《cpiii测量培训》ppt课件

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1、京沪高速铁路无砟轨道施工CPIII测量培训1.人员安全问题是重中之重2.尽可能的保证仪器安全3.上班前、收工前，必须对仪器进行清点，如明遗失，及早发现，及早汇报4.精密测量前,必须对仪器进行检查,由组长判定仪器能否测得合格数据,不能确定的,汇报测量队,确定处理办法5.每日工作情况必须当天汇报,夜班除外测量工作注意事项CPI、CPII平面复测和加密线下二等水准复测和加密桥上加密水准点、加密CPII平面点、CPIII标志埋设排站表、CPIII编号的印刷或书写桥上CPIII平面测量桥上CPIII高程测量，包括加密点向CPIII的导点，和CPII

2、I点间的测量CPIII测量内容1.标志的检查2.桥上CPII平面加密标志的埋设3.桥上高程控制点的埋设4.CPIII标志的埋设一、桥上各种标志的埋设CPIII测量CPII加密平面高程三角高程导点平面测量高程测量CPIII测量内容及过程示意图测量标志的检查和测量仪器的检查同样重要,测量标志的加工是否满足精度要求,测量预埋件的埋设是否符合设计标准,对CPIII测量工作起着至关重要的作用,必须引起高度重视.测量标志的检查还包括测量标志埋设后的检查,必须保证埋设完成的标志均能够使用.保证标志能插到底,不堵泥,不松动,不倾斜.1.1标志的检查a.桥

3、上CPII标志的埋设,必须采用对中器埋设,将对中器插入预埋件内,使气泡居于正中,埋设预埋件,带混凝土有一定的强度后,预埋件不再晃动，方可拔出对中器。然后用高程标检查底部是否有混凝土溢出。标志埋设完成后当天检查一次标志埋设气泡是否居中，稳固；标志埋设第二天，检查标志埋设是否稳固；CPII加密前两天检查桥上标志埋设是否稳固。1.2标志的埋设b.桥上高程控制点的埋设，桥上高程控制点是控制无砟轨道施工底座板、轨道板的高程基准，对CPIII建网起着重要的作用，在桥上埋设高程加密点必须能够满足，稳定，不易被破坏，短期内可作为临时高程点控制，满足初复测

4、建网均以它作为控制点的要求。c.桥上CPIII标志的埋设，必须满足标志埋设技术要求，详见《单轴CPⅢ测量标志使用方案》。标志的埋设CPI、CPII平面复测和加密，由地质大学进行测量，由京沪无砟轨道工区负责协调配合。测量前需要由线下工区交接CPI、CPII点，并根据测段长度，确定合理的高程加密点，交接线下沉降或线下施工时加密的高程点，作为我们二等水准复测加密点的，进行贯通测量，计算平差。二、CPI、CPII平面复测加密加密原则：1.线下加密点距离桥墩距离不宜大于200米.2.线下加密点与桥之间无遮挡物,能够通视3.线下加密点比较稳定,不处在

5、不稳定水坑和经常过重车的路旁等.4.便于线下导点经过,且路质较硬,不松软.三、二等水准加密二等水准加密,测量方法选用aBFFB，奇数站测量顺序为后-前-前-后，偶数站测量顺序为前-后-后-前，一段线路必须偶数站闭合到已知点上。仪器内部测量限差的设置为：累积视距差：1.00m最大视距：50m最大尺子读数：1.95m最小尺子读数：0.3m测站高差之差0.3mm前尺/后尺两次尺子读数之差0.2mm二等水准加密二等水准测量主要技术要求线下二等水准导点各种限差设置表差后视距差视线高度两次读数之差两次读数所测高差之差10.30.20.3精密水准加密数

6、据处理CPIII测量前，需要对已经埋设的CPIII对应墩号进行编号，便于测量。测量时，各组需要有CPIII对应墩号排站表和CPIII编号排站表，记录当时测量的仪器高在排站表中。对于两端锁站的排站，根据具体情况具体设置，如无特殊情况，采用后视前后各3对点，后视前后各两站共5站的方式锁站，锁站棱镜数分别为9，11，13，CPIII点按（2-6，4-6，6-6）的方式排列。四、CPIII编号和排站当桥面与地面间高差大于3m，线路水准基点高程直接传递到桥面CPⅢ控制点上困难时，可采用不量仪器高和棱镜高的中间设站三角高程测量法传递，观测两遍，且要求

7、仪器变换仪器高，每次要求手工观测四个测回。五、三角高程测量不量仪器高、棱镜高的中间设站三角高程测量原理示意图不量仪器高、棱镜高的中间设站三角高程测量原理示意图中间设站三角高程测量的主要技术要求，应满足下表的要求。测量中，前后视必须是同一个棱镜。观测时，棱镜高不变；仪器与棱镜的距离不宜大于100m，最大不应超过150m。前、后视距应尽量相等，一般距离差值不宜超过5m。观测时，要准确测量温度、气压值，以便进行边长改正。不量仪器高、棱镜高的中间设站三角高程测量原理示意图三角高程测量技术指标除满足上述要求外，不能有遮挡。测量前瞄着桥上点，正反测记

8、录竖直角（V）值，查看（V（正）+V（反）-360）/2是否小于5’’,如满足条件,开始三角高程测量。如不满足条件,再次测量,仍不满足条件,对仪器进行检校。实际操作过程中要注意的事项用于CPⅢ