湿陷性黄土公路隧道的施工要点

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第26卷第3期

2、I迁建馥26(3)：60-61，1032006年6月Tunne

3、ConstructionJune，2OO6湿陷性黄土公路隧道的施工要点朱国保，张志强(西南交通大学地下工程系，成都610032)摘要：主要阐述湿陷性黄土地质条件下修筑隧道的要点。针对黄(陵)一延(安)高速公路HY—08标段汉寨隧道的地质特点，研究了湿陷性黄土公路隧道包括开挖、支护、二衬及监控量测等几个主要工序中不同于其它地质条件下的隧道施工值得注意的关键问题。关键词：湿陷性黄土；公路隧道；施工方案；监控量测中图分类号：U455．4文献标识码：BCon

4、trolPointsforConstructionofHighwayTunnelsinColapsibleLoessZHUGuo-bao，ZHANGZhi-qiang(DepartmentofUndergroundEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610032，China)Abstract：TakingHanzhaitunnelinHY-08bidsectionofHuangling—Yanhnhighwayasexample，thearticlestudiesonsomecriticalissuesrelatedt

5、otheexcavation，reinforcement，secondaryliningandmonitoringandmeasurementofhigh-waytunnelslocatedincollapsibleloess，towhichspecialattentionshouldbepaidduringtunnelconstruction．Thus，thearticlemakesasurmnaryofthemajorcontrolpointsforbuildingtunnelsincolapsibleloess．Keywords：colapsibleloess；high

6、waytunnel；constructionplan；monitoringandmeasurement1引言3．1地质分析湿陷性黄土隧道围岩地质最大的优点：干燥状态随着国家的西部发展战略的进一步深入以及西部下的黄土围岩由于粘滞作用整体稳定性较好，不易掉经济的迅速发展，交通运输的发展也应并驾齐驱。高块，不易在短时间内产生大的崩塌。但其最大的弱点：速公路在黄土高原地貌下的穿越，必将使大量的黄土一是怕水；二是塑性变形较大，变形周期较长。公路隧道应运而生。在陕北黄土高原修建高速公路隧3．2施工方法选择道，首先碰到的难题就是陕北特有的湿陷性黄土地质为了使工程达到优质、安全、高效的目的，

7、针对湿问题。我国在隧道设计和施工方面已经积累了比较丰陷性黄土隧道地质的特点，在整个施工的始末应贯穿富的经验，但是在湿陷性黄土中修筑隧道的经验还尚一个核心思想，即：“快速和干燥”，施工方法应采用超缺乏。现将黄一延高速公路汉寨隧道施工过程中总结短台阶法。开挖时在上台阶预留核心土弧形开挖，并的经验及操作要点阐述如下，以便在以后的同类隧道采用机械为主、人工为辅的方法进行。施工中作为参考。3．3机械及设备配置2工程概况针对黄土隧道施工的特点，应配备一些与其它隧汉寨隧道位于北海—包头联络线黄(陵)一延(安)道不同的施工机械设备：高速公路HY—08标段，上、下行线各一座。洞身穿越①长臂型挖

8、掘机：要求能同时对上、下台阶进行开地段为黄土高原地貌单元，两侧洞口位置为黄土沟壑地挖作业；貌，隧道进出口处边坡陡立，冲沟发育，地形复杂。隧道②自制锚杆作业台车：架设于边墙土体上，能使拱洞身穿越地层均为第四系黄土，土质均一，结构疏松，垂部的锚杆施作和掌子面开挖作业并列进行；直节理裂隙发育，易产生崩塌，围岩稳定性较差，隧道穿③煤电钻：保证锚杆施作时的干燥成孔、避免因施越区地层构造简单，不存在活动断裂。洞身大部分处于工用水对拱、墙脚黄土围岩的浸泡；地下水位以下。围岩级别划分为V、Ⅵ级两种。④自制止浆堵：在导管注浆完毕后能迅速堵住倒3施工方案及主要机械设备的选择流的浆液，防止浆液流到

9、地面对黄土产生浸泡。收稿日期：2005—11—02；修回日期：2006-03-01作者筒介：朱国保(1973一)，男。工学硕土，工程师，主要从事隧道及地下工程方面的研究。维普资讯http://www.cqvip.com第3期朱国保等湿陷性黄土公路隧道的施工要点61用，洞内系统锚杆应采用速效型锚杆(如钢筋树脂药4各施工工序的操作要点包锚杆)，可以在较短的时间内有效地抑制黄土围岩4．1开挖工序的持续性变形。①由于垂直节理发育，掌子面开挖后稳定性差，应4．3二次衬砌采用超短台阶、上台阶预留核心土、弧形开挖的方