比亚迪汽车供应链分析

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1、比亚迪汽车供应链管理前言金融危机过后，随着全球经济的逐渐好转，中国汽车市场的爆发不可避免地吸引了各国媒体的目光，中国首次超越美国，成为了世界汽车产销第一大国。与此同时，在新能源汽车技术研发领域，我国也涌现出了一批“明星企业”。比亚迪，作为我国汽车行业中一家民营的新兴汽车公司，凭借自己的电动汽车产品和相关技术，在国内外车展上广受好评，甚至被称为中国新能源汽车的领军者。2BYD研究背景2010年，中国汽车市场的发展是有目共睹，虽说创造奇迹的是传统汽车，但是新能源汽车首次作为现实中的一种选择也摆在了广大消费者的面前，并且据此为

2、跳板，中国汽车业再次踏上了赶超西方技术之路。其中，IT制造业出身的比亚迪走在了新能源发展的前列，但是看似潜力巨大的新能源市场并非一朝一夕即可建成，传统汽车厂商也都早早谋篇布局，制定战略。2010年，中国汽车市场突飞猛进，全年增速32.4%，增长速度较09有所放慢，但是产销量继09后连续两年蝉联世界第一。显然，中国世界第一大汽车市场的地位继续得到巩固。在金融危机影响尚未完全退去的全球背景下，这种增速必然成为举世瞩目的高增长，我国也因全年1826.47万辆和1806.19万辆的汽车产销量，成为全球最大的新车市场，中国也连续成

3、为世界汽车产销第一大国，从此，中国正式进入全民汽车时代。3BYD企业简介比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，是一家在香港主板上市(股票代码：1211.HK)、实力雄厚、管理规范的IT及零部件高科技企业。比亚迪注册资本为5.395亿人民币，总部位于深圳市龙岗区葵涌街道延安路比亚迪高科技工业园内(占地42万平方米)。2003年1月22日，比亚迪公司收购西安秦川汽车有限责任公司(现比亚迪汽车有限公司)，成为国内第一个收购国有轿车整车厂的本土企业。2004年在国内形成以深圳为中心，在北京、西安、上海三地建立基地，从而形成辐射

4、全国：东——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。比亚迪充分利用各地优势资源，业务范围涵盖国内发展最为迅速的利润最高的两大产业群：IT零部件和汽车。并在欧洲、美洲、日本、韩国、香港等地设立分支机构，遍及全球的销售和服务网络为客户提供便捷的技术和商务支持。4BYD比亚迪自创办以来，始终保持高效的发展速度，2003年成长为全球第二大IT及电子零部件制造商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份公司在全球拥有员工近45,000人，公司市值已超过150亿港币。比亚迪由于业绩显著，曾多次获得“全国电子百强企业”、“广东

5、省优秀企业”等称号。2002年比亚迪公司被全球权威刊物《亚洲货币(AsiaMoney)》评为“2002年最佳新上市公司管理奖”第一名，并被全球权威刊物《财资(TheAsset)》评为“2002年最佳中型企业资本运作公司”，2003年起比亚迪连续三年入围“中国企业500强”，2004年入选世界品牌实验室(WBL)和世界经济论坛(WEF)联合评选的“中国最具价值品牌500强”榜单，2005年比亚迪位列“中国科技百强”第四位。5BYD比亚迪汽车是比亚迪股份的直属子公司，拥有国家计委批准的七字头国家轿车生产目录。作为西北地区唯一

6、的轿车定点生产企业，比亚迪在引进德国，日本，西班牙等国设备的基础上已建成了具有世界轿车生产先进工艺水平的轿车“四大工艺”，并于2004年在国内形成了以深圳为中心，在北京、西安、上海三地建立基地完成了造车企业的基础建设。组建伊始，比亚迪汽车就肩负起振兴中国汽车工业和保护人类居住环境的重任，全情投入致力于燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车的研发与生产。比亚迪汽车以不断满足客户的需求为导向，依托企业强大的技术和资金实力，充分发挥中国制造业要素资源优势，全面整合汽车制造业的生产链;同时以不断的科技创新为手段，大量吸收国际汽车制造业

7、先进的非专利技术，实现整车制造成本的大幅降低和品质的迅速提升。比亚迪汽车始终致力于技术进步和新产品开发，先后将推出800cc到2400cc全系列的轿车产品。目前已拥有超过800家遍布全国的销售与服务中心网络。6BYD比亚迪汽车供应链现状（1）供应链下的采购管理：比亚迪汽车在采购管理上并非和世界上的大企业一样，她实行的是垂直整合的采购管理战略。其配件的自给率超过百分之五十。垂直整合的经济学解释就是资源的最优配置，发挥资源的最大值。比亚迪垂直整合的程度不是一个固定值，而是一个多元的函数。函数中的技术、资本、劳动力、原材料价格

8、等因子的变化，都直接影响比亚迪垂直整合的程度。比亚迪垂直整合战略更大限度地利用了资源，节省了成本，造就了比亚迪产品性价比优势，有利于提高比亚迪产品的竞争力。7BYD硬件供应商概况：日本三菱公司供应汽车发动机山东济南天顺汽配是一家专业从事比亚迪F3全车配件批发。济常州市新北区丰利汽车附件厂南旺特汽车零部件有限公司比亚迪