百色市高铁站前广场综合区设计说明

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1、百色市高铁站前广场综合区设计项目背景百色历史悠久，山川秀丽。近年来，百色抓住西部大开发机遇，依托丰富的资源优势，发展势头良好。高铁站正在建设中，可以遇见百色站通车运行后，百色在区域竞争力将显著增强。站前广场和配套工程的建设极为重要，是关系到百色城市形象的重大工程。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------设计目标通过对区域背景、发展优势和现状的解读，借鉴国内外成功案例，设计将规划区定位为：立足于

2、百色、服务广西的区域性、交通枢纽型旅游商贸中心。是展示百色城市形象、反映城市特色、体现城市文化的城市门户区；交通设施规模预测通过百色站交通流量，以及其他同规模高铁站的比较，预测常规公交停位为50个，用地需求6000㎡，出租车停车位70个，用地需求4200㎡，社会车辆停车位225个，用地需求11250㎡，高峰期需要人流集散广场面积4000~6000㎡。本方案的设计上坚持集约利用、方便换乘、高效疏导为原则，布置各交通配套设施。-----------------------------------------------------------------------------------

3、-----------------------------------设计理念理念之一：打造百色城市客厅设计将百色历史文脉、旅游资源和现代形象巧妙融合，并赋予其交通综合组织的功能，构建百色新的城市客厅。重点打造百色站前广场和旅游商贸中心，站前广场用地为1.9公顷，旅游商贸中心用地面积约为2.5公顷，即满足高铁站人流购物、餐饮休闲、住宿需求，又满足高铁站片区居民的商业服务需求。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

4、-----------理念之二：立体化、集约化发展城市立体化发展可解决在有限的城市空间资源内，以不同的城市活动基面容纳更多的城市活动。该设计理念在本方案中包含空间的立体化发展、交通立体化的组织、形象立体化等含义。交通的立体化是实现“人车分流、车车分流”交通组织方案。----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------理念之三：多元功能复合规划倡导功能“多元复合”理念。规划区将是一个集交通换乘、商业休闲、酒

5、店办公、文化娱乐等功能为一体的复合功能区。沿站前广场前端布置小体量的街区式体验商业，商业业态为鲜果街、餐饮街等，东侧的综合商贸区由商业街区和商业综合体构成。通过不同物业之间的弥补和助力，形成复合型城市空间，人们在此可享受高效的城市生活，感受百色的城市魅力。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------东侧铁路居民小区之间的关系规划的地块东侧道路压过铁路居民小区，近期拆除困难。规划建议调整控规的东侧道路，向

6、西红线方向适度偏移，避开铁路居民小区，同时与站前大道南侧的道路顺接不错位交叉。使该道路承担起站前片区交通疏散的功能。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------方案构思规划以百色高铁站站房为中心，结合周边现状基础，进行了多方案的比选。研究的方案包括，沿站房中轴线对称式、非对称扩大广场式、以及站前单边换乘式。综合城市轴线景观效果、交通组织、投资规模、集约开放程度等要素，最终选择了沿站房中轴线对称式方向。在此大

7、方向下，又细分为站前高架广场和站前露天广场两种方式，即方案1和方案2。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------方案一贴点：“立体交通人车分流”本案交通组织是基于本案站房“上进下出”的客流组织模式，通过架空平台对人、车流进行立体组织，实现人车分流，为乘客创造