呼华斌_基于NVHD的整车NVH分析及诊断

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1、Altair2015技术大会论文集基于NVHD的整车NVH分析及诊断CompleteVehicleNVHAnalysisAndDiagnosticBasedOnNVHD呼华斌杨国富息玲玲汤志鸿丁智(吉利汽车研究院/CEVT杭州310000)摘要:本文基于某整车加速分析工况介绍NVHD(NVHDirector)前后处理的基本流程及问题诊断方法。NVHD可以在整车分析中快速有效地得到分析结果,并且通过诊断分析能够帮助工程师找到问题解根源,从而有针对性地提出解决方法,为整车NVH性能开发提供方向性指导。关键词:NVHD整车分析诊断Abstract:Inthispaper,In

2、troducingthemethodofNVHDPre-processingandPost-processing,usedNVHDcouldbegetresultsquicklyandefficientlyforcompletevehicle,andhelpCAEengineertofindthewaysforproblemssolvingbydiagnosticanalysis,providingtheguidanceforvehicleNVHperformancedevelop.Keywords:NVHDCompleteVehicleAnalysisDiagnost

3、ic1概述NVH性能是整车性能重要的评价指标,也是客户在购车时的主要考虑因素,随着汽车行业竞争的日益剧烈,客户对NVH性能的要求也越来越高。在整车开发阶段使用仿真分析预测整车NVH性能的方法已经成为各汽车主机厂NVH性能开发的主要手段。相对而言,技术先进的国外汽车主机厂,已经建立起成熟的仿真分析流程及评价指标(从系统级到整车级),对于起步较晚的国内主机厂近年来也逐渐尝试整车工况的仿真分析,如:发动机怠速、加速工况分析、路面噪声分析等,但同时也带来很多困绕,如整车建模及分析周期较长,对优化及改进方案缺乏经验等。Altair公司近年来推出NVHD整车NVH分析工具能够较好的

4、解决以上问题,如图1为NVHD整车建模及分析流程图。图1NVHD整车建模及分析流程图Altair2015技术大会论文集2整车NVH分析流程2.1前处理各子系统网格建模完成后,将其外部连接点采用一定规则的TagPoint命名(不超过8位字符),两两TagPoint之间可批量生成Connector,并根据整车实际连接关系赋予Connector正确的属性信息(如Rigid,Bushing,Joint等),通过Realize可将Connection生成与其自身属性一致的连接单元(Rbe2,Cbush),通过生成的连接单元可将各子系统连接成分析所用的整车模型。模型树的搭建要保证整

5、车结构层级清晰,各子系统ID范围互不冲突,且留有一定余量,将各子系统关联至模型树后可通过BatchPrepare将各子系按给定ID重新编号,并且可批量生成粗化模型。为提高分析效率,可将各子系统批量生成不同类型的超单元(CDS或CMS等)与模型树进行关联。为保证结构和声腔超单元的耦合,可将Trimmedbody与声腔生成一个超单元模型,通过在分析过程中产生的Interface文件可以检查单元的耦合情况。当RBE3单元从动点为边界点时,需使用PARAM,AUTOMSET,YES命令进行转化,图2为某SUV整车NVHD模型及模型树结构。图2某SUV整车模型2.2工况设定及计算

6、[1]在NVHD中提供的流程式工况设定功能,可根据分析工况自动生成相对应的分析卡片,提高效率的同时可以减少由于人工操作失误带来计算报错问题。另外可根据整车工况制定各工况分析模板,在分析时直接调用相对应的工况模板即可;在工况设定中可以直接添加诊断分析输出如TPA、PFMODE、PFGRID等。使用自带AMSES加速功能的OptiStruct13.0求解器,可快速正确的完成分析。结合超单元模型,某整车加速工况分析仅需10分钟左右就可以完成计算。2.3后处理NVHUtilities后处理针对各诊断分析工况设定相应的模块进行后处理,如模态贡献量,板块贡献、节点贡献量、TPA等,

7、且各后处理工具均可通过“Study”工具来验证某特定因素的变化对整车响应的影响,从而使分析工程师快速找到解决问题的方法。3整车工况NVH分析实例Altair2015技术大会论文集以某整车发动机加速工况为例,分析驾驶室内声压响应,输出驾驶员及右后乘客内、外耳声压响应,同时以PEAKOUT方式输出TPA和节点贡献量诊断信息。分析结果如图3所示,可以发现在112Hz处声压响应明显超出目标值。@112Hz图3加速工况声压响应曲线[2]TPA分析目的是为了评价由源到接收点每个路径的能量矢量贡献,从而确定为解决特定问题,哪些路径需要进行优化。在NVH

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