北京首都国际机场三号航站楼介绍

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1、好好学习天天向上東方巨龍人民宮殿——北京首都国际机场三号航站楼下篇：讲解：高俊霞板书：张世远gfBfp自强不息厚德载物清华大学校训第一章北京首都国际机场Chapter1BeijingCapitalInternationalAirport自强不息厚德载物BeijingCapitalInternationalAirport（BCIA)ICAO：ZBAAIATA：PEK简称首都机场或北京机场中国和北京联外主要的国际机场年设计运力8,600万人次亚洲最为繁忙的机场旅客吞吐量亚洲第二全球排名第8位北京首都国际机场自强不息厚德

2、载物3321373143800×60A380航站楼跑道塔台滑行道停机坪类型客机自强不息厚德载物机场原有东、西两条4E级双向跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米，并且装备有II类仪表着陆系统。2008年建成的三号航站楼和第三条跑道3800米×60米，满足F类飞机的使用要求。机场跑道名称长度（米）长度（英尺）表面18L/18R320010449沥青36L/36R380012468沥青1/19380012468混凝土自强不息厚德载物航站楼(主要指旅客航站楼，即候机楼)是航站区的主要建筑物。航站楼的设计，不仅

3、要考虑其功能，还要考虑其环境、艺术氛围及民族（或地方）风格等。航站楼一侧连着机坪，另一侧又与地面交通系统相联系。旅客、行李及货邮在航站楼内办理各种手续，并进行必要的检查以实现运输方式的转换。旅客航站楼基本功能是安排好旅客、行李的流程，为其改变运输方式提供各种设施和服务，使航空运输安全有序。相关链接——航站楼自强不息厚德载物空中客车A380(AirbusA380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，空中客车A380投产时也是全球载客量最大的客机，空中客车A380有「空中巨无霸」之称。相关

4、链接——A380自强不息厚德载物空中客车A380全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。空中客车A380在单机旅客运力上有无可匹敌的优势。在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载525名乘客。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。相关链接——A380“空中客车”：A380空中客车A380图鉴自强不息厚德载物机场内供飞机滑行的规定通道。主要功能是提供从跑道到候机楼区的通道，使已着陆的飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机着陆。此外，滑

5、行道还提供了飞机由候机楼区进入跑道的通道。滑行道可将性质不同的各功能分区（飞行区，候机楼区，飞行停放区，维修区及供应区）连接起来。滑行道应以实际可行的最短距离连接各功能分区。相关链接——机场滑行道自强不息厚德载物仪表着陆系统(InstrumentLandingSystem,ILS)又译为仪器降落系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并

6、且平稳下降高度，最终实现安全着陆。一个完整的仪表着陆系统包括方向引导、距离参考和目视参考系统。相关链接——仪表着陆系统德才兼备知行合一北京航空航天大学校训第二章首都机场三号航站楼Chapter2Introductionto3rdTerminal德才兼备知行合一2900m790m45m-2F￥27,000,000,0005F986,000世界上最大的单体航站楼德才兼备知行合一T3主楼地面五层和地下两层1F：为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP2F：旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台3F：国内旅客出港大厅4

7、F：办票、餐饮大厅5F：餐饮立体结构德才兼备知行合一由T3A主楼、T3B、T3C主楼、T3D、T3E国际候机廊和楼前交通系统组成T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。T3-C区用于国内国际及港、澳、台乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取T3-D区曾用于奥运及残奥会期间包机保障T3-E区用于国际及港、澳、台出发和到达平面结构德才兼备知行合一3号航站楼前的地面交通中心（GTC），是一个集轨道、停车、商业等功能为一体的交通枢纽。一层为商业区，二

8、层是机场通往东直门的机场快线站台层，地下各层是多达7000个车位的大型停车场。地面交通中心交通换乘示意图T3C一至三层示意图旅客通道在建中T3地面交通中心气有浩然学无止境山东大学校训第三章三号航站楼特点Chapter3CharacteristicsofT3气有浩然学无止境中国风助航灯光人文关怀高信息化行包捷运植被绿化lpkh气有浩然学无止境北京首都国际机场3