民用机场安全管理标准

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1、首都机场集团公司企业标准Q/CAH002－2005民用机场安全管理标准CivilAirportSafetyandSecurityManagementStandards2005－××－××发布2005－××－××实施首都机场集团公司发布Q/CAH002-2005目次1研发单位‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥12范围‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥13主要引用标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥14安全管理标准总体说明‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥15飞行安全标准‥‥‥‥‥‥‥

2、‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥26空防安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥137航空地面安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥258消防安全标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥349应急救援标准‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥42首都机场集团公司企业标准Q/CAH002－2005民用机场安全管理标准CivilAirportSafetyandSecurityManagementStandards1研发单位民航机场管理有限公司。2范围本标准适用于首都机场集团成员机场。

3、3主要引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准发布时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。《中华人民共和国安全生产法》《国际民航公约》附件十四、附件十七《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2000民航总局81号令《民用机场使用许可规定》民航总局机场司工作手册《民用机场助航灯光系统运行维护规程》《中国民用航空危险品运输管理规定》民航总局97号令《民用机场不停航施工管理规定》《中国民用航空安全检查规则》《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》MH/T7003-95民用航空运输机场安全保卫设施建设

4、标准民用航空行业标准MH3145《民用运输机场应急救援规则》《中华人民共和国搜寻救援民用航空器规定》《民用航空运输机场消防装备配备》MH7002-94GB18040-2000《民用航空运输机场应急救护设备配备》《中华人民共和国消防法》中华人民共和国公安部61号令《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》《中华人民共和国消防条例》4安全管理标准总体说明4.1本标准是在广泛参考国际、国内机场标准和行业法规的基础上，以安全管理为主体，结合行业安全管理需求和发展趋势研发设计的。4.2本标准由飞行安全、空防安全、航空地面安全、消防安全、应急救援五个模块组成，每个模块分解为一、二、三、四、

5、五级指标构建机场安全管理标准体系。五级指标中所含更详细的标准内容纳入机场安全管理评价体系。4.3本标准用以规范机场安全管理工作并作为机场安全管理的评价依据。4.4本标准使用的各术语、代号与相应的引用标准一致。首都机场集团公司2005－××－××批准2005－××－××实施1Q/CAH002-20055.飞行安全标准(一级指标)二级指标三级指标四级指标五级指标标准备注a.≥0.54，如<0.54,需要安排有《民用机场飞行区关维护措施，如道面除胶工序。技术标准》5.1.1.1.1以连续100米长道跑道摩擦系面的摩阻值为评价b.如低至0.41,应发出飞行员通告,数指标，用跑道摩阻警告道面

6、在潮湿的状况下降落可能测试车以95km/h速引至飞机打滑。度行驶所测摩擦系数。5.1.1.1.2机场须定期对跑道道面摩擦系数进摩擦系数测行测试，雨雪天气应随时报告，随试时测试。《民用机场飞行区5.1.1.1.3跑道表面须具有良好的纹理结构，技术标准》跑道表面平平均纹理深度达到0.8mm（采用填均纹理深度砂法测定）。5.1.1.1a.日起降小于15架次，每2年除胶1道面摩阻性次；b.日起降16～30架次，每年除胶1次；FAA-ACc.日起降31～90架次，每6个月除150/5320-12B《抗5.1.1.1.4胶1次；滑机场道面的测定接地带除胶d.日起降91～150架次，每4个月除、

7、修建与维护》；胶1次；无摩擦系数测试车e.日起降151～210架次，每3个月的机场应采用。5.15.1.1应除胶1次；飞行区场地道面状况f.日起降大于210架次，每2个月除胶1次。5.1.1.1.5跑道表面须具有良好的纹理结构，快速出口滑平均纹理深度达到0.8mm（采用填行道表面摩MH5001-2000《民砂法测定）。阻状况用机场飞行区技术5.1.1.2标准》跑道道面PCN>运行飞机ACN,无超跑道道面强载发生。度a.道面3m范围内高低差≤10mm；5.1.1.3.1