汽车电路的基本知识

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1、第一章汽车电路的基本知识第一节汽车电路的组成和特点第二节汽车电路的类型第三节汽车电路图的类型第四节汽车用导线、线束和插接器随着汽车电子控制装置增多，汽车电路日趋复杂。但是任何复杂的汽车电路，其原理都基本相同，都由两个电源(蓄电池、发电机)和用电设备组成。各种车型电路的主要不同点在于，它们的熔断丝形式和安装位置、灯光信号电路和辅助电气设备的数量及连接方法上的不同。课程的性质和教学目标本课程包括汽车电路分析基础、汽车电路图识读、典型汽车电器电路分析、汽车电路检修、汽车电子电路图识读等。通过本课程的学习，学生可以掌握汽车电路的组成、识图方法、电路组成规律，初步掌握识读常见车

2、型汽车电路图、分析汽车电路的方法，以及测试常用电路功能和排除故障的技能，为后续课程的学习做好知识储备，为今后从事实际工作打下坚实的基础。第一节汽车电路的组成和特点下一页返回一、汽车电路的概念为了使汽车的电器设备工作，应按照它们各自的工作特性及相互间的内在联系，用导线和车体把电源、电路保护装置、控制器件及用电设备等装置连接起来，构成能使电流流通的路径，这种路径称为汽车电路。二、汽车电路的组成汽车电路主要由电源、电路保护装置、控制器件、用电设备及导线组成。1.电源汽车上装有两个电源，即蓄电池和发电机。其功能是保证汽车各用电设备在不同情况下都能投入正常工作。2.

3、电路保护装置电路保护装置主要有熔断丝(俗称保险丝)、电路断电器及易熔线等，其功能是在电路中起保护作用。当电路中流过超过第一节汽车电路的组成和特点上一页下一页规定的电流时切断电路，防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。3.控制器件除了传统的各种手动开关、压力开关、温控开关外，现代汽车还大量使用电子控制器件，包括简单的电子模块(如电子式电压调节器等)和微电脑形式的电子控制单元(如发动机电控单元、自动变速器电控单元等)。电子控制器件和传统开关在电路上的主要区别是电子控制器件需要单独的工作电源及需要配用各种形式的传感器。4.用电设备第一节汽车电路

4、的组成和特点上一页下一页包括电动机、电磁阀、灯泡、仪表、各种电子控制器件和部分传感器等。5.导线导线用于将以上各种装置连接起来构成电路。此外，汽车上通常用车体代替部分从用电器返回电源的导线。三、汽车电路的基本特点汽车电路具有以下特点：1.低压汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种，轿车普遍采用12V，而重型柴油车多采用24V。对发电装置，12V系统的额定电压为14V。低压系统的主要优点是：安全；蓄电池单格第一节汽车电路的组成和特点上一页下一页数少，对减少蓄电池的质量和尺寸有利；白炽灯的灯丝较粗，寿命较长。2.直流汽车采用直流系统的原因是发动机要靠起

5、动机启动，起动机由蓄电池供电，而蓄电池的电能消耗后又必须用直流电充电，所以汽车电气系统为直流系统。3.单线制单线制是指从电源到用电设备只用一根导线连接，用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线，线路简化清晰，安装和检修方便，且电器部件也不需与车体绝缘，所以现第一节汽车电路的组成和特点上一页下一页代汽车普遍采用单线制，但在特殊情况下，有时也需采用双线制。4.并联为了让各用电器能独立工作，互不干扰，各用电器均采用并联方式连接，每条电路均有自己的控制器件及保险装置。控制器件保证每条电路的独立工作，保险装置是用来防止因电路短路或超载而引起导线及用电器的损坏。5

6、.负极搭铁采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，称为“搭铁”。若蓄电池的负极与车体连接，则称为负极搭铁；反之，则称为正极搭铁。现在国内外汽车均统一采用负极搭铁。第一节汽车电路的组成和特点上一页下一页6.由相对独立的分系统组成汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以下几部分。(1)电源电路由蓄电池、发电机、调节器及工作状况指示装置(电流表、充电指示灯)等组成。(2)启动电路由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置组成。(3)点火电路由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成的电路。此外，由发动机控制单元进行点火控制时，可以不使用

7、分电器。第一节汽车电路的组成和特点上一页下一页(4)照明与信号电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯、电喇叭等及其控制继电器和开关组成的电路。(5)仪表与警报电路由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。(6)电子控制装置电路由电控燃油喷射系统、自动变速器、制动防抱死系统、恒速控制及悬架平衡控制等组成的电路。(7)辅助装置电路由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电器装置组成的电路。因车型不同而有所差异。一般包括挡风玻璃刮水／清洗装置、挡风玻璃除霜/防雾装置、启动预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装