汉景大厦项目交通影响评价

《汉景大厦项目交通影响评价》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、成都汉景大厦项目交通影响评价成都市交通规划勘察设计院2011.6一、概述三、区域交通现状与规划分析五、交通需求预测六、交通组织方案四、区域土地现状与规划分析七、交通分配及影响评价八、交通系统及设施评价汇报大纲二、项目简介九、结论与建议一、概述研究背景项目区位：成都市汉景大厦项目位于青羊区西御街三号、五号地块，紧邻天府广场，北临西御街，南临规划道路，东临城市之心二期，西临四川省统计局宿舍。项目性质：项目用地总面积11119.04平方米，总建筑面积约175134.38平方米，建筑性质以高层办公、酒店为主，另配建有部分商业。研究背景：依据成都

2、市规划管理局的有关规定，参考国家相关技术标准，该项目已超出交通影响评价的启动阀值，项目的开发建设势必对周边交通产生一定影响，因此需进行交通影响评价。项目业主成都汉景实业有限公司委托我方对该项目进行交通影响评价，并根据分析结果，提出相应的交通改善措施和实施建议。一、概述研究范围项目交通影响评价范围根据建设项目规模指标与启动阈值之比R确定，本项目R值为3.27，位于2

3、顺城大街所围合的区域，面积约57hm2。项目位置研究范围一、概述研究内容1）结合项目所在区域的土地利用现状，及周边道路交通现状条件，分析项目所在区域现状交通特征和交通问题；2）根据项目的用地特征和现状交通特征，按照交通影响评价的技术路线和流程，分析预测本项目目标年内部和外部的交通设施供给与需求情况，对供需是否平衡进行分析；3）按照项目的建设方案和目标年项目研究区域的交通特征分析结果，针对项目的内、外部交通提出相应的优化组织方案；4）评价项目建成后对周边道路交通的影响，对出入口设置、停车问题等进行评价，分析道路交通系统及设施可能存在的问题

4、，提出交通改善措施和实施建议。一、概述研究年限、研究依据研究年限根据项目建设计划，预计项目2013年建成并投入使用。根据此建设计划，确定研究年限为2016年（即项目建成后3年将处于稳定期）。研究依据1）国家、地方有关的技术标准规范和法律法规2）《成都市规划管理技术规定（2008）》3）《成都市城市综合交通体系规划》（2005-2020）4）《成都市城市交通发展白皮书》（2005-2020）5）《成都市快速轨道交通线网规划》6）相关地区控制性详细规划7）甲方提供的项目建筑总平方案及相关资料一、概述工作流程供需平衡分析结论及建议满足不满足能

5、否改善可改善确定影响分析范围土地利用分析道路交通分析交通需求预测交通组织方案改善措施不可改善交通分配一、概述研究结论本次交通影响评价表明，目标年项目对研究区域内机动车交通系统没有显著影响，没有因项目新生成交通量而导致路段和交叉口服务水平明显下降的情况。项目临西御街、规划道路A、规划道路B，由于规划道路A为主干路，西御街为次干路，因此项目在支路规划道路B上开口是合理的。项目配建的停车位满足管理技术规定要求，设置合理。综上所述，判定本建设项目交通影响为可接受，项目基本可行。二、项目简介用地现状及建设计划拟建地块为西御街三号、五号地块，用地较

6、为规则。项目用地已经整备打围，处于施工前的准备阶段。二、项目简介项目规划设计条件成都市规划管理局于2008年2月2日对5号地块出具了拍卖地块规划设计条件通知书，其中与交通影响评价有关的内容主要包括：用地位置：青羊区西御街3号用地规划要求：1、用地使用性质：旅馆业用地2、规划建设净用地面积：4150.76平方米（须整合用地面积为744.96平方米，含北侧2号地块59.18平方米，南侧3号地块685.78平方米）3、代征地面积约：1598.28平方米（需整合4号地块用地面积为477.56平方米，代征地不参与各项指标计算）4、用地使用强度：容

7、积率：不大于13.0且不小于8.0建筑密度：总建筑密度不大于50%交通规划要求：1、交通出入口方位：机动车出入口开口宽度及位置应符合《成都市规划管理技术规定》（2007）的有关要求，并在总图中注明。2、停车数量：机动车与非机动车的设置须满足《成都市人民政府关于同意颁布实施建设用地配建机动车非机动车最小控制指标的批复》（成府函[2007]164号）的有关要求。报送图纸中对机动车位进行编号，并注明停车方式，且在经济技术指标中注明各类性质建筑配建的停车位数量，同时停车库需满足单个机动车停车位建筑面积不小于30平方米。3、地下车库出入口领规划道

8、路设置时，坡道地点后退道路红线距离不小于7.5米，且不得利用规划道路组织用地内部交通。二、项目简介项目规划设计条件成都市规划管理局于2008年11月27日对3号地块出具了拍卖地块规划设计条件通知书，其中与交