《运载工具供给》PPT课件

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1、交通运输经济学制作：交通运输经济学课程组第8章运载工具供给第8章运载工具供给8.1运载工具分类及特性8.2运载工具效率8.3运载工具的经济寿命与拥有成本28.1运载工具分类及特性一、汽车二、机车车辆三、船舶四、飞机38.1运载工具分类及特性除了管道以外，其他的交通运输方式都需要使用移动运输设备，即运载工具。只有通过运载工具在固定设施上的移动，才能完成旅客和货物的空间位移。48.1运载工具分类及特性对应于不同的运输固定设施，需要不同类型的运载工具，比如公路交通的运载工具是汽车，铁路运输的运载工具是机车车辆，水路运输的运载工具是船舶，航空运输的运载工

2、具是飞机。58.1运载工具分类及特性一、汽车汽车按用途一般可分为轿车、客车、载货汽车、牵引车、专用运输车和特种车等。轿车又称小客车，座位一般不超过9人(包括驾驶员座位)，主要供个人使用。轿车一般按发动机排量进行划分，微型轿车（发动机排量在1L以下）、普通轿车（发动机排量为1L~1.6L）、中级轿车（发动机排量为1.6L~2.5L）、中高级轿车（发动机排量为2.5L~4.0L）、高级轿车（发动机排量为4.0L以上）。68.1运载工具分类及特性一、汽车客车座位为9个以上(驾驶员座位在内)，包括通常人们熟悉的城市公共汽车、公路客运汽车、旅游客车等。客车

3、一般按车身长度进行划分，微型客车（车身长度在3.5m以下）、轻型客车（车身长度为3.5m~7m）、中型客车（车身长度为7m~10m）、大型客车（车身长度为10m~12m）、特大型客车（包括车身长度大于12m的铰接式客车以及双层客车。78.1运载工具分类及特性一、汽车载货汽车俗称卡车，主要用于运输货物，其驾驶室内可容纳2-6名乘员。货车一般按其总质量分级，微型载货汽车（总质量小于1.8t）、轻型载货汽车（总质量为1.8t~6t）、中型载货汽车（总质量为6t~14t）、重型载货汽车（总质量为大于14t）。88.1运载工具分类及特性一、汽车牵引车专门用

4、于牵引挂车或半挂车，由专门的牵引车牵引的为半挂列车，由普通汽车牵引的称为全挂列车。专用运输车按运输货物的特殊要求设计，有专用车厢并装有相应附属设备的运输车，如自卸汽车、液罐汽车、冷藏汽车、散装水泥汽车、集装箱汽车等。特种车是根据特殊的使用要求设计或改装的车辆，主要执行运输以外的特种作业，如救护车、消防车、垃圾车、洒水车及各种工程车等。98.1运载工具分类及特性二、机车车辆铁路机车是列车的动力来源，因此机车的台数与牵引力大小均影响列车的行驶速度与服务质量。理想的机车除了能够提供足够的马力之外，在维修保养方面也具有方便性，才能提高运营效率。早期的铁路

5、机车是蒸汽机车，它利用燃煤将水加热成水蒸气，再将水蒸气送入气缸，借以产生动力，来推动机车的车轮转动。其主要优点是价格低廉且容易维修，缺点是牵引力不够大，效率低，而且会污染空气，目前已属于淘汰机车。108.1运载工具分类及特性二、机车车辆现在世界上较常用的机车有下列类型：（1）内燃机车。内燃机车利用柴油作燃料，以内燃机运转发电机产生电流作为动力来源，再由电流牵引电动机使其带动车轮转动。（2）电力机车。这种机车是利用机车上的受电弓将轨道上空的接触电线网的高压电直接输入至机车的电动机，再将电流导入牵引电动机，使之带动机车轮。（3）动车组。铁路机车除了以

6、机车连接客、货车牵引行驶之外，也还可将驾驶室及动车与客车合在一起，这种车辆在铁路营运上成为动车组，动车组也是电力牵引，主要用于高速旅客铁路运输。118.1运载工具分类及特性二、机车车辆未来铁路的发展方向是旅客运输的高速化，以及货物运输的重载化。与之相适应的机车类型将主要发展电力机车，因为电力机车具有速度高、牵引力大的特点。从能源消耗的角度，电力机车的能源适用范围很广（因为各种能源方式都容易转换为电力形式），而内燃机车受制于不可再生能源石油的影响，未来也将逐渐被替代。128.1运载工具分类及特性二、机车车辆目前世界上发展中的最新机车形式有涡轮机车与

7、磁悬浮列车，这两种机车都希望能达到速度快、牵引力大、低污染及节省能源的最佳状态。铁路营运主要是载客与运货，因此除了提供动力的机车外，还需能载客或装货的车辆。铁路车辆包括客车车辆和火车车辆。为了满足各种不同类型的旅客需求，则需配备各种不同等级的客车；为了运送不同的货物则需配备各种类型、不同功能的货车。138.1运载工具分类及特性三、船舶船有多种分类，可按用途、航行区域、航行状态、推进方式、动力装置和船体材料及船体数目等分类。按用途分类：作为军事用途的称为舰艇或军舰；可用于交通运输、渔业、工程及研究开发的称为民用船舶；运送货物与旅客的船舶称为运输船，

8、它是民用船舶中的主要部分。（1）客船（2）客货船（3）货船148.1运载工具分类及特性三、船舶以载运货物为主要业务者的船舶称为货船。在当