《悬架组讲义》ppt课件

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1、FSAE-悬架2021/9/161悬架组工作内容:悬架构件的设计与制作，如立柱，导向杆系，摇块，推杆以及车轮构件设计与制造。悬架的调试，检查杆系的干涉，悬架参数，车轮定位参数的调试。协助配合各小组的工作，如与转向，车架小组的配合。2021/9/162准备工作及学习内容：熟悉双横臂悬架的结构特点及组成。熟悉悬架对操纵稳定性的影响。熟悉车轮定位参数的作用及特点。掌握一般的悬架设计准则。熟练运用三维制图软件，仿真软件。参阅外文文献，熟悉规则。2021/9/163设计目标设计悬架的目的是轮胎工作更容易且使其行为可预测，让车手能够控制住车。悬架应有助于保持轮胎和地面之间固定接触，使

2、得轮胎能够发挥出最大作用。也就是使外倾角、轮距变化尽可能小，轮胎接地面积尽可能大。2021/9/1642021/9/165悬架定义：悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称。悬架功用:传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。悬架组成：弹性元件，导向机构，减震器，横向稳定杆等。2021/9/166双横臂悬架：典型的双横臂悬架一般FSAE赛车的前后悬架：2021/9/1672021/9/168规则要求：Thecarmustbeequippedwithafullyoperatio

3、nalsuspensionsystemwithshockabsorbers,frontandrear,withusablewheeltravelofatleast50.8mm(2inches),25.4mm(1inch)jounceand25.4mm(1inch)rebound,withdriverseated.Thejudgesreservetherighttodisqualifycarswhichdonotrepresentaseriousattemptatanoperationalsuspensionsystemorwhichdemonstratehandlingi

4、nappropriateforanautocrosscircuitAllsuspensionmountingpointsmustbevisibleatTechnicalInspection,eitherbydirectvieworbyremovinganycovers.Groundclearancemustbesufficienttopreventanyportionofthecar,otherthanthetires,fromtouchingthegroundduringtrackevents.Intentionalorexcessivegroundcontactofa

5、nyportionofthecarotherthanthetireswillforfeitarunoranentiredynamicevent.Thewheelsofthecarmustbe203.2mm(8.0inches)ormoreindiameter.2021/9/169ThetrackandcenterofgravityofthecarmustcombinetoprovideadequaterolloverstabilityRolloverstabilitywillbeevaluatedonatilttableusingapass/failtest.Theveh

6、iclemustnotrollwhentiltedatanangleofsixtydegrees(60°)tothehorizontalineitherdirection,correspondingto1.7G’s.Thetilttestwillbeconductedwiththetallestdriverinthenormaldrivingposition2021/9/1610初步设计步骤：初步定义参数、悬架几何：1，车轮的选择。2，轴距和轮距的选择。2021/9/1611加速或制动时轴距较大会有较小的载荷转移，增大了转弯半径，转弯时动作大。轴距小时有较小的转弯半径，可

7、能会在出弯和直线行驶中表现紧张轮距越大，转弯时的横向负荷转移就越小，大轮距也有劣势，就是车辆避障时需要更多的横向运动。3，主销内倾，磨胎半径和外倾角。主销内倾角0~3°，磨胎半径0~30mm,外倾角0~-4°。2021/9/1612外倾角和磨胎半径重点考虑4，立柱pickup点及立柱尺寸.2021/9/16135，主销后倾和拖距。2021/9/1614CasterandTrail:front：6°casterwithatrailof41.589mm.Rear:casterwasconsequently11.937°withat