《起步停车与换》PPT课件

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1、第四讲汽车起步停车与换挡第四节起步与停车目标：能够实现平稳起步、停车、加速减速，保持一定的速度平稳行驶。一、平地起步要领起步停车；速度控制；挡位互换视频文件1、平地起步的操作流程：确认安全一次踩离合到底挂起步挡（一挡）开左转向灯鸣喇叭再次确认安全松手刹轻踩油门松抬离合至半联动，稍停平稳跟油门缓慢抬离合、继续适当踩下油门（发动机转速在1500—2000转/分钟）汽车缓慢起步左转向灯回位。（1）起步的关键是“油、离”配合油门踩踏量过小，离合器抬得过急，易熄火；油门踩踏量过大，易引起汽车窜行。起步时，一般控制发动机转速在1

2、500—2000转/分钟为宜。（2）掌握离合器半联动位置，可防止起步时汽车窜行和熄火。半联动特征是发动机转速明显降低、声音变沉闷，并伴有车辆抖动现象。快速松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合状态，动力不完全传递叫半联动。。（3）离合器的回位方法——快、停、慢1）快：快松抬离合器踏板至消除有效行程，离合器处于半离合状态，动力不完全传递；2）停：半联动位置稍作停顿，并轻踏油门，略提高发动机转速；3）慢：缓慢抬起离合器踏板，同时，继续逐渐踏下油门至发动机转速在1500—2000转/分钟时，离合器踏板完全松开。汽车平稳起步。4）当汽车完全起

3、步后，迅速将离合器踏板抬起，脚放在离合器踏板左下方。（4）汽车起步后，只要道路和交通情况允许，就要平稳地加油，逐渐提高车速，及时升入二档。二、汽车速度控制方法:1、踩踏加速踏板，车速提高；2、控制加速踏板，车速保持一定；3、松开加速踏板，车速降低；4、用力踩下制动踏板，车速迅速降低。起步停车；速度控制；挡位互换视频文件对5挡位汽车来说，一直踩踏加速踏板，则各挡位分别可加速至：1挡30-50km/h；2挡40-60km/h；3挡50-80km/h4挡70-130km/h；5挡大于120km/h。三、停车方法1：预见性制动停车安全确认开右转向灯

4、抬油门靠右行驶“轻-重-轻”踩刹车速度降低（怠速时的车速）,同时踩离合停车拉起手刹挂一挡（上坡）或倒挡（下坡）关闭点火开关抬离合松开刹车取下钥匙，锁上车门。注意:高速停车时,应先踩制动降速；低速停车时,可以在踩制动的同时踩下离合.方法2、减挡停车操作流程：确认安全开右转向灯逐渐抬起加速踏板再次确认安全逐渐靠右行驶挂入4挡挂入3挡挂入2挡接近预定的停车点时，踩下离合器空挡轻踩制动踏板，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏平稳停车拨回右转向灯拉紧驻车制动器挂入一挡（上坡）或倒挡（下坡）关闭点火开关

5、抬离合与刹车取下钥匙锁好车门。第五节换挡操作一、各挡位的特点1、功率N与速度V、动力P三者之间的关系（1）速度与动力的关系一挡：速度不高，而动力最大；五挡：速度最高，而动力最小。挡位越高，速度越高，动力越小（2）功率N与速度V、动力P三者之间的关系N=PV起步停车；速度控制；挡位互换视频文件功率N与速度V、动力P三者之间的关系：N=PV二、加挡变换1、加挡时机到判定（1）加挡后，汽车有抖动，则加挡时机过早。（2）一般发动机转速为2000-3000转/分钟时加档合适。(3)根据车速确定加档时机。对5挡位轿车，1挡在10-25km/h时，可加

6、2挡；2挡在20-40km/h时，可加3挡；3挡在40-60km/h时，可加4挡；4挡在50-80km/h时，可加5挡。例如：8A发动机2000转时的对应速度1档时为15公里时速；2档时为26公里时速；3档时为38公里时速；4档时为56公里时速；5档时为68公里时速。上述为最低加档车速。2、“一脚离合器”加挡动作要领操作流程：踩油门冲车高一级挡位速度踩离合抬油门摘空挡、挂入高一级挡位抬离合，踩油门汽车继续前进。关键技术：（1）什么叫冲车？连续踩踏加速踏板，将车速提高至适合换入高一级挡位的速度的操作过程。冲车速度过低就加挡，汽车会

7、发生严重抖动，降低寿命。上坡时，冲车时间要适当加长，速度应更高；下坡时，由于有惯性加速，冲车时间要适当缩短，甚至不用冲车。（2）离合器踏板回位要领1）从一档至二档，离合器踏板慢慢抬起；2）从二档至三档：离合器踏板较快速抬起；3）从三档至四档：离合器踏板更快地抬起。注意：档位越高，离合器踏板抬得就越快。该方法适合于装有同步器的汽车，如：各类轿车、东风EQl090型、解放CAl091型，踏下一次离合器踏板便可完成换挡作业，操纵较为简便。“一脚离合器”动作要领3、“两脚离合器”加挡动作要领操作流程：踩油门，冲车至高一级挡位速度踩离合、松油门、摘空

8、挡（油门不动）再抬离合、踩离合迅速挂入高一级挡位抬离合、踩油门汽车继续前进。（1）“两脚离合器”加挡关键：当车速合适换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，同时