深基坑支护技术交底记录大全

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1、工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2018-6-5交底内容1.施工准备首先认真看工程设计图纸,了解工程概况,基坑支护方式等。将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，马上将材料运输至工作面上，所有施工材料均应由出厂证明、合格证，钢绞线应检测合格，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，稍做处理即可满足施工要求。回填土、压密至一定高度。填土高度按锚索张拉控制程序施工。锚索正式施工前应做基本试验，确认其能否满足设计要求。2.施工流程锚索施工流程如图

2、预应力锚索施工流程：接受人：交底人：技术、质量交底记录C2-03技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2018-6-5交底内容3.锚索成孔1、成孔施工：根据现场实际条件采用相应的成孔方式。请测量班组依据图纸所规定的标高、位置、倾角测放各个孔位。锚索成孔的各施工参数是控制施工质量的关键，现场施工必须严格按下列条文执行：锚索的成孔孔径为150mm，孔位允许偏差为水平方向±50mm，垂直方向±50mm，预应力锚索钻孔倾角为150，倾斜度允许偏差为3%。孔深应超过设计长度0.5m，终孔后应认真清孔，直至孔内泥浆

3、被清理完毕为止。2、钻孔到位后，应采用高压风、水循环冲洗，孔内不允许有积水、石粉和石渣等。应用预先做好的探孔装置，进行探孔，若探孔时轻松将探孔器送入孔底，钻孔深度符合设计要求，经验收同意后即可转入下道工序——锚索安装。在锚索安装前，应对孔口进行暂时封堵，不得使碎屑、杂物进入孔口。4.锚索制作锚索制作：锚索制作共分自由段制作、锚固段制作、二次注浆管制作三部分。1、选料：锚索体选用表面无损伤、锈污的钢绞线,不得使用表面有焊痕的钢绞线。2、下料：钢铰线的下料长度应为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、锚具厚度，以及张拉余量的总和，以保证锚索张拉锁定时的要求。3、自由段制

4、作：1）防腐处理：将锚索自由段刷防锈漆，涂抹要均匀、厚实，不得有漏点。2）保护套管：沥青玻纤布缠裹二层后装入套管中，自由端套管两端200mm长度范围内用黄油填充，外绕工程胶布固定。自由端与土层间空隙用水泥浆注满。3）扩张环：自由段每2米设置一个扩张环，两扩张环之间设置一个定位器，使锚索形成直线形状，自由段采用除锈、防腐、涂黄油、穿套聚乙烯管，最后在锚索端头套上导向帽，制作完毕后按孔号编号挂标签存放。4、锚固段制作：对于预应力锚索的锚固段需要进行除锈,水泥浆固结体中锚材的保护层不小于25mm。将钢绞线平直放好后，每间隔1.4m设置一个扩张环形成锚束，将钢绞线依次放入

5、定位扩张环的孔径内，并使钢铰线间有一定间隙，保证压浆时能充填密实，再用扎丝将其两个扩张环中间位置扎紧，最后在锚索端头套上导向帽，制作完毕后按孔号编号挂标签存放。接受人：交底人：技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨市哈尔滨机场配餐车库编号交底项目深基坑支护技术交底交底日期2018-6-5交底内容5.锚索安装1、清孔：用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直至没有泥浆流出为止，并经监理检查签认后立即安设锚索。2、锚索体安装时，将一次注管的一端用扎丝捆扎在锚索的底端，捆扎时不可过紧，防止一次注浆拔出时被拔断，但不可过松，防止下锚过程中因钢绞线弯曲挤压而引起脱落。3、

6、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢均匀推进，不得用力过猛，防止钢绞线弯曲时将一次注浆挤掉，要求锚索在孔内平直不扭，锚索在扩张环支撑下居中，下锚过程中如遇塌孔，应拔出扫孔后再下锚，为预防下锚过程中注浆管被土堵塞，也可连接注浆泵，开小水，边送水边下锚。4、下锚深度控制标准：要求锚索体到达孔底后，外露部分不得小于1.5m，但也不能大于2m，以保证锚固段的长度。6.锚索注浆1、锚索注浆采用水灰比约0.4～0.5的普通硅酸盐水泥，标号为42.5的水泥净浆，必要时可加入一定量的外加剂。2、锚索注浆采用二次注浆工艺，一次注浆压力0.5~0.8MPa，二次注浆

7、压力为2.5MPa，一次注浆完成2个小时后，进行二次压力注浆。一次注浆的目的是将孔注满，待浆液从孔口溢出后即可停止注浆，并将孔口用水泥袋做成止浆塞封住。一次注浆完成2个小时后，再开始二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆还未初凝，但孔内已有部分浮水。二次注浆时，先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从管的孔眼向原水泥浆体和土体内高压渗透，以达到密实注浆体的效果，另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口排出，使得原注浆体更加饱满。3、锚索采用底部压力注浆法，注浆管随着注浆慢慢拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液内。注浆应连续进行，并要饱满。4、

8、搅制水泥浆