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1、1编制目的为了満足K323+500-PQK355+000区间铁路框构;桥、梱洞钢筋加工等进行标准化作业,以及长白路、长庆街上跨公路桥铜筋加工需求,特编制此方案。2编制依据(1)根据中铁九局集团有限公司小临工程建设标准(中铁九局程[20l4]326号)文件,(2)沈阳铁路局长自乌铁路扩能改造工程建设指挥部建设要求、设计文件、施工图纸及设计说明;(3)根据本工程施工现场实际情况,(4)国家、铁路总公司、沈阳铁路局、白城市有关安全、文明施工、环境保护規范、規程及相关文件,(5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。(6)3工程概況CB
2、SG-8标段全长3l.5公里,主要施工項目包括路基、桥涵、軌道、既有站场改造、其它运营设各和配套工程等施工内容。本标段工程计划工期为37个月,涉及到路基施工约104万立方米(其中控方l1.10万立、填方30.11万立),站场改造2处,土石方62.96万立(其中挖方11.35万立,填方51.61万立),框构桥7座、涵洞24座,预制架设简支T梁400单线孔,铺轨264.604铺轨公里。施工期间跨越3个冬季。钢筋加工场主要负责从长白扩能K323+500~PQK355+000段范围内的所有桥通钢筋数量为10155.24t,加工数量详见的,表1,。4铜筋加工场施工
3、方案4.1人员、机械设备配置序号职务姓名职称各注1:项日经理高级工程师2项目总工高级工程师3生产副经理高级工程师4安质部部长工程师5测量队队长工程师6试验室主任工程师7工管部部长工程师8分部技术员工程师9分部安全员安金员
(2)机械设备配备
4.2选址要求(1)根据现场实际情况,选址以避开长白铁路、平齐货联铁路、长庆街上跨公路桥,合理利用土地为原则,新建钢筋加工场选址位于旁(里程:DK349+910-DK349+980)。后附平面图。4.3钢筋加工场规划布置(l)场地规划总占地面积为2800m2,平面尺寸为70mx40m,负责加工的主要部位为铜筋笼、框构
4、桥、通洞主体及附属、公路桥域身、承台、系梁、」読梁、主梁及附属等,钢筋加工场平面布置图详見图4-1(2)根据工程量及工程进度的安排和实际地形情况,主要分为原材存放1#、2#区、加工区、半成品存放区、废料区与宿舍板房。①原材料存放区原材料储存区地面采用铜筋混凝土硬化,工钢、角钢原材存放区、钢筋(线材)原材存放区尺寸为必须置在支:l敦上,支墩每2.3m设置一个,支i敦宽为20cm、高为20cm。钢筋(圆盘)原材存放区尺寸为1mX23m,支墩每1.0m设置一个,支域宽为20om、高为20cma地面均采用25cm厚C20混凝土硬化,因原材区长期受重载,考虑铺设(
5、l)14单层15cmX15cm钢筋网。②加工区钢筋加工场场设置l个钢拱架加工棚(15mX15,n),加工棚最小净空高度为5m。加工区内配置钢洪架、格构柱及钢筋加工相关设各。③半成品存放区网片、钢筋骨架或型钢加工完成后,全部存放于半成品区内。钢筋场内设置l个钢洪架半成品存放区(l5mXl5m),区域间用1.2m高护栏进行隔挡。半成品储存台采用C20'調筋混凝土墙,间距为1m,割面示意图详見。④废料区在半成品区的左侧设置一个废料区,废料区用砖砌长4m、宽4m、高2.5m、37墙与半成品区和围墙进行隔离。⑤生活区及工具房生活区长70m,宽5m,建设一栋板房,板
6、房建筑面积为350m',生活区地面及板房地板、走廊采用10om厚C20混凝土硬化。(3)场地平整由于地势起伏较大,根据现场实际情况、测量放样及场区总体平面布置,本着填挖平街、经济合理的原则,设计场地整平标高。在围墙外钡J0lm处设置坡率为1:1的边坡,边坡坡面用砂装抹面将散水汇集至坡脚水沟中,保持边坡土体的稳定性。4)场地硬化钢筋加工场地地面全部采用25om厚C20混凝土硬化,原材区因长期受重载,铺设14单层15cmX15cm钢筋网,生活区地面、板房内地板及走廊均采用10cm厚C20温凝土硬化。(5)钢筋加·场四周采用彩钢板封既f,围墙为2.5m围挡,围
7、挡立柱基础浇筑20cm*20cm、深50omC20雄基础,西側围墙西端设置2扇5m宽铁大l、一]与便道相连,大门两側和筑2.8m高80cmX80cm大门l门柱。(6)场地排水场地设置按场地按白西向东布置排水沟,自西向东向排水,保持场内不积水,沿围墙脚内側设置30X30排水沟,将水引入沉淀池内,并在围墙东側四周设置宽1.5m、长l.51n、深l.5m沉淀池,经沉淀后将水排入地方水构。围墙外侧边坡较陸,使用5cm厚砂業抹面将散水汇集至围墙外側水沟中。(7)连接便道与场内行车道钢筋加工场西側大门与施工便道連接,便道満足施工重车荷載要求。钢筋加工场内设置l(hn
8、宽行车道,便于车辆行驶和材料装卸。(8)消防设施钢筋加工场内配2o个干粉灭火器,
