沥青封层设计

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1、三、车行道路面面层施工（一）沥青封层：沥青封层在已完成的基层上洒布，主要材料为阳离子乳化沥青及粒径为5~10㎜的石屑 ，沥青封层的乳化沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为0.8~1.2kg/㎡，要求洒布均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时用人工补洒。洒布乳化沥青之后，保证24小时不得扰动，待乳化沥青充分渗到基层后再洒布石屑，石屑洒布量为3~5m3/1000㎡。（二）沥青混合料施工1、沥青混合料路面施工前，在监理工程师的监督下，在单幅长100m以内的路段进行试验段的铺筑，以检验施工工艺和各种施工机械的设备性能，以获取各类沥青混合料施工的技术指标。2、在监理工程师批准

2、的路段，按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每10m钉一桩橛，曲线段每5m钉一桩橛，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每15~25m设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每5~10m设一点。3、路面边缘有道牙或平石时应在摊铺前安砌完毕，雨水口检查井事先升降到位，周围仔细夯实。摊铺前雨水口及井子周围补刷粘层油。铺油机械采用ABC-423摊铺机摊铺，摊铺机的基准线按照双机全幅一次摊铺。两台摊铺机前后相距10~15m，左右重叠0.2m。4、质检员应随时检验到达工地的沥青混合料，测量混合料温度，检查颜色是否均匀、有无离析、渗油现象等。5、摊铺：检

3、验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2~3m/分钟的速度进行摊铺，当摊铺5~10m后，检查摊铺厚度及横坡是否有误，确定无误后继续摊铺。摊铺前拟定摊铺机行程示意图，摊铺机应距道牙20㎝以外操作，边缘由人工铺油、刮平。大面积摊铺时一次摊铺长度不少于50~120m，以尽可能减少由于摊铺机和压路机的起、停给路面造成不平整。摊铺下一幅纵缝要重叠10㎝。6、两侧交错每隔20m设测试点，摊铺后用水准仪测出高程。7、摊铺至50~100m时由质检员检测铺料的温度，当温度达到初压温度方可上压路机碾压。8、碾压：首先采用轻型钢筒压路机进行初压，由外侧向内侧、由低

4、向高顺序静压一遍，碾压速度为1.5~2km/小时，碾压温度不得低于110℃，初压后检验平整度和路拱，必要时应予修正。复压紧接在初压后进行，复压采用钢轮振动压路机碾压两遍，碾压速度3~4 km/小时，碾压时温度不得底于90℃。最后采用双轮筒式压路机进行终压，碾压速度为5~6km /小时，终压完成时的温度不得低于70℃。9、接缝：因本工程划分为四段，距离短且直顺，又无路口，所以基本无接缝，如发生时应按下述方法进行。横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。路面碾压成活后应立即划线切直茬，茬缝与路面保持垂直。下次摊铺前均匀涂一层与路面沥青混凝土同一标号沥青，用热混合料铺

5、盖预热，要求盖料高度为20㎝、宽30㎝，预热10分钟后将其清除，并更换新料。摊铺后用夯沿缝夯实，要求夯实宽度不小于30cm，夯实3次，然后用压路机碾压。由于摊铺沥青混合料时采用整幅施工，因此不存在施工纵缝问题，如遇到意外情况，纵缝留在车道分标线处，施工方法同横缝作法。10、取样：油面温度降到大气温度后提取沥青混凝土样芯，送试验室进行马歇尔试验和沥青抽提试验，检查路面的内在质量。11、汇总各项技术资料，写出试验路段总结，包括施工作业注意事项，报监理工程师审批后进行大面积施工。12、根据试验段的摊铺经验，进行全路段的铺筑施工。13、通车：路面碾压完毕，油温降至

6、大气温度即可开放交通。第十章工程施工的重点和难点一、重点和难点本工程与周边建筑工程交叉较多，建筑物基坑多已占用道路红线，基坑多采用锚杆及锚索支护，基坑回填质量参差，部分路段位于周边建筑物间，施工场地狭长，并受周边地块施工干扰，周边协调和安全施工便成为了本工程施工的重点和难点。同时本工程位于高密度的商业中心区，施工场地分散，且分时分段施工，如何减少对周边环境污染，做到安全文明施工亦是本工程施工的重点和难点。二、保证质量及安全措施本工程施工道路沿线两侧多为正在建设的工程，在建地块的基坑也大多占用了道路红线，且基坑均采用了锚杆及锚索防护。1、场地周边环境现状文心

7、六路北段东侧的凯滨斯基酒店已竣工，道路西侧的海岸（东座）正在进行装饰工程施工；文心三路南段道路东侧的海岸商业广场正在进行主体施工，道路西侧长城地产的地块也即将动工；文心三路北段西侧的新文化商业广场正在进行主体施工，道路东侧的地块尚未动工；文心四路北段道路东侧海岸东座正在进行基坑施工，道路西侧地块尚未动工。2、采取的措施如果本标段道路位于与其相邻的基坑边或基坑内，必须待基坑回填完毕才能进行施工。因基坑均采用了锚杆及锚索防护，道路路基换填施工前必须与相邻地块的建设单位及施工单位联系，取得基坑支护的相关资料，以查看基坑支护时的锚杆及锚索深度是否影响换填施工，如果

8、有影响，大量的锚索和锚杆将严重影响路基压实，必须请专业队伍清除锚杆