某教学楼桩基工程质量问题分析及处理案例

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时间:2019-07-10

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1、某教学楼桩基工程质量 问题分析及处理案例1.工程概况某教学楼工程,五层框架结构,建筑面积约6500平方米,基础采用PTC-500(60)预应力混凝土管桩承台、地梁拉接基础,管桩混凝土强度等级为C60,设计桩长37米,设计桩顶标高2.80m(黄海高程),单桩承载力设计值000KN,总桩数201根。2.地质概况土层土层名称层顶标高(黄海高程:米)层厚(米)①粘土3.45~3.731.3~1.5②-1淤泥2.00~2.4313.0~13.20②-2淤泥-10.70~-11.006.40~10.7③淤泥质粘土-17.86~-21.61

2、0~4.3④粘土-17.40~-20.563.4~5.2⑤淤泥质粘土-22.3~-24.458.5~11.3⑥砾石-32.95~-35.002.95~6.6⑥-a淤泥质粘土位于⑨号砾石层内0.40~0.6⑦粉质粘土-37.31~-38.60.5~7.05表1某教学楼工程地质概况表3.桩基施工本工程桩基选择的持力层是⑥号砾石层。由于⑥号持力层层顶标高起伏较大,且在部分探孔位置的⑥号砾石层中存在0.4-0.6m厚的⑥-a淤泥质粘土夹层,所以在技术交底时,设计人员对桩基施工提出特别要求:根据勘察资料显示本工程桩基长大部分是37m,在

3、部分区域桩长应根据实际施工地质情况作适当调整。本工程桩基采用锺击法沉桩,施工机械选用J250型桩架、D40柴油锤。根据最后的施工记录显示,本工程实际打入土中的桩为198根,其中41m(选定为试桩)的1根,40m的5根,39m的47根,38m的9根,37m的134根,36m的2根。在施工期间施工单位没有反映过地质情况与勘察报告不符的情况。桩基施工控制依据:(1)最后贯入度控制在5~8击/10cm(D40柴油锤)。对桩顶已经达到设计标高但锤击数达不到上述要求的,可继续超送,但超送深度一般不超过50cm。若超送深度已经达到50cm而

4、锤击数仍达不到要求的,需报请设计人员处理。(2)桩端进入⑥号持力层不少于70cm;若持力层有软夹层,桩端必须穿过软夹层,且桩端进入下面持力层不少于10cm;但应注意不要进入过多,以免穿透持力层。(3)施工过程中若遇到地质情况与勘察报告差异明显时,应及时向有关单位反映,施工单位不得擅自处理。4.桩基静载荷试验在桩基施工完成后,进入桩基静载荷试验阶段。根据有关规定本工程静载荷试验采用堆载平台反力装置,按慢速维持荷载法进行试验,单桩竖向极限承载力值取设计值的2倍即2000KN。由于在试验过程中发现试桩存在异常情况,故又加测了部分工程

5、桩,前后共试验了5根桩。桩的基静载荷试验大致共分为三个阶段。8961207277返回4.1正常桩基静载荷试验测试阶段本教学楼选择6#(桩长41m)工程桩为单桩静载荷试验的试桩(与另外两幢楼的两根工程桩组成一组试桩)。试验结果显示其它两幢楼的两根试桩均满足设计及规范要求,但本教学楼的6#试桩在试验过程中出现异常情况:在400KN~800KN的试验加载时,表现为沉降均匀沉降速度较小的特点,但在1000KN的荷载作用下,本级沉降为16.11mm,是前级沉降的4.68倍(未超过5倍),共计沉降为23.70mm(未超过50mm)。6#桩

6、静载曲线4.2加测试验阶段从6#工程桩的试验结果来看,其承载力未达到设计要求。为了探明这到底是个别现象还是普遍现象,设计单位要求每幢楼再加测1根工程桩。因此,本教学楼选择了77#(39m)工程桩为测试桩。其他两幢楼也各选择了一根桩加测。经过测试,其它两幢楼的工程桩均满足设计要求,但77#桩出现了比6#试桩更加严重的问题。77#试桩报告:77#试桩在1400KN的荷载作用下,本级沉降为11.50mm,是前级沉降的2.43倍(未超过5倍),累计沉降为23.93mm(未超过50mm);在试验荷载1700kN作用下,累计沉降为38.7

7、7mm。当试验荷载加到1800kN时,沉降急剧加快,桩顶的最大沉降量为109.44rm。随后试验加载停止。卸载后,回弹观测中桩身回弹较小,最大回弹量为15.21mm,回弹率为13.90%,沉降残余量为94.23mm。因其达到试验终止条件而终止试验。77#桩静载曲线4.3问题桩范围探测阶段根据前面的六根桩的测试结果,相关单位进行初步分析、讨论后基本认定另外两幢楼桩基的静载荷试验基本符合设计要求,可以进入下一道工序施工,但在以后的施工和使用过程中应加强沉降观测。而本教学楼桩基工程存在质量问题。为了进一步调查本教学楼的桩基质量问题的

8、性质、原因和范围。设计人员根据地质勘查报告和打桩记录又在本教学楼的中部(72#[39m],72#桩离77#桩只有3m最终桩顶标高基本一样)和两端(120#[37m]和8#[37m])各选择一根桩做静载荷试验。72#桩在各级试验加载时,沉降基本均匀,在最大试验荷载2000kN级

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