双流特大桥合龙段施工工艺

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1、宜万铁路第37标双流特大桥箱梁合龙段施工工艺编制:复核:日期:2006-2-28单位:中铁二十局一队双流特大桥合龙段施工工艺一、工程概况１、工程概况和结构型式宜万铁路双流特大桥主桥上部结构为60m＋108m＋60m三孔单箱单室变截面预应力混凝土连续梁，箱梁采用纵、竖二向预应力。梁高7.5m－4.0m，梁底宽5.1m，顶宽6.5m。全梁共划分为63个梁段，其中０号段长7.0m，1－４号梁段长3.0m，５－９号梁段长3.5m，１０－１４号梁段长4.0m，边跨直线段长5.65m，合龙段长度为2.0m。下部结构中两个主墩为圆端形空心桥墩，墩高84.0m。主桥与引桥交界墩为圆形墩，墩高分别为７

2、1.0m和6８.0m。本桥５号、８号墩上设长约5.65m现浇直线段，预埋牛腿、托架作施工平台，其余各段梁体采用三角型挂篮对称悬浇施工。Ａ１４和Ａ１５块中间设长为２.0m边跨合龙段，６号墩和７号墩的Ｂ１４号块中间设长为２.0m中跨合龙段。２、合龙段主要材料工程数量工程部位合龙段长度合龙段个数单块砼单块钢筋临时预应力边跨２.0m213.7m31768kg2T152SB1中跨２.0m126.2m33088kg2H15H172B12B2二、合龙段施工总体思路在挂篮悬浇段全部完成、边跨现浇段施工全部完成后，进行全龙段施工，合龙段施工总体顺序：５－６／７－８／６－７，即：第一步：进行挂篮同步对称

3、悬浇。第二步：先合龙５－６、７－８号墩，形成两个各自独立的稳定体系。第三步：合龙６－７号墩合龙段合龙方法是在日平均气温时，对合龙口两端悬臂端压重调整标高，并采用钢支撑对合龙口两端进行锁定，张拉合龙段顶、底板临时预应力，在日最低气温下浇注合龙段砼，并养生至设计强度后张拉各向预应力筋，压浆后解除体外钢支撑。三合龙段施工１、合龙段施工前的准备1.1根据本工艺，编制合龙段施工作业指导书，并进行现场技术交底。1.2根据设计院提供的合龙段受到的轴向力Ｎ，弯矩Ｍ，剪力Ｑ，进行合龙段钢支撑设计，并办理好设计，监理，监控方确认手续。1.3组织合龙段施工人员，主要工种有电焊工、钢筋工、木工、电工、砼工等

4、，约需作业人员２０人左右。1.4技术、质检安排值班人员２人。1.5做好机具材料准备，主要有电焊机、合龙段钢支撑，配重用的材料。1.6合龙条件检查合龙段施工前必须具备以下条件：首先是砼强度要求，要求合龙口两侧砼强度均达到设计强度的１００％。其次是预应力状态，要求合龙口两侧的预应力束张拉并压浆，预应力状态与设计完全一致。再次是预埋件和孔洞埋设，（在悬臂施工的１４号节段与边跨现浇段梁端）要求全龙段底外模吊杆孔、体外钢支撑预埋件设计置应与交底完全一致，满足位置和受力要求。最后是接合面处理，要求合龙口两侧的端面按要求凿毛处理满足施工规范要求。１、合龙段施工２.1合龙前的线型测量合龙口两端节段悬

5、浇段（边跨端头为现浇段）施工完成后，按照桥面堆载的要求，在合龙前对桥面所有荷载进行清理，对于可卸荷载的全部卸掉，对于确实不能卸载的进行了详细的重量调查和位置描述，以但设计、监控进行计算和控制。测量人员对梁体（合龙口应以底面控制）的高程进行全面的测量取得实测数据资料后，同监控单位给出的理论计算值进行比较，确定合龙标高及合龙口两侧的压重量。２.2合龙段挂篮安装悬浇段１４号块、边跨现浇段和合龙段箱梁底在一直线上，所以可以利用挂篮来浇注合龙段。在悬浇段１４号块砼施工完成，预应力张拉和压浆完成，砼强度达到设计强度100％时，在两侧将挂篮前２.1m，并锚固牢固，当挂篮在前移过程中要注意底模平台与

6、现浇段底模的冲撞，在挂篮接近现浇段时，要将现浇段底模前端的工作平台拆除，砼面露出５~10cm，保证挂篮模板与现浇段砼的搭接长度，模板要密贴砼，不得露浆。２.3梁端清理与压重根据监控单位给定的梁端压重，在合龙段两侧的箱梁节段上各设置一水箱，装水做配重，每个悬臂端所加配重的理论重量为合龙段砼（扣除钢筋、已安装的预应力束重量）的一半。但由于梁面荷载等影响，需对桥面实际荷载情况进行记录，由监控单位检算后根据监控指令进行调整。根据底模、外模的定位点，计算挂篮外模、内模、底模的重量对距悬悬臂端１.0m、5.0m处的折算重量，根据设计压重要求，配重采用水箱（或在标准杆件平台上堆放砂袋）的方式，视合

7、龙段施工时现场条件而定。在进行压重调整时同时，测量人员对梁体线型进行测量，直到满足监控，设计要求为止。２.4合龙段底、腹板钢筋与预应力安装首先进行底板、腹板钢筋、预应力钢筋安装。安装中要保证钢筋、预应力管道、锚具及锚下补强钢筋、预埋孔、预埋件、预留钢筋位置、型号、数量、尺寸，合龙段钢筋、预应力安装与悬浇节段施工要求相同。２.5内模安装合龙段内模采用挂篮内模或用钢管脚手架支撑于合龙段箱内钢支撑上，内模采用组合钢模板。２.6合龙段钢筋、预应力筋安装合龙段钢筋与