整车NVH传递路径分析课件.ppt

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1、整车NVH传递路径分析金鹏1工况传递路径分析TPA/CTC/AMM理论CTC的算法简介CTC的界面操作CTC测试数据定义界面CTC计算图形界面CTC主分量分析界面试验步骤及方法建议2TPA/CTC/AMM理论3structure传递函数:H=X-1*YoutputYtinputXt,i传递函数4结构声Pop=∑(hp/aaop)空气声Pop=∑(hp/ppop)声源贡献量分析(试验室方法，力锤/激振器/声源激励):传统的声源贡献量分析:Pop=∑(hp/aaop)+∑(hp/ppop)hp/a和hp/

2、p均由试验台架测试的数据计算而得。传统TPA分析方法51.Exc.a1a2a3a4…anp2.Exc.a1a2a3a4…anp3.Exc.a1a2a3a4…anpn.Exc.a1a2a3a4…anpn+1.Exc.k.Exc.fkak1ak2ak3ak4…aknpk1pk2首先在第一个点的第一个方向进行敲击除了振动加速度之外，我们还需要同时测试车内乘客耳旁的噪声响应信号工况TPA分析方法以结构声为例:61.Exc.a1a2a3a4…anp2.Exc.a1a2a3a4…anp3.Exc.

3、a1a2a3a4…anpn.Exc.a1a2a3a4…anp得到的结果让我们联想到矩阵，我们将其转化为矩阵表达方式…现在开始进行其他点的激励工况TPA分析方法71.Exc.a11a12a13a14…a1np12.Exc.a21a22a23a24…a2np23.Exc.a31a32a33a34…a3np3n.Exc.an1an2an3an4…annpn…….…….…….…….直接计算得到参考点振动a响应点声压p的传函：{Hp/a}i=pi/aii工况TPA分析方法8PAK的CTC(串扰消除算

4、法)直接使用参考点振动(A)和响应点的声压(P)数据，而直接确定出AP的传函，不需要力锤的力信号：[P]=[A]·[Hp/a][Hp/a]=[A]-1·[P]而这样得到的传递函数，已经包含了所有串扰信息，可以直接应用于工况下测得的响应点振动(Aop)数据：pi,op=ai,op*hp/a,i…….…….…….…….h1a11a12a13a14…a1np1h2a21a22a23a24…a2np2h3a31a32a33a34…a3np3h4an1an2an3an4…annpnHp/a==-1工况TPA

5、分析方法91.Exc.f1a11a12a13a14…a1np12.Exc.f2a21a22a23a24…a2np23.Exc.f3a31a32a33a34…a3np3n.Exc.fnan1an2an3an4…annpnn+1.Exc.k.Exc.fkak1ak2ak3ak4…aknpk…….…….….…….….…….……….….…….如刚才所述，在CTC中，由于在我们的计算中，并不需要力信号，所以我们可以很容易对矩阵条件进行改善。直接任意的在几个点敲击几下，就可以实现矩阵的过定。工况TPA分

6、析方法101000rpmf1a11a12a13a14…a1np11050rpmf2a21a22a23a24…a2np21100rpmf3a31a32a33a34…a3np36000rpmfkak1ak2ak3ak4…aknpk…….…….…….最终，我们发现由于我们不需要力信号，那么力锤对于我们来说只是一种激励结构的手段。因此，我们完全可以直接用工况下载荷作为激励，而这就是工况TPA方法（AMM*）。*)一般来说工况下的测试数据中既包含结构声，还包含空气声，所以还需要一些其他的算法(信号归一化)辅助。

7、工况TPA分析方法11CTC的算法简介12CTC/AMMn个测试步K+m个参考通道P1P2P3PnHα1HαkHβ1Hβm=*α11…α1kβ11…β1mα21…α2kβ21…β2mα31…α3kβ31…β3mαn1…αnkβn1…βnm-1………………………工况下的测试数据k个参考点振动m个参考点声压k+m个参考通道响应点数据传递特性(参考点与响应点之间的关系)[Hz]13CTC/AMMP1P2P3PnH1HkHk+1Hk+m=*α11…α1kβ11…β1mα21…α2kβ21…β2mα31…α3k

8、β31…β3mαn1…αnkβn1…βnm-1………………………H1HkHk+1Hk+m……α1αkβ1βm……p1pkpk+1pk+m……=*合成结果P2,syn∑各声源贡献量并不是简单的Pop=Aop*(Pop/Aop)=Pop的关系！14CTC/AMM主分量求解(PCA)a1a2a3ant1t2t3tn50%20%10%<1%pj参考点主分量响应SingularValues(cumulated)主分量振动，声压去除噪声分量[H]=[A]-1[P]通