汽车构造与原理发动机

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1、1书名：汽车构造与原理第3版（上册发动机）作者：蔡兴旺ISBN：978-7-111-38836-4出版社：机械工业出版社2教学目标与要求掌握机体组件组成与结构特点学会机体组件的拆装与主要检查掌握曲柄连杆机构的结构原理学会曲柄连杆机构的拆装与主要检查学会多缸四冲程内燃机的工作过程分析理解发动机可变气缸控制技术理解曲柄连杆机构的运动与受力32.1机体组件机体（气缸体、曲轴箱）气缸盖气缸垫油底壳第2章曲柄连杆机构与机件组件国家十一五规划教材42.1.1机体1.作用：整个发动机的“骨骼”，支承所有另部件。（内有油、水道）2.

2、构造：5气缸：燃烧作功的场所，活塞在其间高速往复运动。气缸套：节省贵金属材料，降低成本，方便维修。干式气缸套：外壁不直接与冷却水接触。湿式气缸套：外壁直接与冷却水接触。6风冷发动机气缸体散热片气缸73．气缸体型式（1）一般式(无裙式)；（2）龙门式（拱桥式、有裙式）；（3）隧道式a)一般式b)龙门式c)隧道式1-气缸体2-水套3-气缸4-湿式气缸套5-凸轮轴座孔6-加强筋7-主轴承座8-主轴承座孔9-油底壳座面82.1.2气缸盖1．作用：封闭气缸体的上端面，安装进排气门、火花塞（喷油嘴）、燃烧室等构件。92．型式：单

3、体式；整体式；块状。3.构造：复杂的铸件（孔道、燃烧室），一般用铝合金或优质铸铁材料。安装时注意各螺钉由内及外、对称、多次、拧紧到转矩。10燃烧室半球形燃烧室楔形燃烧室浴盆形燃烧室11燃烧室多球形燃烧室蓬形燃烧室122.1.3气缸垫（气缸床)1．作用：防止漏气、漏油、漏水。2．构造：铜皮-石棉结构；实心弹性金属片。3．安装注意：铜皮光滑面朝缸体，机油孔与缸体和缸盖对正。132.1.4油底壳142.1.5发动机的支承三点支承和四点支承三点支承四点支承152.2曲柄连杆机构活塞环活塞活塞销连杆连杆轴承曲轴曲轴齿轮曲轴带轮

4、曲轴轴承飞轮162.2.1活塞连杆组件1－活塞2－活塞环3－活塞销4－连杆5－连杆螺栓6－连杆盖7－连杆轴瓦171.活塞（1）作用：①与气缸、缸盖组成燃烧室和工作容积；②传力；③传热。（2）工作条件：高温、高压、高速、润滑不良、加速度、惯性力、侧向力。（3）材料：铝合金；铸铁。18（4）活塞构造191）活塞顶部平顶凸顶凹顶20活塞顶标志212）活塞头部（防漏部）223）活塞槽部234）活塞裙部从油环槽下端面起至活塞最下端的部分。用于导向和承受侧压力。24活塞裙部制成椭圆（其长轴垂直于活塞销座）活塞裙部直径较防漏部、顶

5、部都大，所以活塞作成锥形或阶梯形。裙部椭圆锥形阶梯形桶形25裙部开切槽拖鞋式活塞26裙部铸恒范钢27镶筒形钢片的活塞28（4）活塞的冷却29（5）活塞销孔偏置结构302.活塞环（气环、油环）（1）气环1）作用密封传热。2）构造313）工作原理324）气环类型（按截面分）a)矩形环b)锥面环c)、d)上内切正扭曲环e)下外切正扭曲环f)下内切反扭曲环g)梯形环h)楔形环i)桶面环j)开槽环k)l)顶岸环33矩形气环的泵油作用活塞下行活塞上行34锥面环锥面(0.5°～1.5°)，减小了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压

6、力，有利于磨合和密封。活塞下行时，便于刮油；活塞上行时，由于锥面的“油楔”作用，能在油膜上“飘浮”过去，减小磨损。安装时，不能装反，否则会引起机油上窜。35活塞环安装标记36扭曲环内切环：在环的内圆部分切槽或倒角。外切环：在环的外圆部分切槽或倒角。作用原理：产生了扭曲力矩，使活塞环发生扭曲变形。安装注意：内切口朝上，外切口朝下，不能装反37梯形环能自动清除环槽中的积炭：在压缩行程和作功行程，随着活塞受侧压力的方向不同而不断地改变位置，把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免了环被粘在环槽中而折断。梯形环机油38桶面环外圆为凸

7、圆弧形。桶面环上下运动时，均能与气缸壁形成楔形空间，使机油容易进入摩擦面，减小磨损。由于它与气缸呈圆弧接触，故对气缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封。39槽环在外圆面上加工出环形槽，在槽内填充能吸附机油的多孔性氧化铁，有利于润滑、磨合和密封。40顶岸环411）作用：刮油，布油，传热。2）类型：槽孔式、槽孔撑簧式、钢带组合式（2）油环42槽孔式油环43槽孔撑簧式油环44组合油环45活塞环安装注意活塞环开口应错开，开口不宜对活塞销及活塞销垂直位置和涡流穴方向。第一道气环有的镀了铬，不能错装。注意锥形环、

8、扭曲环的方向。边间隙和开口间隙适当。463.活塞销(1)作用：连接活塞与连杆、传递动力。(2)构造：空心，二边卡环定位。(3)连接方式全浮式半浮式(4)安装474.连杆48连杆(1)作用：连接活塞与曲轴，并传递动力。(2)材料(3)构造：1）连杆小头（衬套）2）连杆杆身（“工”字形断面）1-连杆衬套2-连杆小头3-连杆杆身4-连杆螺钉5-连杆大