自动变速器维护与检验

《自动变速器维护与检验》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、本章主要介绍的内容有：●一般性检查与调整●道路试验●失速试验●油压试验●延时试验●手动换挡试验自动变速器维护与检验复习上节课内容电控自动变速器的控制主线：传感器→ECU→电磁阀开关→液压滑阀位置→压力油走向→离合器/制动器动作→行星齿轮系→改变传动比。第一节　一般性检查与调整本节主要介绍的内容有：发动机怠速的检查与调整液压油品质和油面高度的检查自动变速器液压油的更换方法节气门拉索的检查与调整换挡机构的检查自动变速系统出现故障的车辆送至维修站，维修人员往往通过车主了解车辆的故障信息并验证故障，然后对车辆进行基础检查。这是因为很多看似严重的故障现象都是由一些

2、不起眼的小毛病引起的，例如，发动机怠速变速器漏油、连接导线插头松动、节气门拉索调整不当等。一、发动机怠速的检查发动机怠速不正常，会使自动变速器工作不正常：怠速过高：出现换挡冲击、闯车等故障；怠速过低：出现挂档后车辆抖动、发动机死火。通常装有自动变速器的汽车发动机怠速为750r／min。右图怠速转速过高800rpm。二、液压油品质和油面高度的检查自动变速器油面高度的检查方法有两种：1、使用油尺检查：（1）将汽车停放在水平地面上，并拉紧手制动；（2）让发动机怠速运转；（3）踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡、前进挡、前进低挡等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使

3、液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油。最后将操纵手柄拨至停车挡（P）位置；（4）从加油管内拔出自动变速器油尺，将擦干净的油尺全部插入加油管后再拔出，检查油尺上的油面高度。2、使用溢油法检查：目前很多自动变速器没有检测油尺，其变速箱油量使用溢油法检测：如右图加油孔处即可用于检测和加油。变速箱油量加到与该孔同高即可，如变速箱油从该孔流出，则油量过多。3、自动变速器油质的检查：在检查ATF油液面高度的同时，还应该进行油液状况的检查。油质是分析自动变速器内部问题的重要依据。正常情况下的(ATF)油是红色或粉红色透明液体。如果油液的颜色、状态、气味、黏度发生

4、了变化，说明ATF油已经变质。三、自动变速器液压油的更换自动变速器的换油方法如下：（1）行驶车辆，使自动变速器达到正常工作温度（油温70-80℃），后停车熄火。（2）拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的液压油放净。（3）拆下油底壳，将油底壳清洗干净。（4）拆下自动变速器液压油散热器油管接头，用压缩空气将散热器内的残余液压油吹出再装好油管接头。（5）装好油底壳和放油螺塞。（6）从自动变速器加油管中加入规定牌号的液压油。（7）起动发动机，检查自动变速器油面高度。（8）让汽车行驶至发动机和自动变速器达到正常工作温度，再次检查油面高度是否在油尺刻线的上

5、限附近。（9）如果不慎将液压油加入过多，使油面高于规定的高度，切不可凑合使用。四、节气门拉索的检查与调整节气门拉索的调整方法是：（1）踩下油门踏板，让节气门全开；（2）检查固定在节气门体支架上的节气门拉索端头的橡胶防尘套和拉索上的限位块之间的距离。其标准距离为0～1mm。如距离不符合标准，可松开拉索固定螺母进行调整。五.换档机构的检查换挡机构调整状态的检查可以用以下方法：(1)手柄试验将换挡手柄按正常操作顺序拨入每一个挡位，感觉换挡过程中是否有清晰的手感，手柄进入各挡位时是否灵活自如，手柄阻力是否合适。进入挡位后，手柄是否有锁止功能，仪表指针指示是否正确

6、等，从而判断换挡机构工作是否正常。第二节　道路试验本节主要介绍的内容有：●升挡检查●升挡车速的检查●升挡时发动机转速的检查●换挡质量的检查●锁止离合器工作状况的检查●发动机制动作用的检查●强制降挡功能的检查道路试验的作用：1、检查换挡车速及换挡质量；2、检查换挡执行元件有无打滑。一、升挡检查1、挂前进挡（D），踩油门，使节气门保持在1／2开度左右，让汽车起步加速，检查自动变速器的升挡情况。自动变速器在升挡时发动机会有瞬时的转速下降，同时车身有轻微的闯动感。2、正常情况下，汽车起步后随着车速的升高，自动变速器能顺利地由1挡升入2挡，随后再由2挡升入3挡，最

7、后升入超速挡。若自动变速器不能升入高挡（3挡或超速挡），说明控制系统或换挡执行元件有故障。二、升挡车速的检查1、挂前进挡（D），踩下油门踏板，使节气门保持在1／2开度左右，让汽车起步并加速。当察觉到自动变速器升挡时，记下升挡车速。1挡升2挡时车速：25-35km/h；2挡升3挡时车速：55-70km/h；3挡升4挡时车速：90-120km/h.过早升档（升档车速过低）：加速无力。-控制系统故障太迟升档（升档车速过高）：会导致换挡冲击。-控制系统或执行元件故障三、升挡时发动机转速的检查1、正常情况：自动变速器处于普通模式，节气门保持在低于1／2开度范围内，

8、则在汽车由起步加速直至升入高速挡的整个行驶过程中，发动机转速都将低于3000r／