《隧道测量》PPT课件

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1、隧道测量本章学习要点1、隧道测量的内容和作用；2、隧道洞外控制测量；3、隧道进洞测量；4、隧道洞内控制测量;5、隧道贯通误差预计;6、隧道施工测量与竣工测量。11概述1.1隧道测量的内容和作用隧道工程施工需要进行的主要测量工作：1．洞外控制测量：在洞外建立平面和高程控制网，测定各洞口控制点的位置；2．进洞测量：将洞外的坐标、方向和高程传递到隧道内，建立洞内、洞外统一坐标系统；3．洞内控制测量：包括隧道内的平面和高程控制；4．隧道施工测量：根据隧道设计要求进行施工放样、指导开挖；25．竣工测量：测定隧道竣工后的实际中线位置和断面净空及各建、构筑物的位置尺寸

2、。隧道测量的目的:保证隧道相向开挖时，能按规定的精度正确贯通，并使各建筑物的位置和尺寸符合设计规定，确保运营安全。31.2隧道贯通测量的含义在长大隧道施工中，为加快进度，常采用多种措施增加施工工作面，如图所示。增加施工工作面的方法(a)竖井(b)平洞(c)斜井1、贯通测量------两个相邻的掘进面，按设计要求在预定地点彼此接通，称为隧道贯通，为此而进行的相关测量工作称为贯通测量。贯通测量涉及大部分的隧道测量内容。42、贯通误差-------由于各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差（即闭合

3、差）称为~。纵向贯通误差:该线段在线路中线方向的分量称为~;横向贯通误差:在水平面内垂直于中线方向的分量称为~;高程贯通误差:在高程方向的分量称为~。纵向误差----对贯通在距离上有影响；高程误差-----对坡度有影响；横向误差------对隧道质量有影响。不同的隧道工程对贯通误差的容许值有各自具体的规定。如何保证隧道在贯通时，两相向开挖的施工中线的闭合差（包括横向、纵向及高程方向）不超过规定的限值，成为隧道测量的关键问题。5fxfhfy纵向贯通误差:在线路中线方向的投影长度横向贯通误差:在垂至于中线方向的投影长度高程贯通误差:在竖直方向的投影长度（影响

4、里程、坡度）（影响质量）（影响坡度）全微分纵向误差对坡度影响高程误差对坡度影响仅考虑纵向贯通误差时：仅考虑高程贯通误差时：62洞外控制测量隧道的设计位置，一般是以定测的精度初步标定在地面上。在施工之前必须进行施工复测，检查并确认两端洞口的中线控制桩（也称为洞口投点）的位置，它是进行洞内施工测量的主要依据。一、控制点的设置（《测规》规定）1、在每个洞口应测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点及其相联系的三角点或导线点）2个高程控制点。2、直线隧道上，两端洞口应各确定一个中线控制桩，以两桩连线作为隧道的中线；3、在曲线隧道上，应在两端洞口的切线上各确定两个间

5、距不小于200m的中线控制桩，以两条切线的交角和曲线要素为依据，来确定隧道中线的位置。7洞外控制测量各洞口外两点纳入控制网，洞口投点包含其中。曲线隧道时，必须包含切线上的转点，以便精确确定转向角及曲线其他元素。首级不便，插点形式也可（如上图）。直线隧道曲线隧道《测规》：直线隧道＞1000m，曲线隧道＞500m，即须平面控制设计，高程路线＞5000m即须高程控制设计。84、平面控制网应尽可能包括隧道各洞口的中线控制点，这样既可以在施工测量时提高贯通精度，又可减少工作量。5、同时进行高程控制测量,联测各洞口水准点的高程，以便引测进洞，保证隧道在高程方向准确贯

6、通。二、隧道洞外控制测量的目的1、在各开挖洞口之间建立一精密的控制网，以便据此精确地确定各开挖洞口的掘进方向和开挖高程，使之正确相向开挖，保证准确贯通。2、使各建筑物的位置和尺寸符合设计规定，不使侵入建筑限界，以确保运营安全。三、洞外控制测量主要包括平面控制测量和高程控制测量两部分。92.1洞外平面控制测量洞外平面控制测量应结合隧道长度、平面形状、线路通过地区的地形和环境等条件进行，可采用的方法有：中线法、精密导线法、三角锁网法、GPS测量。1.中线法（平面控制简单、直观，精度不高）适用于长度较短或贯通精度要求不高的隧道。方法：将隧道中线的平面位置，测设

7、在地表上，经反复核对改正误差后，把洞口控制点确定下来，施工时就以这些控制点为准，将中线引入洞内。在直线隧道，于地表沿勘测设计阶段标定的隧道中线，用经纬仪正倒镜延伸直线法测设中线；在曲线隧道，则按铁路曲线测设方法，首先精确标出两端切线方向，然后测出转向角，将切线长度正确地标定在地表上，再把线路中线测设到地面上。经反复校核，与两端线路正确衔接后，再以切线上的控制点（或曲线主点及转点等）为准，将中线引入洞内。102．精密导线法在隧道进、出口之间，沿勘测设计阶段所标定的中线或离开中线一定距离布设导线，采用精密测量的方法测定各导线点和隧道两端控制点的点位。在进行导

8、线点的布设时，导线点应根据隧道长度和辅助坑道的数量及位置分布情况布设。导线宜采用