人民版必修2专题4 第2课 交通和通信工具的进步

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1、中国近现代社会生活的变迁专题四第2课　交通和通信工具的进步专题四中国古代神话传说中，哼哈二将是以千里眼、顺风耳而为人所知的神仙，哼将生就一双千里眼；哈将长有一对顺风耳，他们神通广大。1882年，出生在西方的“顺风耳”来到了中国，人们见到了现实中的“神仙”，它就是电话。鸦片战争后，中国在交通通讯方面有哪些新的变化？整体感知本课第一目“交通工具的更新”和第二目“邮电通信设施的逐渐完善”分别讲述近代以来中国社会在陆、海、空、交通方面以及邮电通信设施方面取得的成就。知识梳理一、交通工具的更新1．特点(1)更迭快：①轿子、马车等

2、逐渐被人力车、三轮车、__________所取代。②火车、汽车、电车等交通工具日趋重要。(2)不平衡：交通工具的更新在__________比较显著。自行车城市2．人力牵引(1)人力车：是近代城镇中重要的交通工具，数量众多。(2)自行车：19世纪中后期传入中国，20世纪__________年代以后，自行车成为人们日常生活主要的代步工具。3．机械牵引(1)轮船：在洋务运动推动下，1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船，创办于1872年的__________________是近代中国最早的航运企业。50上海轮船招商局轮

3、船招商局是洋务运动时创办的民用工业，虽然其根本目的是为了维护清王朝的封建统治，但是客观上却推动了中国的水运近代化。(2)火车：19世纪末20世纪初，随着收回铁路利权运动的开展，中国的铁路建设得以较快发展。新中国成立后铁路、公路交通进入一个新时期。2006年，__________铁路全线贯通，是我国铁路建设史上具有里程碑意义的事件。青藏1.你如何来评价近代铁路的修建作用？①铁路的修筑可带动落后地区经济的发展，加强经济、文化信息的交流和知识的传播，有助于发展与之相关的产业，有利于打破落后地区的封闭状态。②带有明显的半殖民地

4、的色彩，列强控制中国的交通运输业，控制沿海地方，把势力深入到中国内地，便于在军事上镇压人民的反抗，从经济上掠夺中国的财富。(3)电车：1906年，第一个有轨电车交通系统在__________建成。(4)公共汽车：1924年上海开始有公共汽车运行。(5)地铁：1969年__________地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。(6)磁悬浮列车：2003年__________磁悬浮列车是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车专线。(7)飞机：起始于20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。新中国成立后

5、，全国所有省份实现飞机运营。天津北京上海4．现代交通的发展特点(1)发展快速：所有省份实现了飞机的运营。(2)层次多样：传统的和现代化的交通工具并行应用。鸦片战争以后，近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国，传统交通工具的革新首当其冲。但是，由于地区经济发展的不平衡及各种具体环境的影响，新旧交通工具长时间并行存在。二、邮电通信设施的逐渐完善1．邮政事业(1)背景：19世纪中叶欧美各国邮政通信事业蓬勃发展的时候，中国还处于依靠__________和民信局来通信的落后状态。(2)历程：①1866年，海关开始试办邮政。②

6、1896年，“____________”正式成立，邮传脱离海关，通信范围囊括全国各主要商埠口岸和中心城市。③__________后，大清邮政改称中华邮政。驿站大清邮政局辛亥革命2．电信事业(1)有线电报：①开端：1877年，丁日昌在__________架设电报线。②发展：中国电报线路遍及18个省，加强了中央与边疆之间以及各大城市之间的联系。(2)无线电报：①创设：1906年。②发展：__________年底，开设了国际无线电报业务。台湾1932(3)电话：①开端：1882年，传入中国。②发展：1949年11月，中华人民

7、共和国__________成立，邮政和电信合一。③地位：目前中国电话用户总数居世界第一位。邮电部2.近代通讯事业的发展主要是受第二次工业革命的影响。近代阻碍中国邮电通信事业发展的因素有哪些？近代中国人的愚昧迷信；清政府观念的落后；列强的侵略和控制；近代经济发展的滞后；中国政局的动荡等。3．交通、通信工具进步的影响(1)促进了人员、商品的流通和信息的传递，加速了__________进程。(2)改变了人们的生活方式和思想观念，推动了经济与社会的发展。城市化3.新中国成立后，中国邮电通信事业为什么获得了较快的发展？中国社会制

8、度的巨变及中国共产党的领导；科学技术的发展；改革开放和人们生活水平的提高；思想观念的解放等。拓展深化1．中国近代交通运输业发展的特点及原因(1)特点①从时间上看：开端艰难，起步晚，落后于同时代的西方国家。②从产生上看，中国近代先进的交通工具都是从外国传入。③从发展水平看，受到顽固势力和帝国主义的排挤，加上政治腐败，近代交通发展缓慢