东风天龙安全节油规范操作

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1、东风天龙DFL4181A1/A2驾驶员安全节油规范操作培训———东风商用车公司市场销售总部汽车驾驶人员培训教材提纲一、DFL4181A1/A2车型介绍二、东风雷诺dCi11发动机使用、保养介绍三、ZF变速器简介四、DFL4181A1/A2档位的正确选择五、发动机制动(J式)技术的介绍六、ECAS系统介绍七、DFL4181A1/A2使用中注意事项八、DFL4181A1/A2售后服务介绍一、DFL4181A1/A2车型介绍东风天龙DFL4181A1/A2车型概述DFL4181A1/A2车型是东风重型商用车的顶级配置产品。

2、该产品汇集了东风商用车最先进的设计理念和制造技术，集“技术、可靠、安全、经济和舒适”于一身，是东风商用车公司倾力奉献给广大东风客户的“安全、环保、舒适、经济”的移动之家，是您致富创业的好帮手！强壮、灵秀、居家D310系列驾驶室是与日产柴联合开发的新一代驾驶室，代表着国际商用车的发展潮流---造型强壮而灵秀、宽大舒适、安全、可靠。----外形简洁时尚，表面圆润饱满，两侧斜向上的腰线，尽显速度和力量感，蜂窝状前格栅、大型立体感东风标徽和两侧镀铬装饰条，形成新一代东风卡车的品牌形象。保险杠上的异形组合式水晶大灯，新颖现代，光彩

3、夺目，成为整个外形的亮点。D310驾驶室特点引进法国雷诺技术生产的dCi11重型发动机，结构先进，代表了当今重型车用发动机的发展趋势：缸径：123mm；冲程：156mm；排量：11.1升。dCi11发动机高技术四气门技术电控高压共轨技术高动力功率覆盖270～420马力最大扭矩1870N.m高可靠性发动机第一次大修里程为80万公里低油耗外特性最低比油耗<190g/kWh；低噪音车内静音设计（68分贝左右）卓越的低温起动性能不采取任何措施可保证-15℃起动发动机使用起动辅助装置（如燃油预热器、水温预热器、进气预热器等）时，可

4、在-35℃正常起动dCi11发动机特点可传递大于1500N.m的扭矩。零件数目更少，结构更简化，轴向尺寸更小，质量更小。转矩容量更大。分离杠杆比较大，踏板操纵力较轻。膜片式分离弹簧,动力传递更稳定,更可靠。压盘可以做得较厚，热容量较大，散热条件较好，寿命更长。间隙自动调整功能，免维护。拉式离合器ZF（采埃孚）变速器配装德国技术制造的采埃孚ZF16S-18116档变速器采用了行星减速机构和半档机构，对整车的动力性和经济性都有很大的提升。与美国伊顿、陕齿双中间轴结构相比，其特点为产品的高精度、完美的加工工艺和过硬的材质（高品

5、质）。传动系统的变速箱与传动轴、传动轴与后桥连接都采用端面齿结构，提高可靠性；连接螺栓减少，提高可维修性能。传动轴采用Φ140×8，可靠传递大扭矩。传动系统公路用、双级落差前桥承载力大，7000kg。端拳式工字梁型，采用高强度材料锻造而成，表面经过喷丸强化处理，具有超强的承载能力。前轴为外包式设计，极大地方便了制动器的日常维修保养，有效降低使用成本。前桥引进德纳技术，自主创新。高承载系统，可靠性进一步提高。单级桥可提高整车传动效率，适合高速运行。与轮边驱动桥相比，整车油耗平均降低3-5%。价格低、扭矩大，承载能力强。制动

6、鼓外包（维修方便）东风德纳460驱动桥二、东风雷诺dCi11发动机使用、保养介绍dCi11发动机外形低压燃油系统识别及燃油系统排气主要功用：1：过滤燃油2、手动泵油(排气)3、燃油系目测检视燃油加热器燃油堵塞传感器燃油温度传感器手油泵主要功用：1、清洁燃油；2、排气；3、阻塞报警；4、燃油预热双级燃油滤清器高压燃油系统部件识别——共轨管和油泵共轨压力限制器（开启压力1650±50bar）燃油压力传感器警告：用户千万不可松动高压油管接头！！！溢油阀警告：转速传感器是电控系统中最重要的传感器，冲洗车辆时切勿打湿。转速传感器：

7、提供发火次序信号曲轴转速传感器重要传感器识别——转速传感器EECU(发动机电脑)EECU是电控发动机核心，从传感器和整车电控单元（VECU）接收信息，并根据输入的数据，预控制燃油喷射和某些辅助功能（发动机冷却风扇、缓速器、快怠速）。警告：冲洗车辆时切勿打湿ZF变速器三、ZF变速器简介HLR12345678R017792017791=SHighsplittergroup高半档=LLowsplittergroup低半档ZF16S181变速箱性能特点16.4113.8011.289.497.766.535.434.573.59

8、3.022.472.081.701.431.19Example:directdriveratio例如：直接档传动比Gear1st2rd3rd4th5th6th7th8th档位01750917151311975311.0ZF16档变速器的小速比级差（1.2左右）能够给驾驶提供最适当的档位选择，也就是说能使发动机能在最大