隧道实施性施组(修改版)

《隧道实施性施组(修改版)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、某隧道实施性施工组织第一章工程概况一、工程概况xx隧道是特长隧道，本合同段承担隧道出口段施工任务。隧道出口右线里程为YK95+205，左线为ZK95+215，隧道中央分界里程为：右线YK93+700、左线ZK93+710，左洞1505m，右洞1505m，洞内纵坡：左洞-1.65%，-2.5%；右洞-1.65%，-2.5%。隧道洞身穿越地层较为单一，除在河谷，冲沟底，山坡分布第四季全新统坡、洪积物砂土、碎石、冲、洪物块石、卵石外，其余地段大部分为基岩裸露，基岩为太古界花岗片麻岩等。洞身围岩主要以Ⅱ、Ⅲ级为主。二、隧道设计标准隧道按山岭区高速公路设计，设计行车速度为8

2、0km/h。隧道横断面组成为：（1.00+0.5+3.75×2+0.75+0.75）m。隧道建筑限界净宽为10.5m，净高5.0m。隧道设双侧检修道。隧道内轮廓为单心圆，半径为5.5m。衬砌设计为曲墙式衬砌，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段设仰拱。三、隧道洞门结构设计根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边仰坡的稳定性及洞内防排水的需要，本着“早进晚出”的原则确定隧道洞门位置，中心开挖一般小于8米，洞门形式主要考虑使用功能和尽可能节省投资，同时也考虑结合地形的整体美化效果，洞内形式采用端墙式和削竹式，并对洞内进行必要的装饰。四、洞身结构设计1、明洞衬砌隧道洞门段结合地形、地质

3、情况设置了长度不等的明洞（左线出口明洞长15m，右线出口明洞长20米），洞身采用整体式钢筋混凝土结构。2、暗洞衬砌隧道暗洞衬砌结构按照新奥法原理进行设计，支护体系结构均采用复合衬砌，以锚杆、喷射砼、钢拱架、钢格栅等为初期支护，二次衬砌采用模筑混凝土或钢筋混凝土，并在两次衬砌之间铺设土工布及防水板。各类围岩复合式衬砌支护参数见下表：隧道围岩复合式衬砌支护设计参数表衬砌级别项目单位Ⅴ级浅埋Ⅴ级深埋Ⅳ级Ⅲ级Ⅱ级喷混凝土C25早强混凝土cm2522201510直径mmΦ25Φ25Φ22Φ22Φ22长度cm400350300250250径向锚杆100×120×锚杆布置cm1

4、00×100100×100150×150100120直径mmΦ6Φ6Φ6Φ6Φ6钢筋网15×20×20（局钢筋布置cm15×1515×1515×1515部）工字钢架型号I20аI18工字钢架/格栅直径mmH-15格栅钢架间距cm7580100二次模筑混C25混凝土cm45403530凝土C25钢筋混凝土cm45喷C25早强混凝cm土仰拱厚度二次C25混凝土cm4540二次C25早强混cm45凝土Φ50小导Φ50小导Φ25锚类型管管杆超前支护间距cm404040长度m4.54.54五、防排水设计以“防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”为原则，保证隧道结构物和运营

5、的正常使用和行车安全。对地表水，地下水妥善处理，洞内外形成一个完整的防排水系统。隧道明洞段采用双层土工布夹防水板及粘土隔水层防水，墙角外侧纵向设碎石盲沟及φ100mmPVC管，与纵向排水管相连，引纵向排水管中水流至中心排水沟；洞内复合式衬砌采用土工布加防水板防水，环向设φ100mmΩ型排水半圆管集水至墙角，墙角处纵向设φ110mm半边打孔PVC排水管，横向设φ100mmPVC管，与纵向排水管相连，引纵向排水管中水流至中心排水沟，引水至洞外。明洞沉降缝、洞内施工缝处均设10mm（厚）×300（宽）橡胶止水带防水。洞门仰坡开挖线5米以外处设洞顶截水沟，引地表水进入天然

6、沟排水。明洞地表水流由洞顶排水沟引至路基排水边沟。六、路面及洞内装饰隧道洞内路面两种类型。即复合式路面和水泥混凝土路面。隧道行车方向入口段前400米，路面采用路面结构形式为：4cm沥青混凝土抗滑层（AK-13A）、24cm厚水泥混凝土、20cm水泥处置碎石；以后采用水泥混凝土路面结构形式为：26cm厚混凝土路面、20cm水泥处置碎石排水基层。隧道洞内装饰：隧道洞内全断面喷涂乳白色防水涂料，耐火极限要求不小于2.0h。并且涂层还应防水，在潮湿条件下能够良好成型，不会崩解、蚀变、凋落。施工时可根据业主特殊要求，边墙采用浅色瓷砖，拱部采用涂料。第二章施工组织安排一、隧道

7、工区的划分及施工顺序安排根据总体隧道设计平面布置，为左右单口两个开挖面，同时施工，由2个项目队施工。二、主要机械设备配置1、主要机械设备配备计算根据本隧道工区划分结合各工区地质情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富裕”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。以下对开挖、装碴与运输设备的配套情况进行检算。①运输车辆配备计算：xx隧道开挖开挖均采用人工手持风钻打眼，装碴及运输设备均需满足开挖的出碴要求，按照Ⅱ级围岩地段开挖循环进尺为5m进行运输设备配置。3每循环开挖石碴量：5.0×80.3×1.5＝602.25m运输次数计算，车辆装载系数按90%

8、考虑，RD