《天桥方案设计刘兵》ppt课件

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1、线坑村人行天桥方案设计汇报*开创大道快速化改造工程汇报内容1：工程概况线坑村人行天桥工程2：建设条件3：行人流量预测4：方案设计5：工程投资估算6：问题及建议开创大道K5+450线坑村天桥开创大道现为萝岗区的城市主干道，大致呈东西走向，道路红线宽60m，双向八车道。拟建线坑村人行天桥位于开创大道里程K5+450处，原人行过街型式为地面斑马线。由于附近居住人口较多，桥位处人流量较大，道路两侧均设有公交停靠站，过街需求较大，且该路段行车速度较快，沿线行人过街系统不健全，既有斑马线过街对行车及行人安全十分不利，因此拟在此位置修建立体人行过街设施。工程概况（Gen

2、eralSituation）汇报内容1：工程概况线坑村人行天桥工程2：建设条件3：行人流量预测4：方案设计5：工程投资估算6：问题及建议周边环境交通情况地下管线周边环境（surrounding environment）1234线坑村天桥下跨开创大道，南侧附近有一公交车站。线坑村天桥交通情况（Transportion）开创大道沿线高压线分布密集。道路两侧敷设有较多的地下管线，主要在现状的慢车道、人行道及绿化带内排水(雨水和污水)、燃气、电力(供电和路灯)通讯等。包括给水(供水)、地下管线（Line—Pipe）开创大道沿线高压线分布密集。道路两侧敷设有较多的地

3、下管线，主要在现状的慢车道、人行道及绿化带内排水(雨水和污水)、燃气、电力(供电和路灯)、通讯等。包括给水(供水)、因场地管线比较多，桩基平面设计已与既有管线资料协调处理，部分梯（坡）道桩基采用偏移避让管线方法处理，原则是在保证满足使用功能的前提下尽量保留利用既有管线。地下管线（Line—Pipe）汇报内容1：工程概况线坑村人行天桥工程2：建设条件3：行人流量预测4：方案设计5：工程投资估算6：问题及建议据预测：线坑村人行天桥在设计年限内高峰期每小时人流量为4000人/h；本次设计主桥人行道净宽取3.5m，则设计可承受人流量为：3.5*2400*0.75=

4、6300人/h>6000人/h,满足行人要求。行人流量预测（Foot —Traffic）汇报内容1：工程概况线坑村人行天桥工程2：建设条件3：行人流量预测4：方案设计5：工程投资估算6：问题及建议推荐方案比选方案方案对比附属工程主要技术标准（1）净空要求：桥下车行道范围不小于5m桥上人行道净空不小于2.5m（2）设计荷载（人群荷载）：人群荷载：主桥按4.02kpa计算，梯道、坡道5kpa计算。花槽荷载：种植土、给排水管件、植物等外加荷载单侧总重≤5.3kN/m（单侧），栽培基质容重≤1.10g/cm3。（3）抗震设防标准:按基本地震烈度为7度，地震峰值加速

5、度值为0.10g。（4）结构设计基准期：100年（5）结构设计安全等级：二级主要技术标准（DesignStandard）推荐方案：主桥上部结构采用一跨48.94m变高钢桁架梁形式；桁架中心高2.5m（墩顶）～5.85m（跨中）。桥面净宽为3.5米，两侧桁架各宽0.3米，桁架内侧至栏杆之间的空间为0.976米绿化带，主桥横断面全宽为6.392米。天桥主桁架采用提篮造型，顶面采用镂空的椭圆环。推荐方案设计（Recommendation）桩基和地铁结构的净距约为10.7m推荐方案设计—立面（Recommendation）推荐方案设计—平面（Recommendat

6、ion）推荐方案设计—横断面（Recommendation）梯道及坡道采用直径600mm钢筋混凝土柱墩，梯道每个休息平台处设置一根，坡道每隔约11m设置一根。主桥桥墩采用2根直径1000mm钢筋混凝土双柱墩形式，桥墩基础采用钻孔灌注桩，直径1200mm，墩柱与桩基直接连接。坡道及梯道基础采用钻孔灌注桩，直径800mm，墩柱与桩基直接连接。推荐方案设计—下部结构（Recommendation）提篮式拱桥的曲线美与钢桁架构件的轻巧美是该方案的最大亮点；结构上的通透设计将使行人视野更加开阔，所有的无障碍设施使整个结构更具人性化。推荐方案设计—效果图（Recomm

7、endation）主桥上部结构采用一跨49.2m变高预制钢箱梁形式，箱梁高1.8m（墩顶）～1.3m（跨中），底板中间按二次抛物线变化。桥面净宽为3.0米，两侧栏杆各宽0.15米，栏杆外侧花槽各宽0.6米，主桥横断面全宽为4.5米，主桥墩采用横桥向并排两根直径1000mm钢管混凝土墩，基础采用2根直径1200mm灌注桩。比选方案设计（Alternative）比选方案设计—立面（Alternative）比选方案设计—立面（Alternative）比选方案设计—横断面（Alternative）形式简单、施工速度较快是是该方案的最大特点；但该箱梁略显笨重，景观效

8、果一般。比选方案设计—效果图（Alternative）项目推荐方案