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1、1运载工具运用基础尹传忠博士副教授ychzh567@gmail.com2011年8月课程概述1、课程简介本课程主要介绍运载工具的一般原理和方法,包括运载工具的发展及分类:典型的运输船舶,船舶的外形及主要参数,主要性能,营运组织;主要汽车类型,发展概况及外形演变,总体构造和主要参数,基本技术性能,运输组织;轨道运载工具类型,机车车辆概述,运输组织;民用飞机的类型、性能,运输飞机的组织和管制;运输管道的发展。22、课程目的:本课程为物流专业学生基础专业课,交通运输是国民经济的重要组成部分,而运载工具是交通运输的载体,是保证交通运输任务的完成决定性因素,同时它直接体现了交通运输的科技水平;运载工具的
2、合理利用有直接体现交通运输管理的水平。通过学习该课程,在使学生掌握运载工具的基本原理基础上,注重培养学生的思维能力、创新能力、解决实际运用能力。33.课程教学的方法:文献阅读、讲解、课后作业相结合4.考核方法:平时考核:30%期末考试:70%45、教材:刘红主编《运载工具运用基础》人民交通出版社2003,16、主要参考书目1.沈志云主编《交通运输工程学》人民交通出版社,2002,92.张国伍主编《交通运输系统分析》西南交通大学出版社,1997,93.佟立本主编《交通运输设备》中国铁道出版社,2003,14.邓召庭主编《船舶概论》人民交通出版社,2006,75.廖家璞主编《航空概论》航空工业出版
3、社,19995第一章交通运输与运载工具一、交通运输的性质和作用交通运输的形成及其发展交通运输的性质和作用二、交通运输与运载工具交通运输与运载工具的关系运载工具的发展及分类21世纪我国交通运输展望6一、交通运输的性质和作用(一)交通运输的形成及其发展1.水运阶段2.铁路阶段3.公路、航空和管道运输阶段4.综合运输阶段5.综合物流阶段71.水运阶段水上运输既是一种古老的运输方式,又是一种现代化的运输方式。在出现铁路以前,水上运输同以人力、畜力为动力的陆上运输工具相比,无论运输能力、运输成本和方便程度等各方面,都处于优越的地位,因此,人类早期的工业大多沿通航水道设厂。在历史上,水运的发展对工业布局的
4、影响很大。在水上运输中,海上运输还具有其独特的地位。由于地理上远隔重洋的因素,海上运输几乎是不能被其他运输方式所替代。所有这些都使水上运输在运输业的早期发展阶段起主导作用。水上运输是这个阶段的标志。82.铁路阶段1825年,英国在斯托克顿至达灵顿修建的第一条铁路投入公共客货运输,这标志着铁路时代的开始。由于铁路能够高速、大量地运输旅客和货物,为工农业的发展提供了新的、强有力的交通运输工具,几乎垄断了当时的陆上运输,因而极大地改变了陆上运输的面貌。从此,工业生产摆脱了对水上运输的依赖而深入内陆腹地,加速了工农业的发展。由于铁路运输在当时技术经济上处于优越的地位,因此19世纪工业发达的欧美各国都相
5、继进入了铁路建设的高潮。以后,铁路建设的浪潮又扩展到亚洲、非洲和南美洲,使铁路运输在这个阶段几乎处于交通运输发展的垄断地位。93.公路、航空和管道运输阶段20世纪30~50年代,公路、航空和管道运输相继发展,与铁路运输展开了激烈的竞争。就公路运输(实际是汽车运输)来说,由于汽车工业的发展和公路网的扩大,尤其是发展了大载质量专用货车、集装箱运输、各种设备完善的长途客车以及高速公路等,使公路运输能充分发挥其机动灵活、迅速方便的优势。不仅在短途运输方面,而且也在长途运输方面公路运输也占有重要的地位。工业的发展和科学技术的进步,促使人们对时间的价值观念日益增强,而航空技术的巨大进展正能满足人们在这方面
6、的需求。航空运输在速度上的优势,不仅使其在旅客输方面,特别是长途旅客运输方面占有重要的地位,而且也使其在货运方面得到发展。而以连续运输形式出现的管道运输,虽然其运输货物的品种有限,但由于运输成本低、输送方便,因此发展很快,至今方兴未艾。这三种运输方式发挥的作用在那一时期显著上升,从而成为交通运输业发展第三个阶段的特征。104、综合运输阶段到20世纪50年代,人们开始认识到在交通运输业的发展过程中,铁路、水运、公路、航空和管道五种运输方式之间是相互联系和相互制约的。因此,需要有预见、有计划地进行综合考虑,协调各种运输方式之间的关系,构成一个现代化、高效的综合运输体系。综合运输阶段的重点之一是合理
7、进行铁路、水运、公路、航空和管道运输之间的分工与合作,发挥各种运输方式的优势。此外,还必须从人类同环境和能源关系的角度来考虑交通运输业的发展。因此,调整交通运输布局、提高交通运输质量和与环境协调发展是综合运输阶段的主要趋势。115.综合物流阶段20世纪80年代,世界经济进入后工业化社会形态,交通运输业也相应地进入了综合物流阶段。这意味着交通运输业与商品的生产和流通领域的各个环节更紧密地结合在一起,