整车下线路试规范

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1、新车下线路试规范1.目的为了加强公司路试车辆规范管理，明确车辆路试的流程，确保路试过程中记录准确有效，特制定本规范。2.范围适用于本公司各种新能源车辆下线路试车辆。3.术语和定义3.1电动汽车试验质量包括整车整备质量和试验所需附加质量的和。最大允许装载质量(M)附加质量M≥180kg最大允许装载质量180kg360kg最大允许装载质量的一半3.2最高车速电动汽车能够往返各持续行驶1km以上距离的最高车速的平均值。3.330分钟最高车速电动汽车能够持续行驶30min以上的最高平均车速。3.4坡道起步能力电动汽车在坡道

2、上能够起到且在1min内向上行驶至少10m的最大坡度。3.5预热路试车辆应以30分钟最高车速的80%速度行驶5000m，使电机及传动系统预热。4.路试规程4.1路试前车辆检查路试人员按照常规检查记录表（附件一）中检查项目，逐项检查并记录车辆的状态。1.1路试场地及条件一般应在干燥的路面，路面应坚硬，平整，整洁并有良好的附着系数。以场区内的试车跑道及周边的区域道路为路试主要区域。1.2动力电池的初次充电下线路试车辆预热后以30分钟最高车速70%±5%的稳定车速行驶，当车辆速度不能达到30分钟最高车速的65%时停止行驶。按规定的充电程序为动力电池充

3、电，直至动力电池达到全充满，并记录充电期间来自电网的能量Wh表示。1.3动力电池放电4.3.1预热要求行驶后，在场区20%的坡道，测试车辆的坡道起步能力，是否通过并记录。4.3.2最高车速测试，选择直线段长度至少1000m的道路，进行最高车速的测试，并记录最高车速。4.3.3其余路试按等速法进行a)适用M1,N1类车型按（60±2）km/h的速度行驶，试验过程中，允许停车两次，每次停车不允许超过2min，当车辆行驶速度低于54km/h，要求停止路试。记录路试过程中车辆的行驶距离和所用的时间（道路试验记录表附件二中）。b)适用于M1，N1类以外按

4、（40±2）km/h的速度行驶，试验过程中，允许停车两次，每次停车不允许超过2min，当车辆行驶速度低于36km/h，要求停止路试。记录路试过程中车辆的行驶距离和所用的时间（道路试验记录表附件二中）。4.5其他故障记录在整车的路试过程中，车辆的转向系统是否跑偏，制动系统制动时跑偏等其他故障；整车加注的润滑油，冷却液，制动液等是否存在泄漏。电机，电池，电控等关键总成零部件是否有异常等并将故障记录（道路试验记录表中附件二）。5路试要求5.1车辆要求对路试完后要对车外，内清洁做好。5.2人员要求必须持有国家认可的驾驶执照，有丰富的驾驶经验和对车辆一般

5、故障的判断，分析能力，且具有公司认可路试人员资格。5.3记录要求路试人员出车前必须对车辆的常规检查，并做好路试记录，保证路试记录整洁清晰（包括时间，路线，里程，故障及处理情况）附件一常规检查记录表车型：VIN码：检查人员：检查时间：序号检查项目重要度检查情况序号检查项目重要度检查情况1上电检查BMS显示正常，电池无单高或单低等异常情况A11行车检查车辆可正常启动A2仪表显示正常，无故障报警，无故障码。SOC显示30%以上A12操纵加速踏板无卡滞A3绝缘检查正常：按指定的办法A13进，倒挡操纵正常，无异响A4喇叭工作响亮A14操纵方向盘回位正常，

6、不跑偏，无异响A5电动后视镜壳正常转动B15行车制动正常，制动踏板灵活，无阻滞A6玻璃可正常升降B16按下A/C开关后空调风机风扇启动B7雨刮可正常转动及喷水B17空调压缩机无明显抖动，噪音B8收，放机或MP5可正常使用B18水泵无异常抖动，异响或不工作A9前组合灯各项功能正常A19真空泵无频繁启停现象A10后组合灯各项功能正常A20电机及传动系统工作无异响，抖动A注：严重度A必须停车维修，严重度B可暂缓维修，严重度C可暂不维修附件二电动汽车道路试验记录表车辆型号VIN码来自电网能量Wh最高车速20%坡道起步□通过□未通过等速路试车速□60km

7、/h□40km/h日期气象/温度里程表读数（始/终）时间行驶里程SOC读数故障记录更换件记录路试人员备注月日开/停路线件名，原因，处理办法