装配工具的拧紧方向和空间。2.2厚板法兰+环形密封垫用在排气歧管和前管的结合处，法兰带锥边图6—厚板带锥边法兰+环形密封垫装配图图7—厚法兰+环形密封垫装配图厚板法兰+环形密封垫使用和设

7、计注意事项1)在前管顶端使用此结构的标准应该是三点紧固2)在排气歧管或催化器歧管端法兰使用此结构的标准应该是螺母带双头螺栓紧固。在某些情况下，前管端法兰通过螺栓和双头螺栓（压合螺栓）的连接可能依照可加工性的需要被布置。3)为了防止螺母跌落，应使用有自锁功能螺母。在装配操作工程中，为了暂时的保持，此结构在排气歧管或在催化器排气歧管端的法兰处的使用标准应该是螺母带双头螺栓紧固。在某情况下，前管端法兰通过螺栓和双头螺栓（压合螺栓）的连接可能依照可加工性的需要被布置。4)由于管径的波动发生在环形密封垫和法兰形状的设置上，就要考虑管径的整合以降低零件

8、类型的数量，扩大或减小管径来满足法兰与密封垫直径的插入部分。5)使用相似直径的管子可能促使密封垫装配的错误，如果不同管子直径不可避免的需要被设置，应该使用在直径上差别两个或以上级