吉利-车内非金属材料气味性试验方法

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1、Q/JLYJ711061-2009车内非金属材料气味性试验方法编制:校对:审核:审定:标准化:批准:浙江吉利汽车研究院有限公司二〇〇九年三月GEELY车内非金属材料气味性试验方法Q/JLYJ711061-2009前言来自车内非金属材料(布料、化纤、板材、地毯、垫料、绝缘体、毛毡、发泡海绵、塑料、橡胶等)在高温和高湿度条件下散发出的气味是造成车内空气污染的主要原因之一。为了防治车内空气污染,改善车内环境质量,实现对车内非金属材料环保质量的统一控制,确保汽车能够满足国内外汽车环保法规要求,提高汽车品质,为消费者营

2、造一个安全环保的乘车环境,参照相关资料,并结合本企业的具体情况特编制本标准。本标准是对JLYY-JT146-04《汽车内饰材料气味性试验方法》的修订。与JLYY-JT146-04相比,主要差异如下:——对标准名称进行重新定义;——对前言进行了补充;——增加了专业术语;——对样件要求进行重新定义;——对试验仪器进行重新定义;——对试验步骤进行重新定义;——对评定等级表示方式进行重新定义;——对原有的章节进行重新编排。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科负责起

3、草。本标准主要起草人:李莉、金建伟。本标准于2009年3月1日发布并实施。于2004年12月第一次发布;本次修订为第一次。ⅠGEELY车内非金属材料气味性试验方法Q/JLYJ711061-20091范围本标准规定了车内非金属材料气味性试验步骤和评定、结果表述的方法,以及样件、试验仪器要求。本标准适用于车内非金属材料气味性的测定。2术语和定义下列术语和定义适用于本标准。气味性材料或零部件在规定的温度和气候条件存放时释放出具有明显可觉察到的挥发性组分的特性。3试验仪器3.1剪刀、工具刀、锯条(用于试验件的准备工作

4、)。3.2加热箱(可控制温度在105±2℃以内)。3.3试验器皿(1L的能够密封严实的广口玻璃容器,且盖子的打开方式为平移型的)。3.4确保试验器皿在每道工序之前都必须洗刷干净,达到气味中性为止。4样件要求4.1预处理4.1.1沥青阻尼板及加强衬板的预处理针对汽车制造过程中需经过特殊工艺加工的沥青阻尼板,需在140℃下加热30分钟后冷却至室温再安排气味性试验,加强衬板需在180℃下加热30分钟后冷却至室温再安排气味性试验。4.1.2胶水、涂料等液体材料的预处理a)样品送检前需按照胶水及涂料类液体材料在车内的实

5、际使用状态,将液体材料喷覆/涂覆在基材(玻璃板、金属板等)上,基材大小为50mm×50mm,密封包裹,送至检测单位再安排试验;b)若送检前无法按照a)中描述提供样品,需将样品在车内的实际工艺使用状态操作说明(包括材料配比、工艺过程等)及原材料送至检测单位,检测单位需严格按照操作说明喷覆/涂覆在基材(铝箔、玻璃板、金属板)上后安排试验。4.1.3其余材料可就其供货状态直接进行试验即可。4.2取样规格取样部位、取样规则按表1规定要求执行。共8页第1页GEELY车内非金属材料气味性试验方法Q/JLYJ711061-

6、2009表1所属序号零部件类别取样部位名称取样规则备注系统31车门玻璃内密封条(50±5)cm直接裁剪32车门框密封条(50±5)cm直接裁剪33车门密封条(50±5)cm直接裁剪*密封条34车门角窗玻璃密封条(50±5)cm直接裁剪35车门玻璃导槽(50±5)cm直接裁剪36行李舱密封条/背门密封条(50±5)cm直接裁剪*37座椅面料(50±5)cm直接裁剪40mm×25mm×直接截取(靠近外围部分泡8泡沫材料50mm(厚度)沫)座椅39安装支架装饰罩(50±5)cm直接截取310座椅护板(50±5)cm

7、直接截取311地板隔音垫(50±5)cm直接裁剪附件312前围隔音垫(50±5)cm直接裁剪313顶棚隔音垫(50±5)cm直接裁剪314车门内隔音垫(50±5)cm直接裁剪*315隔音垫仪表板隔音垫(50±5)cm直接裁剪316副仪表板隔音垫(50±5)cm直接裁剪317地毯隔音垫(50±5)cm直接裁剪318侧围内隔音垫(50±5)cm直接裁剪319行李舱隔板隔音垫(50±5)cm直接裁剪20表皮(20±2)g直接裁剪21遮阳板本体(20±2)g直接截取遮阳板22遮阳板卡扣(10±1)g直接截取23镜框(

8、10±1)g直接截取共8页第2页GEELY车内非金属材料气味性试验方法Q/JLYJ711061-2009表1(续)所属序号零部件类别取样部位名称取样规则备注系统24遮阳板转轴/底座饰板(10±1)g直接截取附件25安全拉手右前/右后/左前安全拉手(20±2)g任选其一,直接截取顶盖内饰板(不包括四角垫块部326顶盖内饰板(50±5)cm直接裁剪分)327顶盖内衬板顶盖内衬板(50±5)cm直接裁剪3

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