中策轮胎工艺培训资料

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1、杭州中策橡胶有限公司工艺培训2012.12轮胎知识主要内容1轮胎发展历史2轮胎功能3轮胎的种类4轮胎结构5轮胎术语6轮胎的规格7轮胎的胎侧字体8轮胎的识别9其它1轮胎发展历史1888年，苏格兰兽医JohnBoydDunlop第一个发明了充气式轮胎。他把橡胶软管套在木轮上，然后在接触面上包裹上厚厚的帆布。他把这个第一代轮胎安装在三轮车上进行测试。之后，JohnBoydDunlop把橡胶皮粘在帆布上防止打滑，接下来他把轮胎安装在自行车上进行测试。结果非常成功，同时也标志着充气式轮胎的诞生。在同一年，M

2、ichelin兄弟申请了可以人工拆卸轮胎的专利。1904年，FirestoneandGoodyear轮胎公司发明了直线型胎圈轮胎，直到1908年，几乎美国所有的轮胎生产厂商都模仿他们的生产技术。1913年英国发明名了一种子午线型方案。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎。1946年法国米其林公司举世闻名的子午线轮胎；1948年，又发明了全钢子午线轮胎。1955年，意大利倍耐力公司发明了半钢子午线轮胎，到如今，两家公司仍然在各自的领域内保持着领先。为了平衡车与路之间的发展，民用车轮胎的设计重点已经

3、转为提高速度、更好的控制和安全性。2轮胎功能轮胎支撑着车身的重量，减少来自路面的冲击，同时为路面行驶车辆提供推动、制动以及转向的能量。它也维持着车的行驶状态。为了完成这些任务，轮胎必须是一个有弹性的储气容器。内胎是用来维持胎内气压的，但是内胎无法承担较大的重量所必需的气压。除此之外，内胎缺乏承担外部所有破坏、以及来自路面行驶中车辆的冲击等压力的强度。此时，胎体必须有这方面的功能。3轮胎的种类●按构造分斜交轮胎子午线轮胎无内胎轮胎有内胎轮胎斜交轮胎帘布层中帘布交叉的角度在接地面的部分以圆周方向呈40

4、°左右。这种轮胎已具有全面稳定的性能和坚固的胎侧。但是由于子午线轮胎出现，斜交轮胎的应用已经大为减少。子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘线相互平行地由一胎圈到另一胎圈呈地球的子午线方向排列，故称子午线轮胎。子午胎轮胎与斜交轮胎的根本区别是胎体帘线的角度与径向呈零度，相邻层的帘线不是相交而是互相平行的。这种结构的帘线不能承受轮胎的周向应力，所以于轮胎冠部、胎面和胎体之间配置了起箍紧作用的带束层。所以带束层必须具有相当的强度。带束层通常是由数层钢丝帘布组成。其帘线排列角度与径向成70-80°交角。子午胎由于

5、具有节油、耐磨、行驶里程高、操纵稳定性能和附着性能优良等一系列优点，其在轮胎中所占的比例日增，是轮胎的发展方向。子午线轮胎断面各部位的名称轮胎断面图轮胎实物断面图有内胎轮胎有内胎轮胎的构造和无内胎轮胎的构造大体一样，只不过无内胎轮胎的“内胎”和外胎溶为了一体，而有内胎轮胎的内胎是独立的，因为内胎起到了轮胎的“胎胆”作用，所以，外胎和轮圈的结合并不十分紧密，一旦内胎被尖硬物刺破，空气就会从胎口和圈口的结合部位突然流失，车速慢时可能会碾断轮胎胎侧帘布，使整个轮胎报废，车速快时，往往造成如翻车、“打横”

6、等恶性事故。无内胎轮胎无内胎轮胎的优点轮胎气压稳定性能好;轮胎被刺穿后不会马上瘪胎;轮胎与轮辋直接接触，散热性能好。不会因内胎压挤发生爆胎;无需安装内胎，使用更方便。无内胎轮胎的不足轮胎的内侧、轮缘产生裂纹时，易发生分离；如果轮胎与轮辋结合不好，易产生漏气；轮辋变形易产生漏气。●按车种分PC（PassengerCarTire)轿车用轮胎LT（LightTruckTire）小型卡车用轮胎TB（Truck&BusTire)卡车、公共汽车用轮胎OTR（OffTheRoadTire）建筑用轮胎AG（Agr

7、icultureTire)农耕用轮胎ID（IndustrialTire）产业用轮胎MC（MotorCycleTire)两轮自行车用轮胎AC（AirCraftTire）飞机用轮胎●按季节分夏季用轮胎（SummerTire):无雪时期的（春、夏、秋）使用的轮胎，优先考虑噪音、乘车感操纵安全性。四季用轮胎（AllSeasonTire):四季均可使用的轮胎。●按雪轮胎分一般雪轮胎：冬天用的分为细块，主要考虑驱动力、制动力、牵引力、防滑的性能。大头钉雪轮胎：在轮胎嵌上金属钉，在结冰的路面上提高驱动力、制动力

8、。无钉雪轮胎：不用金属钉嵌在TREAD上。TREAD采用特殊的配合橡胶，花纹采用特殊的块状。●按花纹分条型花纹羊角花纹复合花纹块型（RIB）（LUG）（BLOCK）1良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。2高速行驶时的噪音较大3自卸车，工业车辆以及巴士后轮1不易侧滑2高速性能好3较差的制动性和湿地稳定性4良好路面，货车及巴士前轮1良好的操纵性能并防止侧滑。良好的牵引性能和制动性能2货车及巴士的前后轮1优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能2耐