《机电工程绪论》ppt课件

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1、世界第一辆汽车？汽车之父是德国人卡尔·本茨1886年1月29日世界汽车日高速公路的发展历程世界第一条高速公路科隆至波恩线:1932年,德国修建了世界上第一条高速公路，是为了二战时期的战时需要而修建的，由希特勒修建，并有限速要求。公路未限速车好驾驶证考试严格开车守规矩公路质量好高速公路的发展历程古代第一条高速道路：秦直道秦始皇于公元前212至210年命蒙恬监修的重要军事要道。南起咸阳林光宫（今淳化县梁五帝村），北至九原郡（今内蒙古包头市西南孟家湾村）。穿越14县、700多公里。路面最宽处约60米，一

2、般亦有20米。缜密勘查。高速公路的发展历程中国第一条高速公路1988年10月31日，中国第一条高速公路——沪嘉高速公路。全长20.5公里，宽45米，4车道，设计时速为120公里，于1984年12月21日动工兴建。世界高速公路建设情况全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。世界高速公路建设情况美国高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州为核心的高速公路网。中国目前突破了3万高速公路。1999年突破1万公里，跃居世界第四位。2000年达到1.6万公里，跃居世界第三位。20

3、01年达到1.9万公里，跃居世界第二位。世界高速公路建设情况加拿大共修建了1.65万公里高速公路，不征收车辆通行费。德国拥有1.1万公里高速公路。法国目前拥有1万公里高速路，采取民间投资，推动高速公路的建设速度。日本9000公里左右，收费。高速公路定义高速公路定义：我国交通部“公路工程技术标准”规定，高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。高速公路应符合的条件只供汽车行驶。设有中央分隔带，将往返交通完全隔开。没有平面交叉口。全线封闭

4、，控制出入。高速公路特点行车速度快、通行能力大。一般高速公路行车速度在120km/h以上。一条车道每小时可通过1000辆中型车，比一般公路高出3～4倍。在美国高速公路仅占公路总里程的1.1%，却承担全国公路运输任务的19%，高速公路特点物资周转快、经济效益高。运距在300km以内，使用大吨位车辆运输，无论从时间或经济角度考虑，均优于铁路和普通公路运输。虽然高速公路的投资大，但是综合经济效益也大，能促进了沿路地区的经济发展，其投资一般在5～7年内收回。如我国的广佛高速公路，其投资费用回收期不到6年。

5、。高速公路特点交通事故少、安全舒适好严格的管理系统，采用先进的自动化交通监控手段和完善的交通设施，全封闭、全立交，无横向干扰，因此交通事故大幅度地下降。高速公路具有完备的交通安全设施、管理设施和服务设施，且道路线性好，路况佳，服务质量好、排除了混合交通，行车安全舒适性高。中国高速公路发展中国需要修建高速公路吗舆论宣传,技术储备，资金（提高养路费征收标准、车辆购置附加费、贷款）高速公路建设在争论中起动70年代到本世纪80年代，未能达成共识。试点修建：沪嘉高速公路和沈大高速公路高速公路的快速发展90年

6、代后，加强基础设施建设，以扩大内需。我国高速公路建设蓝图：7918网用30年时间形成8.5万公里国家高速公路网未来5-10年高速公路发展方向国际高速公路信息化公路将逐步实现卫星检测及控制系统将得到广泛利用机电系统定义机电系统是在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进了电子技术，并将机械装置和电子设备以及软件等有机结合起来构成系统。机电系统内容机电一体化技术包括技术原理和使机电一体化产品得以实现、使用和发展的技术。机电一体化产品机械系统与电气系统、微电子系统相互置换和有机结合，从而赋予

7、新的功能和性能的新一代产品。机电系统要素五大要素动力传感器机械结构执行机构计算机高速公路运输系统组成监控系统信息采集系统交通信息处理系统交通信息发布系统信息采集系统车辆检测子系统气象环境监测子系统闭路电视子系统（CCTV）隧道交通环境信息监测子系统紧急电话子系统无线对讲子系统返回车辆检测子系统在主干道及出入口匝道、隧道监测交通流数据如车速、车流量、占有率、区间车速等，作为交通那个控制中心处理系统分析判断、生成控制方案的主要数据。返回气象环境监测子系统监测风力、风向、能见度、降雨、冰冻、雾区等影响高

8、速公路通行环境的气象、路面状况和环境等信息。返回闭路电视子系统CCTV视频图像实时掌握监控区域交通状况。返回隧道交通环境信息监测系统监测隧道通行环境隧道设施状况（通风机，交通信号，照明，情报板）能见度，风向，火灾报警等信息。返回紧急电话子系统返回无线对讲子系统巡逻车报告路况和突发事件返回交通信息处理系统匝道口交通诱导分流决策事故多发路段交通异常预警雾区交通控制决策道路维护施工封锁部分车道隧道CO，烟雾浓度异常的通风交通信息处理系统隧道照明控制隧道火灾报警隧道交通异常的自动预警返回交