建设项目交通影响评价

建设项目交通影响评价

ID:27919706

大小:1.10 MB

页数:24页

时间:2018-12-05

建设项目交通影响评价_第1页
建设项目交通影响评价_第2页
建设项目交通影响评价_第3页
建设项目交通影响评价_第4页
建设项目交通影响评价_第5页
资源描述:

《建设项目交通影响评价》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、建设项目交通影响评价一背景1)交通环境的恶化2)公安部,住建部关于建设项目交通影响评价办法并出台相关技术标准(《建设项目交通影响评价技术标准》(CJJ/T141-2010))3)2010年市委目督办将“健全城市大型建设项目交通影响评价机制”纳入交通缓堵治理政府目标任务。〉〉〉建设项目交通影响评价是一项必须有序开展的工作以下简称“交通影响评价或交评”二交评的目的和分类1)交评目的:研究评估项目新增交通量对各对象交通设施的影响。影响在许容限度时,应提出应提出具体的应对方案,使周边交通状况不恶化。影响超出容忍

2、限度又没有合适的应对方案时则应提出重新审视项目指标的建议。2)分类:规划阶段交评、项目阶段交评规划阶段交评:是指在土地出让前拟定规划设计条件、大型项目选址等阶段的交通影响评价。项目阶段交评:是指在土地出让后项目方案阶段的交通影响评价;项目阶段交评还包括市政项目施工期交评,即市政项目施工期间对城市交通有重大影响的市政、交通工程项目。3)各类交评任务与作用规划阶段交评:根据地块规划指标,评估项目新增交通量对对象范围各交通设施的影响,研究提出具体的应对方案并明确相关设施建设的责任主体,将涉及地块指标事项纳入规

3、划条件。项目阶段交评:对需要开展项目阶段交评的项目,根据项其总平方案,评估项目新增交通量对对象范围各交通设施的影响,提出完善意见,并纳入规划管理。市政项目施工期交评:施工期对区域交通有重大影响的市政交通项目,对施工期间交通管理措施进行分析评估,制定合理的交通组织方案。三交评启动条件1)规划阶段交评启动阈值注:分区等参照《成都市规划管理技术规定》(2008)中的形态分区进行划分;规模超过启动阈值的5倍以上的,需在项目选址阶段进行交通影响评价论证。区位(拟建)建筑面积(万平方米)住宅类商业、服务、办公、旅馆

4、等公建类中心城区一、二分区≥6≥2中心城三分区、区市县城区≥8≥3中心城和区市县其他地区≥10≥6停车泊位数超过300个的场馆、公园、医院等其他项目交通枢纽、大型停车场等城市大型交通设施项目用地面积超过的工业项目相关部门提出的需要进行交通影响评价的其他项目2)项目阶段交评启动要求:需在城市主干道及以上道路一侧增加开口的项目;对规划阶段交评结论提出调整申请的项目;施工期间对城市交通有重大影响的市政、交通工程项目等。其他规划要求开展项目阶段交评的项目。四交评实施流程项目业主编制单位审查资料收集交通调查方案论

5、证报告编制1委托2提交交评报告3交评报告送审A专家B部门:规划、交通交管、建设国土、其他管理部门5成果使用4报告完善A规划设计条件拟定B项目方案规划审查委托单位:土地(项目)业主委托。其中,规划阶段交评由土地出让方负责委托,项目阶段交评由项目业主负责委托。编制单位:具有城市规划或工程咨询乙级资质以上的咨询单位。审查:规划阶段及建筑项目交评由规划行政管理部门负责组织审查;市政交通项目施工期交通影响评价由公安交通行政管理部门负责组织审查成果使用(实施管理):审定的交评所提出的交通改善措施,纳入规划条件,明确

6、责任和要求。1内容要求确定交通影响评价的范围与年限;相关调查和资料收集;评价范围内现状、规划的土地利用与交通系统分析;交通需求预测;建设项目新生成交通量的影响程度评价;提出项目建设方案、评价范围内交通系统的改善措施;提出评价结论。五交评内容与技术要求2研究评价对象交通设施交评对象交通设施可分为机动车交通、公共交通、慢行交通相关设施序号对象交通设施数据需求1机动车交通设施机动车交通需求城市道路项目内部道路机动车停车场装卸货物场所等周边区域交通量项目机动车交通发生吸引量货运交通需求量等2公共交通设施公共交通

7、需求轨道交通站点、出入口等设施公共交通站点出租车停靠设施轨道交通集散量公共交通集散量出租车交通量3慢行交通设施慢行交通需求人行道非机动车道人行天桥(或地道)集散广场人行交通需求非机动车交通需求3研究流程交通影响评价的流程按图所示。4目标年限交通影响评价目标年限应根据其交通影响程度确定。注:“正常使用初年”是建设项目建成后基本实现其使用功能的年份,如住宅入住率达到70%等。规模特别大(如住宅、公共设施、综合体建筑面积分别超过40、30、40万平米或用地面积大于15公顷)的项目,应进行远期分析,分析年限与总

8、规年限一致。市政交通项目施工期的评价时期视拟实施的交通管制措施确定。序号项目规模指标与启动阈值之比(R)交通影响评价年限1<5正常使用初年2≥51.正常使用初年;和2.正常使用第5年5评价范围注:没有明确启动阈值的项目可根据上表和项目实际情况确定。对于某些特殊情况,如处于交通复杂、环境或者历史文化敏感地区等的建设项目,管理部门可根据项目周围的实际情况,适当调整交通影响评价范围。序号项目规模指标与启动阈值之比(R)交通影响评价范围1R<2建设

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。