事故案例(隧道桥梁)

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1、1隧道事故隧道事故照片2隧道事故高阳寨事故照片34高阳寨隧道出口5堆积体下方是既有的国道318公路6事故后果2007年11月20日，位于湖北恩施州巴东县野三关镇的高阳寨隧道外发生岩崩滑坡，导致现场施工的4名工人1人死亡1人受伤2人失踪，这四名工人是加固洞口危石的，另外，从上海返回恩施州利川市的一辆大客车在滑坡事故发生时正好经过此地，被埋入巨石下。经过初步确认，客车上有27名成人，4名儿童。最终34人死亡、一人受伤。事故直接原因是洞口加固施工过晚，出洞过早。内蒙古旗下营隧道塌方7塌方紧接着二衬，值得思考8武警救援9事故经过及结果卓资县集包线新旗

2、下营铁路隧道塌方的区间长度15米至25米，被困人员所处的作业面距离塌方处可能有三四十米在隧道里，抢险人员利用一套直径为50毫米的潜孔钻设备正由外向里打钻，希望尽早穿越塌方的碎石沙土，以便往隧道内通风，并探清隧道内部的人员情况。此外钻孔还可用于输送流食。但结果十人全部遇难。10六沾隧道塌方11救援12洞口地貌13事故经过及结果2010年2月5日凌晨1时20分许，位于六盘水市钟山区的六（枝）沾（益）复线铁路新湾子寨二号隧道施工发生塌方，当时正在施工的11名人员中有3人成功跑出，8名被困在隧道内。贵州省安监局接到事故报告后，立即派人赶赴事故现场，指

3、导抢险救援工作。六盘水市委书记、市长率相关人员先期赶到现场，指挥抢险救援，维护现场秩序。14并抽调救护车和医务人员到现场待命，随时准备救治伤员。贵州水矿集团矿山救护大队、中铁二局、中铁五局、中铁八局等人员也派救援队伍到现场参与抢险救援工作，通过挖掘救援导洞方式，全力以赴进行事故抢险救援。贵州省安全监管局副局长叶文邦、安监二处处长田德明率相关人员进入隧道实地查看坍塌事故抢险救援工作，提出五点意见：一是要确保隧道通风，保持隧道空气质量，确保救援工作顺利进行；二是无15关人员要撤出隧道外，等待换班的救援人员要到已完成永久支护地段休息，避免发生冒顶事

4、故；三是要加强抢险作业面的照明；四是要派专人监测隧道及抢险地点新鲜空气质量和有毒有害气体情况；五是要派有经验的人员监护抢险救援，避免发生次生事故。新湾子寨二号隧道已掘进500余米，塌方地段距离施工作业面尚有130米左右。抢险救援组分别用管棚钻机成功打通两条直径108mm的钢管救生通道，敲击钢管传回的声音，确认尚有生存人员；同时，定时通过管道输送食物和水及照明、通讯工具，稳定被困人员情绪。16宜万铁路马鹿箐隧道突水17出砟轨道车被冲出18死里逃生的民工心有余悸，回想起惊险一幕，仍然发抖19事故经过及结果2006年1月21日10:50，宜万铁路第

5、27标段由中铁十一局承建的马鹿箐隧道平导突发溃水事故。大水通过平导与正洞之间的横通道迅速漫延至正洞，平导内8名正在施工的人员乘矿车逃生，正洞内13人被困，后有2人借助枕木冲出洞外获救。溃水持续至下午13:30分左右，总涌水量约64万方，洞内积水约18万方。据估算瞬间出水量达200方/秒，最大每小时达72万方。20宜万线野三关隧道突水事件21洞内搜救222324事故结果宜万铁路巴东县野三关隧道透水事故现场，突水水量为四至五万方每小时。，该事故五十二名被困人员中已有四十二人获救，但其中有十人死亡。25隧道火灾三峡翻坝高速公路季家坡隧道火灾事故26

6、事故经过６月３日１０时许，施工中的三峡翻坝高速公路季家坡隧道进口左洞发生火灾，１３名被困人员及时获救，但因一氧化碳中毒留院观察。目前，留院观察人员病情稳定，无生命危险。事故现场位于湖北省宜昌市三斗坪镇。事故发生后，施工单位立即启动紧急救援预案，营救被困人员。经消防武警及时施救，１３名被困人员成功获救，并被送至三峡坝区医院、秭归县第二人民医院。据初步调查，起火原因为隧道内二衬施工时，工人施工不当，造成防水板起火燃烧。目前该隧道已停止施工27救援现场28成功救出29救援人员从隧道内成功救出一名被困人员30旗下营隧道驻地火灾31民工宿舍着火现场32

7、事故过程及结果2010年5月3日22时33分许，位于呼和浩特市赛罕区榆林镇二道河村的中铁十九局在建旗下营隧道施工工地的民工工棚发生一起重大火灾事故。经详细勘察，确认事故造成10人死亡，14人受伤，其中重伤6人。3334瓦斯隧道爆炸35新华网四川频道12月23日电（记者田刚）截至23日晨，四川都江堰至汶川高速公路董家山隧道工地的瓦斯爆炸事故已造成42人死亡11人受伤。目前，抢险施救工作仍在继续。22日14时许，都江堰市境内都江堰至汶川公路建设工地发生隧道瓦斯爆炸事故。事故发生后，广能集团矿山救护队、乐山市矿山救护队等共70余名救护队员先后赶赴现

8、场开展抢险救援。通过一夜搜索，救护队员在出事隧道中先后又发现了31名遇难人员，使遇难人数升至42人。36一名救援人员从一辆被毁坏的卡车前经过爆炸现场37一块被炸飞的