输油管道设计与管理课程综合复习资料

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1、《输油管道设计与管理》综合复习资料一.填空题1.长距离输油管道的设计阶段一般分为、、。2.在管道纵断面图上,横坐标表示、纵坐标表示。3.解决静水压力超压的方法有、。4.翻越点后管道存在不满流的危害有、。5.解决翻越点后管道不满流的措施有、。6.当管道某处发生堵塞时,全线输量,堵塞点前各站的进、出站压力均,堵塞点后各站的进、出站压力均。7.当管道某处发生泄漏时,泄漏点前输量,泄漏点后输量,泄漏点前各站的进、出站压力均,泄漏点后各站的进、出站压力均。8.影响等温输油管道水力坡降的主要因素是、、和。9.热泵站上,根据输油泵与加热炉的相对位置可分为

2、流程和流程。10.影响热油管道水力坡降的主要因素是、、和。11.热油管路当u(TR-T0)>3时,管路特性曲线出现不稳定区,该结论的前提条件是、、。12.长输管道停输的原因分为、。13.热油管道的总能耗费用包括和。14.一般来说,层流时,是造成混油的主要原因;紊流时,是造成混油的主要原因。15.混油段实现两段切割的充要条件是。16.顺序输送中混油在管道终点的处理方法有、、。17翻越点可采用和两种方法判别。18.选择输油泵机组的原则是、、、。19.串联泵的优点是、、、。20.热油管道的启动投产方法主要有、、。21.顺序输送一般用于输送和。22

3、.影响管路终点纯A油罐中允许混入的B油量的主要因素是、、。23.改变离心泵站特性的主要方法有、、。24.长输管道输量调节的主要方法有、、。25.热油管不同于等温管的特点就在于、、。26.影响热油管道沿程摩阻损失的因素有、。27.减轻管内壁石蜡沉积的措施有、、。28.长距离输油管道由和两大部分组成。29.在顺序输送管道终点,混油的主要切割方法有、、。30.顺序输送中的起始接触面是两种油品刚的平面,它以流速向前移动。31.解决动水压力超压的措施有、。32.管道输送中所遇到的流态一般为:热输含蜡原油管道为、小直径的轻质成品油管道为、高粘原油和燃料

4、油管道为。33.当长输管道某中间站突然停运时,全线输量,停运站前各站的进、出站压力均,停运站后各站的进、出站压力均。34.热油管道摩阻计算的方法有、、。第7页共7页35.设计长距离输油管道时,设计工作压力取得越大,则泵站间距,泵站数就。36.“旁接油罐”输油工艺的缺点是、、。37.沿程混油的机理是、、。二.请回答下列问题1.简述离心泵的启动过程。2.热油管道设计中确定加热站的进出站温度时应考虑哪些因素?3.维持进站油温不变运行的管道会不会出现不稳定区,为什么?4.简述顺序输送管道的特点。5.简述热油管道节能降耗的主要措施。6.简述顺序输送中

5、减少混油的措施?7.热泵站上先炉后泵流程的优点。。8.成品油管道为什么一般均采用顺序输送工艺?三.等温输油管道分析题1、某等温输油管,全线地形平坦。全线共设8座泵站,等间距布置。正常运行时,每站三台同型号的离心泵并联工作,输量为Q。如果管线输量降为Q:(1)计算全线摩阻损失变为原来的多少倍(已知流态为水力光滑区)?(2)给出最佳的调节方案,并说明理由。2、某等温输油管道,全线水平,三个泵站等间距布置。每站三台相同型号的离心泵并联。旁接油罐方式输油。首站与第二站之间有一分支管路,间歇分油,管线布置如下图所示。不分油时,各站两台泵运行,输量为4

6、8m3/h。分油时,分油量24m3/h,输往末站24m3/h。问分油时,应对运行的泵组合及泵出口阀门进行哪些调节?说明理由(已知流态为水力光滑区)。3、某等温输油管道,四个泵站等间距布置,各站高差为0,采用“从泵到泵”方式工作,若第二站因故障停运,1)试根据能量平衡原理定性分析管线输量和各站进出站压力的变化趋势;2)为了维持管线运行,可采取的调节措施有哪些?那种调节措施最好?为什么?1#站2#站3#站四.热油管道计算题1、一条φ529×7的埋地热油管道,输量为950t/h,加热站间距为50km,维持进站油温TZ=30℃不变运行。管道允许的最

7、高出站温度和最低进站温度分别为65℃和35℃。正常运行时,总传热系数K=2.1w/m2℃(按钢管外径计算),管道中心埋深处的自然地温为7℃,原油比热为2100J/kg℃,平均密度为870kg/m3,油品粘温关系为(m2/s),摩擦升温忽略不计。(1)试计算该管线的允许最小输量Gmin;(2)用平均温度法计算正常运行时该站间的摩阻损失(已知流态为水力光滑区)?第7页共7页2、一条φ508×7的埋地热油管线,加热站间距为65km,管线年输量为700万吨(每年按350天计算),维持进站油温Tz=35℃不变运行,油品平均密度ρ=850kg/m3,油

8、品粘温关系为υ=5.3×10-6e-0.036(T-65)m2/s,,原油比热C=2200J/kg℃,地温T0=5,正常运行时总传热系数K=2.0W/m2℃(以防腐层外径计),防

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