《静动载试验》ppt课件

《《静动载试验》ppt课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、桥梁结构的静载试验1主要内容：静载试验的目的及内容加载方案和测点设置静载试验检测设备静载试验试验数据分析及桥梁承载力评定实例2一.静载试验的目的及内容1.1荷载试验的目的：进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求，对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的，应验证桥梁的计算图式，为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。1.2荷载试验的主要内容：（1）荷载试验的目的；（2）试验的准备工作；（3）加载方案设计；（4）测点设置与测试；（5）加载控制与安全措施；（6）试验结果分析与承载力评定；（7）试验报告编写。3

2、一.静载试验的目的及内容1.3荷载试验的准备工作：1）试验孔（或墩）的选择对多孔桥梁中跨径相同的桥孔（或墩）可选1-3孔具有代表性的桥孔（或墩）进行加载试验。选择时应综合考虑以下因素：（1）该孔（或墩）计算受力最不利；（2）该孔（或墩）施工质量较差、缺陷较多或病害较严重；（3）该孔（或墩）便于搭设，脚手架，便于设置测点或便于实施加载。2）搭设脚手架和测试支架脚手架和测试支架应分开搭设互不影响，脚手架和测试支架应有足够的强度。刚度和稳定性。脚手架要保证工作人员的安全、方便操作。测试支架要满足仪表安装的需要，不因自身变形影响测试的精度，同时还应保证试验时不受车辆和行人的干扰。4一

3、.静载试验的目的及内容3）静载试验加载位置的放样和卸载位置的安排静载试验前应在桥面上对加载位置进行放样，以便于加载试验的顺利进行。如加载工况较少，时间允许，可在每次工况加载前临时放样。如加载工况较多，则应预先放样，且用不同颜色的标志区别不同加载工况时的荷载位置。4）试验人员组织及分工根据每个试验人员的特长进行分工，每人分管的仪表数目除考虑便于进行观测外，应尽量使每人对分管仪表进行一次观测所需的时间大致相同。5）其他准备工作加载试验的安全设施、供电照明设施、通讯联络设施、桥面交通管制等工作应根据荷载试验的需要进行准备。5二.加载方案和测点设置2.1加载方案与实施：1）试验荷载工

4、况的确定荷载工况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态，简单结构可选1-2个工况。进行各荷载工况布置时可参照截面内力（或变形）影响线进行，下面给出常见桥型荷载工况：（1）简支梁桥：跨中最大正弯矩工况L/4最大正弯矩工况支点最大剪力工况桥墩最大竖向反力工况（2）连续梁桥主跨跨中最大正弯矩工况主跨支点负弯矩工况主跨桥墩最大竖向反力工况主跨支点最大剪力工况边跨最大正弯矩工况6（3）悬臂梁桥（T型刚构桥）：支点（墩顶）最大负弯矩工况锚固孔跨中最大正弯矩工况支点（墩顶）最大剪力工况挂孔跨中最大正弯矩工况（4）无铰拱桥：跨中最大正弯矩工况拱脚最大负弯矩工况拱脚最大推力工况正负挠度绝对值之和最

5、大工况2）试验荷载等级的确定（1）控制荷载的确定控制桥梁设计的荷载有下列几种：1.汽车和人群（标准设计荷载）；城-A、城-B、2.挂车或履带车（标准设计荷载）；3.需通行的特殊重型车辆。二.加载方案和测点设置7分别计算以上几种荷载对结构控制截面产生的内力（或变形）的最不利值，进行比较，取其中最不利者对应的荷载作为控制荷载。（2）静载试验效率η荷载试验应尽量采用与控制荷载相同的荷载。当客观条件所限，采用的试验荷载与控制荷载有差别时，为保证试验效果，在选择试验荷载的大小和加载位置时采用静载试验效率、动载试验效率进行控制。静载试验效率为Ss――静载试验荷载作用下控制截面内力计算值；

6、S――控制荷载作用下控制截面最不利内力计算值；μ――按规范采用的冲击系数，平板桂车、履带车、重型车辆，取“0”。ηq值可采用0.8-1.05，一般情况下ηq值不宜小于0.95。二.加载方案和测点设置83）静载加载分级与控制为了加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系，对桥梁荷载试验的各荷载工况的加载应分级进行。根据各荷载工况的加载分级按弹性阶段计算结构各测点在不同荷载等级下计算变位（或应变），以便对加载试验过程进行分析和控制。4）加载设备的选择（1）可行式车辆采用车辆加载优点很多，如便于调运和加载布置，加卸载迅速等。采用汽车荷载既能作静试验又能作动载试验。这是较常

7、采用的一种方法。（2）重物直接加载5）加载重物的称量二.加载方案和测点设置92.2测点设置（1）主要测点的布设：测点的布设不宜过多，但要保证观测质量。有条件时，同一测点可用不同的测试方法进行校对，一般情况下，对主要测点的布设应能控制结构的最大应力（应变）和最大挠度（或位移）。几种常用桥梁体系的主要测点布设如下：简支梁桥：跨中挠度；支点沉降，跨中截面应变、连续梁桥：跨中挠度；支点沉降，跨中和支点截面应变。悬臂梁桥：悬臂端部挠度、支点沉降，支点截面应变。拱桥：跨中，L/4处挠度，拱顶L/4和拱脚截面应变。挠