毛概论文--关于同济大学转专业制度的探究及建议

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1、关于同济大学转专业制度的探究及建议摘要：本文以近几年在中国高校兴起的转专业制度为切入点，以同济大学转专业为例，结合笔者的自身经历以及对转专业学生的调查，探究大学生转专业的原因，分析同济大学近几年转专业的情况，提出同济大学转专业制度改进的合理化建议。关键词：转专业就业绩点通识教育转专业制度是指学生在进入高校学习一年或两年之后，可以向学校提交更换专业的申请，高校的各个专业会投放一定的招收名额（一般占上年度该专业招生计划的5%~10%），各学院根据该生的实际情况以及综合考核，决定是否录取。自从2003年1月复旦大学率先在全国实行转专业制度改革后，转专业现象在各大高校已经非常普遍。特

2、别是在复旦，同济，上交等沪上名校，经过多年的实施和完善，这一制度已经运行地相当成熟。在同济大学，每年都有将近300位学生从中受益。一、原因之探究转专业制度，从根本上来说，避免了高考的“一考定终身”的弊端。许多学生在高考填志愿的时候，对各个专业的了解程度只停留在表象，对某个专业到底是学什么的，毕业后从事什么行业的工作，并没有详细的了解。在进入大学一年的学习之后，学生才能对本专业以及学校其他的专业有了比较深刻的认识，所以说，转专业是一次改变自己志愿的机会。笔者就是今年同济大学转专业制度的受益者，对转专业有一定的研究，通过我在同样转专业的同学中间的调查，我发现转专业的学生主要有以下

3、4种情况：第一，录取时没有被第一志愿的专业录取，调剂到其他专业，希望通过转专业来实现自己当初的目标；第二，考虑到自己所在的专业是本校的冷门专业，或者该专业毕业后就业情况不理想，希望转到热门专业以及就业率高的专业；第三，当初填志愿没有结合自身特点，而是听取家长或老师的意见和安排，入学后一段时间发现自己的兴趣所在，觉得自己的专业不适合自己，所以想转专业；第四，为了进入好大学而选择录取到低分专业，通过转专业，达到“曲线救国”的目的。二、现象之分析同济大学从2004年开始实行转专业制度改革，大幅度降低转专业门槛，大一学年的平均绩点为3.5（满分为5）即有资格提出申请，也就是说，约有5

4、0%~60%的大一新生拥有转专业的机会。相比于复旦和上交，同济大学的学生拥有更多转专业的机会，更多学生可以通过自己大一一年的努力，实现自己的目标，弥补当初高考的遗憾，这正是同济大学人性化考虑的一个体现。从学生自身的角度来讲，学自己感兴趣的专业，更能发挥出自己的潜能和特长，对自己将来的发展有利。笔者通过近两年来同济转专业招生计划，录取情况的整理和分析，发现主要存在以下几种现象和趋势：1.强势专业“供不应求”第7页共7页建筑，土木和汽车，在民间被称为同济的“三大王牌”。建筑和土木是同济的老牌强项，在全国范围内数一数二，在就业市场上也很抢手；汽车作为新兴专业，结合上海发展汽车的区位

5、优势，前途大好。从某种意义上说，很多学子报考同济大学，就是冲着这三个专业来的。在大多数省份，这三个专业的录取分数线几乎和复旦交大不相上下，建筑在许多省份甚至直逼清华大学的录取分数线。也就是说，很多原本能去复旦交大甚至清华的同学，也来同济读这几个专业，这在无形之中造成了这几个专业的竞争之激烈，很多学子无奈与之失之交臂。相应地，在转专业的时候，这几个专业理所当然地再一次称为众多学生眼中的“香饽饽”。我们可以看一下这两年这几个专业的转专业招生计划和录取情况：表一2008级：学院专业拟接收人数占总计划的百分比实际转进人数建筑与城市规划学院建筑学121.7%12城市规划60.8%6土木

6、工程学院土木工程709.7%70汽车学院车辆工程（汽车）304.2%30表二2009级：学院专业拟接收人数占总计划的百分比实际转进人数建筑与城市规划学院建筑学101.4%10城市规划81.1%8土木工程学院土木工程709.7%70汽车学院车辆工程（汽车）212.9%21从上面两个表我们可以看到，这几个“王牌”专业每年招收的人数都等于计划人数，也就是说，没有出现所谓的“招不满”的现象。考虑到这几个专业转专业招生人数占总计划的比例不是很大，转入这几个专业，难度和竞争激烈程度并不比高考小。转入这些专业的学生，大一时在原专业里是成绩上的佼佼者。这些学院继高考录取之后又吸收到一批优秀的

7、生源，无疑有利于该学院的发展；这些学生也找到了一个更好的平台。这可谓是一个双赢的结果。可以预见，这样一种趋势，在今后的几年中，肯定会继续存在，竞争也会越来越激烈。1.普通专业“天壤之别”同济作为一所以工科见长的学校，除去上述几个王牌专业之外，还有一些比较好甚至一流的专业，如交运，环境，机械以及电信，相对于那几个王牌专业而言，姑且称之为“普通专业”。然而，由于种种原因，这几个学院在高考招生的时候，录取分数线“高不成，低不就”，处于中等水平，与其自身的实力并不相符。但是，在转专业招生时，这几个专业的情况差别