中国国有体制改革为何举步维艰x

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1、中国国有体制改革为何举步维艰2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；当天，美国空军一架F-22战机在位于加州南部沙漠地区的爱德华空军基地附近坠落，据悉，F-22“猛禽”战斗机每架成本一点四亿美元。2009年6月1日：发改委发布调价通知，上涨油价。当天14时,一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。机上228人全部遇难，其中包括9名中国人。2009年7月15日：发改委就成品油价格问题发表说明，称价格未调整到位，当日，伊朗里海航空公司的一架客

2、机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全灭。2009年8月2日，发改委高调宣布：今年上半年全国单位GDP能耗下降3.35%。当天，一架乘载着16位乘客的双水獭飞机在印度尼西亚东部上空消失。截止8月4日，未发现生还者，预计全灭2009年9月2日：发改委油价上调。当天上午8时35分许，印度南部安得拉邦的首席部长雷迪，从安得拉邦的海得拉巴乘坐直升机前往南部的奇图尔准备参加活动。然而，直升机起飞约一个小时后在讷勒默拉森林上空坠机机上人员全灭。2009年9月3日：发改委官

3、员释疑油价上调推迟：需考虑更多因素。当天，一架直升机在美国密西西比州首府杰克逊市附近坠毁，砸毁地面一处无人居住的房子，但没造成地面人员伤亡。机上载有美国联邦航空管理局两名监察员，其中一人已死亡，另外一人受伤。2010年4月13日国家发改委上调油价，早上7时49分，青海玉树县7.1级地震......2010年10月25日上调油价。同一天，印尼苏门答腊岛7.2级地震，并引发海啸......2011年2月20日发改委上调油价，新西兰发生6.5级地震......2011年3月11日发改委上调油价，日本发

4、生9.0级地震......2011年4月7日发改委上调油价，日本本州岛东北部再次发生7.4级地震......2012年2月7日发改委上调油价，菲律宾中部强烈地震造成43人死亡......2012年3月20日发改委上调油价，墨西哥7.4级地震.....在现代化的战争中，绝不首先动用发改委！！！看国际油价和国内油价对比就会清楚的发现以下几点：（1）总体看国内油价跟涨不跟跌2008年6月20日至2012年国际油价总体是下跌的（135.36--107.06），但是国内油价总体是上涨的且是大幅度上涨（64

5、80---9180）；（2）某段时间看是国际小涨国内大涨2008-10-07至2010-12-22国际油价从89.40变成89.71，但是同期国内的价格从5580变成7730；（3）某段时间看是国际不涨国内也涨这种情况出现了数次2011-04-07国际油价110.30，到2012-3-19国际油价是107.06，但油价却从8580变成9180；（4）某段时间看是国际大跌国内小跌最典型的是2008年国际原油暴跌，国内却几乎没有怎么跌，另外2011-04-07到2011-10-08国际油价从110.

6、30跌到82.98，国内油价只是象征性的从8580跌到8280.国有企业，或称国营事业或国营企业。国际惯例中，国有企业仅指一个国家的中央政府或联邦政府投资或参与控制的企业；而在中国，国有企业还包括由地方政府投资参与控制的企业。地位：国有企业的设立代表了一种新的社会制度的开始，这一经济成份的存在是决定社会主义国家的基本制度的。国有企业的发展壮大将导引社会主义社会发展趋势，使社会主义社会不断地走向繁荣、和谐与进步。他掌握国民经济的命脉，是国民经济的支柱。作用：1.国有企业可以最大限度地创造就业机会，

7、使得人人获得劳动权力在这一所有制经济的内部能够最大限度地理性实现。2.国有企业更是一支重要的不可忽视的建设大军，新中国的工业基础就是由国有企业奠定的，而且改革开放之后，国有企业在中国走新型工业化的道路上依然发挥着举足轻重的作用。3.我国国企不仅承担着普通企业实现出资人价值最大化的职能，更重要的是肩负着维护社会主义性质、提升整个国民经济国际竞争力和技术创新水平等职能。难啊烦啊恼啊体制混乱；人才流失；企业竞争力低下；效率低下；资本流失严重；……改革艰难的原因：1.认识上的不足；2.既得利益者的阻碍：

8、3.配套改革跟不上：。。。建议措施：一、从战略上调整国有经济的布局，分类改制大型企业统领经济工业发展大局，关系国家安全的特殊行业，根据我国国情，国家垄断经营是必要的;二、放开搞活中小企业，加快向专业化方向发展。形成一批拥有著名品牌和自主知识产权，产业突出的企业集团；三、企业从实际出发，强化企业管理机制建设，完善营销网络，改革内部人事制度和薪酬制度等等；四、要以最大的努力落实好国企改革的保障政策，以最大的让步来换取改革的成功，以未来的发展作为改革的最高目标。要深入研究国企改革中阻力与风险，切实消除