《隧道施工技术》PPT课件

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1、谈谈隧道施工中应注意的问题隧道施工技术（一）1、隧道修建方法分类与简况2、矿山法施工方法分类3、施工组织设计的编制程序与方法4、隧道施工的基本原则5、隧道开挖与出碴运输6、超前支护与初期支护7、防排水施工8、二次衬砌9、围岩量测10、施工通风除尘11、坍方及大变形处理12、隧道工程质量控制目录1．隧道修建方法分类与简况1.1分类表1明挖法：明挖暗埋；沉埋管段暗挖法：矿山法（新奥法、钻爆法）非爆破法——TBM法；盾构法表1隧道修建方法分类表1．隧道修建方法分类与简况1.2修建简况山岭隧道：历史最悠

2、久。黑色炸药是我国古代四大发明之一，1225年传入西亚和欧洲。1867年瑞典人诺贝尔发明黄色炸药，其后随着钻岩机械的诞生和发展，隧道钻爆法得到迅速发展。钻爆法修建隧道至今仍占统治地位。我国铁路隧道从1888年修建台湾省狮球岭隧道（261m）起，至1999年止，共修建铁路隧道6876座，总长3670km，最长的为秦岭隧道18.456km，已通车的最长乌梢岭隧道全长20050m，目前正在修建的青藏线关角隧道32km,石太线太行山隧道27.8km,太中银铁路吕梁山隧道20.785km。1．隧道修建方法

3、分类与简况1.2修建简况我国公路隧道随着高速公路的飞快发展也快速发展，截止2000年已修建1724座，总长700km。最长的公路隧道为开挖已贯通，正在灌筑砼衬砌的陕西省跨秦岭的终南山隧道，长度18.05km。1．隧道修建方法分类与简况1.2修建简况TBM隧道：起步较晚，但发展迅猛。自1952年美国罗宾斯公司生产第1台TBM起，采用TBM施工的隧道的累计总长度已超过4000km目前世界上每年开挖的隧道中，有30%—40%是由掘进机完成的。开挖断面直径最大的达到11.81m(瑞士Mt.Russein

4、道路隧道，1990—1992年)。我国采用TBM施工的隧道，主要是水电部门和铁路部门。水电部门的甘肃引大入秦30A隧洞和山西万家寨引黄入晋工程隧洞，使用TBM完成的隧洞累计长度已超过130km，目前又在辽宁大伙房引水工程准备采取TBM施工隧洞。铁路隧道是1998年引进2台φ8.8m德国威尔特公司生产的TBM，完成西康线秦岭Ⅰ线隧道、西安合肥线桃花铺1号隧道和磨沟岭隧道累计23km的单线隧道。1．隧道修建方法分类与简况1.2修建简况盾构隧道：第一座采用盾构法修建的隧道是1825年英国泰晤士河河底隧

5、道，比TBM问世早127年。此后，在英、美、法、德等国家得到推广应用。日本则是20世纪60年代起迅速发展，1964—1984年20年间就生产各式盾构5000台，仅东京地铁采用盾构法完成的隧道累计长度超过300km。1988年—1993年英、法两国采用11台盾构机修建了全长48.5km的英吉利海峡隧道，2003年英法两国采用φ15m土压平衡式盾构机又开始修建第2条英吉利海峡隧道。我国盾构法施工始于1965年上海打浦路过江隧道（φ10.22m），1984年和1994年在上海黄浦江上又先后修建φ11.

6、3m的延安东路隧道和φ11.22m的延安东路复线隧道。最近跨越长江的武汉过江隧道（φ11m多）已开工，南京过江隧道（φ14.87m）也即将采用盾构法修建。采用盾构法修建的地铁隧道近年来更是蓬勃发展，主要城市有上海、广州、深圳、北京、南京、天津等，我国的盾构法施工已步入世界盾构技术的先进行列。1．隧道修建方法分类与简况1.2修建简况目前正在施工的上海崇明岛长江越江盾构隧道，直径为15m，分上下两层，上面为三车道公路隧道，下层为地铁隧道，是目前世界上直径最大的盾构隧道。2．矿山法施工方法分类施工方法

7、的选用，主要依据工程地质和水文地质条件、开挖断面、工期要求、施工设备、环境保护等因素，经综合经济技术比较后确定。主要的施工方法分类如表2。2．矿山法施工方法分类3124从施工速度上比较，由快到慢，依次为全断面法→台阶法→分部开挖法。从控制地表和地中变位上，由好到差，依次为中隔壁法→侧壁法→环形开挖法→台阶法。从疏排地下水的效果上，双侧壁导坑法优于其他方法。2．矿山法施工方法分类3．施工组织设计的编制程序与方法主要根据地质和水文地质条件、开挖断面、工期要求确定。优选施工方法：施工部署和任务划分：主

8、要根据工程规模、地形地理条件，工期及方便管理进行安排和划分。计划进度安排：主要依据总工期要求、开挖方法、施工队伍素质、机械设备能力，并参考同类工程的平均进度确定。当前铁路、公路隧道的开挖（含初期支护）的平均进度水平如表33．施工组织设计的编制程序与方法表3隧道开挖平均进度表（m/月）3．施工组织设计的编制程序与方法根据工期、计划进度，合理配置相应的施工机械设备、劳动力和主要材料供应，以及供电、供水系统。资源配置：编制施工总平面布置图：安排施工准备工作：内容包括校对设计文件、测量标桩复测、施工场地